Maurizio,
Maurizio ha scritto: La vernice non saprei dirti, anche xche sono almeno 2 anni che non comperavo vernice della Glassurit, pultroppo x questa macchina ho DOVUTO comprare la PALLINAL, che a mio avviso fa veramente pietà, il tetto bianco nonostante la quantità di vernice che ho spruzzato è rimasta non bella brillante come la Glassurit, proverò a seppiarla con della carta 1200 con acqua e sapone x poi lucidarla, ma non vorrei che nonostante la lucidatura mi rimanga sempre poco lucida, e di conseguenza dare un paio di mani di lacca e di 3lt di rosso con 1/2 di bianco e 2 lt di catalizzatore ho speso 248€
la marca non è sufficiente
ci vuole il tipo di prodotto
la palinal è come le altre
ma la linea da auto
se ti hanno dato una industriale tipo il 993 che è gia buonissima
non puoi ottenere lo stesso effetto che ottieni con la linea da auto.
insisto sull'industriale perchè visto che i carrozzieri non possono piu adoperare la vernice a solvente
i rivenditori a solvente tendono ad avere solo la linea industriale
te ne accorgi dal prezzo
una industriale costa dai 35 ai 50 euro
una da car refiniscment dai 75 oltre 100 euro al litro
la 1200 buttala via.
semmai ma solo se non puoi fare diverso vai di 2000 (carteggia d'avanzo)
è bianco puoi farlo
comunque fai prima a ricarteggiarla e rifarla che stare a lucidare tanto
senza dare il trasparente
per l'opacità se la spruzzi in officina
viene opaca solo se c'è troppa umidità e quando la lucidi non viene brillante resta lucida e basta
se la carteggi visto che la pittura la hai falla alle due non piu tardi e aspetta il bel tempo da almeno un giorno
piu che la pistola interessa l'ugello
usa 1,2/1,3
non meno di 15 gradi
e la pittura mettila in ufficio prima di catalizzarla
almeno non è congelata
e si stende meglio
Lavora bene che ti controlliamo. 
, ma non ho avuto tempo di fare foto 
