Calcolo cinematismo biella-manovella

[Quincequentista]

Ciao a tutti!! Ho preparato un foglio di calcolo con excel che permette di vedere i risultati delle configurazioni di fasatura camme, rapporto di compressione geometrico e reale, potenza presunta ad un determinato regime e velocità in funzione della coppia conica montata... In oltre è possibile impostare anche i gradi di sfasatura (rispetto alla fasatura dichiarata) in + e in - e vedere la fasatura che viene fuori e come cambia il rapporto di compressione... Prima di postare il file però ho bisogno che qualche ingegnere mi dia una mano con una formula che mi sta facendo impazzire... Si tratta del calcolo del cinematismo biella-manovella e nello specifico, il calcolo della corsa del pistone conoscendo i gradi di rotazione.
La formula che ho usato io è questa:
CORSA= Lunghezza biella in mm + raggio albero a gomiti - (lunghezza biella in mm * cos(A) + raggio albero a gomiti * cos (B)
A= (sen(raggio albero a gomiti/lunghezza biella in mm))
B= (Radianti(Angolo rotazione albero a gomiti)
Il problema è che a 0 gradi di rotazione (PMS) mi da 4,9mm, a 90 gradi 39,9 e a 180 gradi (PMI) 74,9mm, cioé sempre 4,9mm in più (inserendo come corsa dell' albero a gomiti 70mm) e non riesco a capire perché....
Se alla fine della formula sottraessi 4,9 mm in apparenza andrebbe tutto a posto, ma sarebbe un "Barbatrucco" del cavolo e sicuramente otterremmo risultati falsati ad altri angoli di rotazione....
Qualcuno riesce a capire dove ho sbagliato?
Grazie!!

[Tanokart]

Davide ho schematizzato bene il problema???

Ora sto studiando,l'ho segnato su un postit...sta notte ci rifletto... e ti faccio sapere...

[Pi69]

Tanokart, sei mancino ?

[Tanokart]

Tanokart, sei mancino ?

no xchè???

[Quincequentista]

Bravo!! Proprio quello!!! Calcolare la corsa dello stantuffo in base all' angolo di rotazione dell' albero a gomiti... Dai che appena troviamo l'errore posto il file corretto che fa' moooolto di più..... ;-)

[Quincequentista]

Ragazzi ho trovato il problema......
E pensare che ci riflettevo da giorni....
Che scemo... Il tuo disegno mi ha fatto capire!!!
Tano, praticamente nella formula non avevo pensato di convertire anche l'angolo A in radianti che rimaneva quindi in gradi.... Tutto apposto allora, la formula era esatta, infatti non riuscivo a capire...
Vabbé, portate pazienza ho la terza media...
Allora posto il file!!
Grazie mille Tano!!! ;-)

[Tanokart]

Ragazzi ho trovato il problema......
E pensare che ci riflettevo da giorni....
Che scemo... Il tuo disegno mi ha fatto capire!!!
Tano, praticamente nella formula non avevo pensato di convertire anche l'angolo A in radianti che rimaneva quindi in gradi.... Tutto apposto allora, la formula era esatta, infatti non riuscivo a capire...
Vabbé, portate pazienza ho la terza media...
Allora posto il file!!
Grazie mille Tano!!! ;-)

io non ho fatto nulla....solo il disegno...ma sono Ing. voglio i soldi per la consulenza...

[Quincequentista]

;-) HIhiihiihi.. Sti' ingegneri.... ;-) Dai, vediamo se ti basta il file...
Adesso provo a postarlo... Si accettano suggerimenti... ;-)

[Quincequentista]

;-)

[Quincequentista]

http://rapidshare.com/files/2855956799/ ... %20500.xls

[Quincequentista]

Ok, se riuscite ad aprirlo correttamente magari lo spostiamo in una sezione più in vista... Si accettano suggerimenti.... ;-)

[Ghepcar]

Si accettano suggerimenti.... ;-)

In primis:
Poi: Metti la quinta al cambio

Saluti, Piero

[Giampaolo.Malacri]

ci sono i dati di calcolo che non si vedono tutti, se ti riesca convertilo in file PDF così magari si vede meglio

[Quincequentista]

Si accettano suggerimenti.... ;-)

In primis:
Poi: Metti la quinta al cambio

Saluti, Piero

Piero se mi dai il rapporto per la quinta lo inserisco... Io non ne ho idea...
Giampaolo, se lo converto in pdf non serve più a niente... E' fatto apposta per inserire i dati del proprio motore/cambio nelle caselle verdi e vedere cosa cambia in quelle in rosso. ;-) La parte con i dati di calcolo in nero non serve vederla... Magari la nascondo.

[Tanokart]

Si accettano suggerimenti.... ;-)

In primis:
Poi: Metti la quinta al cambio

Saluti, Piero

Scusa tu pensi a te...e io che ho pure la 6°???