Lancetta che non funziona[Problema Risolto]

[Walterins]

salve a tutti apro questa discussione perchè mi sembra non ci sia nulla di appropriata, sto finendo il restauro della peppina, mannaggia a me quando mi è venuto in mente di aprire il contachilometri! ora non si muove più la lancetta! i chilometri scorrono tranquillamente, il problema è che non indica più la velocità! qualcuno ha avuto il mio stesso problema ed è riuscito a risolverlo? grazie a tutti

[Velox]

Walter io ti consiglio di ri aprire il conta chilometro e dare un occhiata se tutto è al suo posto ben incastrato potrebbe trattarsi anche di qualche ingranaggio rotto (mancante qualche dentino) ma quasi certo che non è il tutto nel suo alloggio correttamente.

[Walterins]

proverò a rifarlo velox, anche se credo sia la ventesima volta che lo riapro, oramai riesco a smontarlo in un minuto!

[Walterins]

detto fatto, non ho notato nulla di anomalo, semplicemente non mi trascina dietro la lancetta quando gira...

[Velox]

detto fatto, non ho notato nulla di anomalo, semplicemente non mi trascina dietro la lancetta quando gira...

Faciamo cosi che io in giornata apro uno mio e vediamo se ti posso essere di aiuto guardando insieme il meccanismo magari se necessario con qualche foto

[Walterins]

velox sei gentilissimo! Io ieri quando l'ho riaperto ho provato a mettere anche una monetina tra il disco calamitato e quello cavo attaccato alla lancetta, ma una volta chiuso i due non giravano, il chè mi porta ad escludere la presenza di uno spessore tra i due. Ora mi resta solo il fatto che possa essere una questione di magnetismo. Pomeriggio faccio pure io delle foto per potermi spiegare meglio: facile anche che mi sia sfuggito qualche cosa che dò per scontato, ma è fondamentale per fare funzionare di nuovo la lancetta!

[Velox]

Walter mi sorge un dubbio non prendertela.
Non è che potrebbe essere che il vetro il trasparente lo hai messo capovolto? se hai presente il trasparente al centro ha una gobba bombatura potrebbe toccare la lancietta impedendola di muoversi.
Il tutto senza offesa

[Bettino]

anche a me è successa la stessa cosa.

appena ritirata la macchina dal carrozziere, la lancetta presentava prorpio un saltellamento alle basse velocità ( ovvero quasi sempre... )
...però, pian pianino...è diminuito, e poi è scomparso, ed ora il la lancetta funziona bene !

meno male che non ci ho messo mano !

morale : la 500 ha gli anticorpi ?

[Walterins]

no no velox che me la prendo! no sicuro non è quello, è proprio la lancetta a non funzionare, ti dico come ho fatto a provarla: ho infilato una punta torx nell'alloggio del cavo del contachilometri ho preso un trapano e facendolo girare al minimo ho provato. i chilometri scorrevano tranquillamente, mentre la lancetta rimaneva ferma! ora, non è una questione di velocità di rotazione perché in officina dal meccanico ho provato uno che doveva rimontare e l'esperimento funzionava, quindi sicuramente ha qualche cosa che non va più nel modo corretto il mio! ad ogni modo domani sera spero di andarmi a fare un giro così la provo un altro poco vediamo che decida improvvisamente di collaborare... bettino la mia mi sa che ne ha sviluppati parecchi, ma contro di me! A parte che è praticamente un cantiere quella macchina, ma porca miseria, non c'è volta che vada tutto liscio...

[Velox]

ok.... sicuramente sarà assurdo chiederti se il trapano era uno reversibile, perche per far girare la lancietta il trapano deve girare in senso anti orario, io questa sera non ho fatto in tempo aprirne uno ma domani sicuramente ti potrò dirti di più

[Calimero]

il filo come è messo?

[doibaf]

Se i numeri giravano giusti, il verso del trapano era giusto: deve avere qualcosa che non fa scorrere il disco.

doibaf

[Walterins]

allora velox il trapano era reversibile, ma girava nel senso giusto, anche perchè metterlo al contrario i km mi scorrono all'indietro calimero il filo gira bene, è nuovo, appena sostituito e tutto ingrassato per bene e stretto per bene con la ghiera e messo in posizione quella specie di guarnizione di gomma. il problema è che proprio non vuole saperne a muoversi. doibaf tu dici il disco cavo all'interno del quale si inserisce la calamita che gira? perchè adesso mi è venuto in mente di lubrificarla con olio di vaselina, e grasso per vedere se è semplicemente una questione di attriti, per adesso ho attaccato una calamita al disco calamitato che gira, non credo possa essersi smagnetizzato, ma non lascio chiusa nessuna opzione...

[Adriano.Casoni]

proverò a rifarlo velox, anche se credo sia la ventesima volta che lo riapro, oramai riesco a smontarlo in un minuto!

-------Mi permetto di farti osservare che la frequenza di compimento di una stessa operazione nella meccanica non vuole affatto dire che essa debba dare risultati.Se si fa un errore di assemblaggio ,involontario,la prima volta,poi è normalissimo ripeterlo, ed accorgersi di esso è assai difficile,salvo non si disponga di uno stesso meccanismo originale ed integro da comparare.Senz'altro hai qualche elemento del dispositivo di trascinamento della lancetta che non è montato a dovere e se non trovi un dispositivo uguale o uno specialista del settore che te lo controlli, difficilmente riesci a farlo andare,salvo essere accompagnati dalla dea bendata!!Io comincerei ad orientarmi sulla sostituzione.Scusami la franchezza.

[doibaf]

allora velox il trapano era reversibile, ma girava nel senso giusto, anche perchè metterlo al contrario i km mi scorrono all'indietro calimero il filo gira bene, è nuovo, appena sostituito e tutto ingrassato per bene e stretto per bene con la ghiera e messo in posizione quella specie di guarnizione di gomma. il problema è che proprio non vuole saperne a muoversi. doibaf tu dici il disco cavo all'interno del quale si inserisce la calamita che gira? perchè adesso mi è venuto in mente di lubrificarla con olio di vaselina, e grasso per vedere se è semplicemente una questione di attriti, per adesso ho attaccato una calamita al disco calamitato che gira, non credo possa essersi smagnetizzato, ma non lascio chiusa nessuna opzione...

Mi fai capire che hai aperto lo strumento: girando nel suo verso il disco verifica che porti la lancetta fino al massimo senza indurimenti e che per effetto della molla ritorni subito a zero.
Dopodichè mi associo al consiglio di Casoni...

doibaf