il cinquino di franco 595

[Franco595]

Grazieeee Fra500r,speriamo bene

[500lati]

ottimo lavoro fra complimenti , e devo dire anche ottima scelta per il preparatore

[Fra500r]

Anche il kit 3/4 corta???? mi sa che gli devi fare il carrellino dietro per evitare che si alzi su due ruote che r.c. gli farai? vedi che già con un cambio originale 126 con coppia conica 8x39 sembra di avere un cambio ravvicinato.. non ti dico scemenze ehh!! figuriamoci con le marce ravvicinate!!
cmq attenderò impaziente i primi test

[Pino 76]

aspettiamo con calma

[Pipo]

Franco595, che camme hai preso?
che rapporto finale utilizzerai con 3/4 corte?

[Chiuritusu]

Fra500r,hai ragione, ma a Franco gli piacciono questi "furguli" a me non tanto Pipo, rapporto al ponte 8x39
P.s. Ho una fattanza nn indifferente, ho oltre 1,5lt di vino addosso,, se ho detto qualche cazzata, ditemelo...raduno, con la vecchia cricca!!!!

[Franco595]

A me piace in basso,no che DEVO accellerare OGGI e poi si riprende DOMANI, come si dice dalle nostre zone sempre pronta specie che facciamo salitaaa,poi si vedeeee.... Lucaaa secondo me ta fattu nu LITRO I BENZINA A 100 OTTANI..

[Chiuritusu]

Franco595, come sei esagerato.... se tu non avevi il cambio sotto il motore che avevi poco tempo fà, la 4°difficilmente riuscivi a metterla, specie in salita, altrimenti anche tu avevi un motore che acceleravi oggi e si riprendeva dopodomani...
Cambio= Mezzo motore!!!
Io avrei utilizzato una camma più aperta, visto che le potenzialità il motore ce l'ha e per di più hai un cambio corto... Ciò, non toglie che la camma che hai scelto è un ottima camma, testa e ritestata ultimamente, è da i suoi buoni frutti
Lo sai che non è una critica, ma un consiglio personale, o meglio come avrei fatto io...
E ti assicuro che oltre ad avere un motore sempre pronto, avevi anche molta coppia in alto, e ciò, non significa che se, ACCELERAVI OGGI, APRIVA DOMANI!!!
P.s. Sono Ottani "Locali" questi

[Pipo]

bhè se proprio ne hai bisogno te la procuro io un po' di benzina ad "alto indice di ottano"....i nostri primitivi arrivano anche a 18°!
p.s.: non riesco ancora a capire questa diffusissima camme qual'é.....e so anche che non sarà certo Chiuritusu, a sbottonarsi
Franco595, mi piace tantissimo la foto del tuo avatar, perchè non la metti in grande questa bellissima immagine del tuo 500

[Fra500r]

quoto l'amico Luca.. infatti come ti dicevo prima pure io sono rimasto a bocca aperta quando hai detto che hai pure 3/4 corta!!! con questa configurazione puoi montare benissimo il cambio 126 originale e non hai perdite in basso, invece con 3/4 corta e coppia conica 8x39 secondo me è moooolto corto il motore magari nei lunghi spostamenti soffrirà un pò... certo è anche vero se ti fai un misto in salita sarà difficile starti dietro!!
nel tuo caso il giusto cambio sarebbe con 3/4 corta e 5 uguale alla 4 marcia originale e coppia conica bis 9x39 e dopo si che avrai coppia da vendere i basso con un bell'allungo!!

[Chiuritusu]

Pipo, Se vuoi, ti mando l'indirizzo mio... se me ne mandi una cassa ti rivelo la fasatura.. Scherzo... se la vuole rivelare Franco, ok...se dò una parola quella è!!! e tu mi conosco, gran furbone Sicuro che quella foto, non sia in questo post??
Fra500r, Franco è uno slaloomista quest'anno(e spero tanto che lo sia) farà piangere a molti... il primo io!!

[500lati]

scusatemi l'intrusione ragazzi , ma è così preziosa questa camme? non capisco tutta questa segretezza di non svelare che camme è , per caso è una 45/75 by Lavazza?

[Franco595]

No la camme e cilindri pistoni sono provenienza BAY CAPASSO,per la fasatura della camme e segretaaa

[500lati]

ho capito che camme è
la solita di paolo

[Franco595]

Booo non lo sooo