cannette aste con molla.funzionano?

Messaggio da **Simone 30** » 17.09.2007, 20:21

infatti nessuno ha neanche lontanamente insinuato che siano usa e getta...l'unica cosa che può frenare l'acquisto è il costo,in particolare per un componente che ha l'unico scopo di non perdere olio.comunque dalle mie parti le fanno a 170 euro :shock: :shock: :shock:

Iottand · Messaggio da **Iottand** » 17.09.2007, 21:34

Zaraevo ha scritto:ci tengo a precisare che le mie cannucce non sono usa e getta... il massimo che si potrebbe sostituire sono gli or interni ...vengono cromate... e come sempre reallizare da pieno....quelle mie + commerciali sono in ferro, mentre le prime che ho fatto erano fatte in alluminio e avevano altri costi...
sono nate per l'impiego su testate elaborate, hanno uno scorrimento di 8,5cm circa,e non ho mai avuto problemi di perdite d'olio... hanno tolleranze sulla parte di scorrimento di 2 centesimi...

2 centesimi ?!

che fai le porti in rettifica e lappatura ?
secondo me con con 85 mm di scorrimento puoi fare tolleranze anche piu grandi e magari usare or in viton

Messaggio da **Zaraevo** » 18.09.2007, 8:13

con tornio a cnc lavorando come si deve,non l'intenrno della parte con diametro maggiore ma l'esterno della minore,dove andrà a scorrere,non si può andare con tolleranze del decimo se no si ritorna al punto di prima...

Messaggio da **Enzo** » 20.11.2007, 20:52

Ma montano anche sulla testa panda?

Messaggio da **Simone 30** » 24.11.2007, 9:29

se la testa è fresata si, altrimenti se è come mamma fiat l'ha fatta,non è prorpio possibile

Iottand · Messaggio da **Iottand** » 27.11.2007, 20:34

stavo facendo un po di pulizia nel telefonino e ho trovato una foto, che non vale molto ma risale a quando ho fatto i primi rilievi per realizzare il primo prototipo, qui in particolare stavo cercando di capire se si poteva sostituire la guarnizione originale con un OR

Messaggio da **Kano** » 28.11.2007, 17:32

Io mi sono costruite queste sul lavoro, al momento tengono!

Messaggio da **Kano** » 28.11.2007, 17:33

Montate, ho messo lo stesso un po' di pasta rossa,non si sa mai.

Messaggio da **Titta500** » 29.11.2007, 14:14

Kano ha scritto:Montate, ho messo lo stesso un po' di pasta rossa,non si sa mai.

Kano per lo scarico che acciao hai usato?
avevo intenzione di famene uno...

Messaggio da **Kano** » 29.11.2007, 18:56

L'ho trovato tutto gia' pronto!

quello di una Honda in acciaio inox, utilizzando i collettori del Panda, e un pezzo di una marmitta della Uno,ma sono ancora in alto mare, il tempo è sempre troppo poco!!!!!

Messaggio da **Enzo** » 08.12.2007, 8:42

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=010
Ho trovato queste ma montano sulla testa panda?

Messaggio da **Kano** » 08.12.2007, 11:53

Mi sa proprio di no, a meno che tu tagli la parte inferiore della testa dove poggiano le aste superiori, allora si, dai un'occhiata alle mie e ti rendi conto. Quelle del 126-500 sono molto piu' lunghe.

Messaggio da **Valenzano** » 08.12.2007, 20:24

La testa del panda puo essere lavorata in modo da essere montata con i convogliatori originali in questo caso puoi montare quelle cannette senza problemi
per lavorarla serve una buona dose di lavoro se fatto a mano oppure poco tempo se fatto con macchine utensili a controllo numerico e naturalmente il programma gia pronto

Kano allora tengono bene?

Messaggio da **Kano** » 09.12.2007, 10:57

Per il momento si!! pero' non l'ho provata su strada, l'inverno stacco l'assicurazione la parcheggio in garage ed inizio i lavori che durante l'estate mi frullano in testa, l'ho lasciata accesa per piu' di mezz'ora e non ha trafilato nulla, in compenso hanno iniziato a perdere quelle superiori

Messaggio da **Nack** » 09.12.2007, 14:05

ciao se vai su ebay ce un tipo di cannette sfilabili vedi su pezzi abarth ciao

compli:::