Non frena

Messaggio da **Scarpino** » 26.11.2007, 14:31

Allora....
ho cambiato :
pompa freni
tamburi anteriori
ganasce
pistoncini
tubi freno
molle ganasce

Furia non frena ancora.... o meglio la ruota sinistra inchioda l'altra è in vacanza...non so più che fare...
consigli please...

Messaggio da **Titta500** » 26.11.2007, 17:36

cilindretto inchiodato????? :idea:

Messaggio da **Thomas** » 26.11.2007, 18:37

hai controllato se il meccanismo per il recupero automatico del gioco funziona?
.....eventualmente verifica anche se i tubi fanno brutte pieghe.....e che i tamburi abbiano lo stesso diametro...

Messaggio da **Kano** » 26.11.2007, 18:42

Magari mi mandi a quel paese, ma lo spurgo lo hai fatto bene da quella parte? sai il 5quino quando ci si mette è una carogna in fatto di freni.

Messaggio da **Maurizio** » 26.11.2007, 19:32

non frena proprio o rallenta solo, se non frena guarda se arriva olio in pressione, ma se rallenta armati di un bel martello di gomma e dai dei colpi sul tamburo x far assestare i ceppi xho nel mentre una persona stia schiacciando a fondo e con forza il pedale del freno.

Messaggio da **Peppe** » 26.11.2007, 19:35

io avevo lo stesso problema. a me la posteriore sinistra non frenava e la destra si. era il cilindretto bloccato...

Messaggio da **Scarpino** » 26.11.2007, 19:38

vai tranquillo... abbiamo fatto lo spurgo l'ho fatto insieme al meccanico...
i tamburi sono nuovi in teoria dovrebbero avere lo stesso diametro...l'unica che mi viene è il cilindretto ciucco anche se nuovo...
in effetti in meccanico mi ha detto che non l'ha mai visto....e in più è una marca diversa dagli altri...
i tubi fanno il giro giusto...

come faccio a controllare il ritorno del meccanismo dei cilindretti?

grazie ragazzi

Messaggio da **Scarpino** » 26.11.2007, 19:40

aggiungo... il meccanico mi ha detto anche di smontare il tamburo e dare due colpi alle ganasce nel senso opposto a dove c'è un pò di usura....
fatto! ma....niente un pò penso rallenti ma frena solo la destra...

Messaggio da **Maurizio** » 26.11.2007, 22:00

mi viene spontanea la domanda visto che è di marca diversa, è di diametro uguale all'altro o è + piccolo se fosse + piccolo incomberesti in questo problema

Messaggio da **Scarpino** » 27.11.2007, 9:23

no in teoria esteticamente sebra più grande ...più cicciotto....

ma il meccanico ha misurato con il calibro anche la lunghezza ma sono uguali

Messaggio da **Titta500** » 27.11.2007, 9:27

se ti si è incantato qlc?
Prova all'ora ad andare in retromarcia e poi frena forte.....così facendo sblocchi qlc eventuale anomalia....

Messaggio da **Thomas** » 27.11.2007, 9:33

ma una curiosita....hai 1 cilindretto dei 4 diverso dagli altri?magari nuovo e gli altri vecchi?

se si ti consiglio di cambiarli almeno in coppia...se nn tutti e 4....

Messaggio da **Scarpino** » 29.11.2007, 15:30

domanda le molle che tirano le ganasce sono tutte uguali?

ovvero per ogni ruota ci sono due molle.... hanno la stessa lunghetta? sono uguali o no....

e poi ...per diminuire la corsa del pedale si può fare qualcosa?

considerate che è tutto nuovo tranne i tamburi posteriori che andrò a cambiare sabato...

Messaggio da **Zio JO** » 02.12.2007, 21:58

Se hai un cilindretto che sembra più cicciotto è perchè è del 126.
Allora ci credo che non frena... Cambia il cilindretto e mettili uguale agli altri. Poi vedrai che frena...

Salutoni. Zio JO

Messaggio da **Scarpino** » 03.12.2007, 9:07

Guardate venerdi ho cambiato i tamburi posteriori... ed è già tutta un'altra cosa!!!!

la senti proprio che frena...

poi appena mi rientrerà dal carrozziere cambierò anche il cilindretto anteriore perchè comunque tira da una parte...

Non frena

Non frena

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