Fiat 500 F 1967 - Cico
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Esempio: Fiat 500 D 1963 - Fabio.Matichecchia
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- Cico
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Fiat 500 F 1967 - Cico
Come promesso mi presento e vi presento la mia 5.
Io sono Fabio ho 30 anni vivo in provincia di Brescia, ed è circa 17/18 anni che sono nel mondo 500 grazie ad un mio zio possessore una 500 che mi portava in giro per i vari raduni ed ha fatto nascere in me la passione per la nostra beneamata.
Arrivati i miei 18 anni da semplice navigatore sono riuscito a diventare proprietario di una fiat 500 f del 67. Ho acquistato la 5 nell ottobre del 2000 a Roma, la classica domanda che mi fanno è "perchè hai comprato la macchina a roma? con tutte le 500 che ci sono qui in giro? ho comprato la macchina ha roma perchè, preventivando che qualsiasi 500 avrei comprato avrebbe avuto bisogno di un restauro, avrei dovuto affidarmi ad un carrozziere e quindi ci voleva qualcuno di fiducia e quindi la scelta è stata quella di contattare un cugino di mio papà che vive a Roma, che per mio padre e più un fratello che cugino, chiedendogli di trovare una 500 in buone condizioni e di proveddere al restauro completo.Non finirò mai di ringrazziarlo.Nel marzo del 2001 è finalmente arrivata nella sua nuova casa e da qui sono iniziate le varie evoluzioni sempre cercando di rimanere sempre in elaborazioni dell'epoca.Adesso provo ad allegare qualche foto spero che vi piacciano!!!!!
Io sono Fabio ho 30 anni vivo in provincia di Brescia, ed è circa 17/18 anni che sono nel mondo 500 grazie ad un mio zio possessore una 500 che mi portava in giro per i vari raduni ed ha fatto nascere in me la passione per la nostra beneamata.
Arrivati i miei 18 anni da semplice navigatore sono riuscito a diventare proprietario di una fiat 500 f del 67. Ho acquistato la 5 nell ottobre del 2000 a Roma, la classica domanda che mi fanno è "perchè hai comprato la macchina a roma? con tutte le 500 che ci sono qui in giro? ho comprato la macchina ha roma perchè, preventivando che qualsiasi 500 avrei comprato avrebbe avuto bisogno di un restauro, avrei dovuto affidarmi ad un carrozziere e quindi ci voleva qualcuno di fiducia e quindi la scelta è stata quella di contattare un cugino di mio papà che vive a Roma, che per mio padre e più un fratello che cugino, chiedendogli di trovare una 500 in buone condizioni e di proveddere al restauro completo.Non finirò mai di ringrazziarlo.Nel marzo del 2001 è finalmente arrivata nella sua nuova casa e da qui sono iniziate le varie evoluzioni sempre cercando di rimanere sempre in elaborazioni dell'epoca.Adesso provo ad allegare qualche foto spero che vi piacciano!!!!!
- Cico
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Re: La Mia Fuoriserie
Ecco le foto
- Cico
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Re: La Mia Fuoriserie
le ho messe dall ultima alla prima, e va be scusate anche la qualità ma ho dovuto fare le foto alle foto
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Re: La Mia Fuoriserie
Cico molto bella!
- Clod63
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Re: La Mia Fuoriserie
molto carina
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Re: La Mia Fuoriserie
complimenti
- Cico
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Re: La Mia Fuoriserie
Grazie ragazzi però nel corso degli anni ha subito un pò di modifiche sia estetiche che motoristiche. Vi allego un paio di foto della mia piccolina comè oggi spero che sia di vostro gradimento
- Chiuritusu
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Re: La Mia Fuoriserie
bella si bella anche la trasformazione complimenti...
se vuoi una cosa ben fatta,falla da solo!!
prima di criticare assicurati di poterlo fare!!
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- Alessandro82
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Re: La Mia Fuoriserie
I cerchi di che marca sono ? Complimenti per la trasformazione
- Cico
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Re: La Mia Fuoriserie
Ciao adesso dopo le foto cerco di andare un pò sul tecnico. i cerchi li avevo comprati da Chiola sono scomponibili e sono, aimé da 12" se potessi tornare indietro avrei comprato i 10" però quando li avevo comprati i 10" non li aveva.
Quindi abbiamo cerchi,balestra a occhi rovesciati e i 4 ammortizzatori made Chiola.Poi il motore e il classico 650 cc con le classiche lavorazioni sulla testa ,non mi ricordo le dimensioni delle valvole ,abbinato ad un del'orto fzd 30/24 e alla camma 40/80 80/40. Come motore è abbastanza brillante però ho in ballo questo
Quindi abbiamo cerchi,balestra a occhi rovesciati e i 4 ammortizzatori made Chiola.Poi il motore e il classico 650 cc con le classiche lavorazioni sulla testa ,non mi ricordo le dimensioni delle valvole ,abbinato ad un del'orto fzd 30/24 e alla camma 40/80 80/40. Come motore è abbastanza brillante però ho in ballo questo
- Cico
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Re: La Mia Fuoriserie
Oggi ,anche se in netto anticipo, è arrivato babbo natale tutto colpa della 10 mania che stà attraversando il forum
- Chiuritusu
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Re: La Mia Fuoriserie
Oggi piego gli occhielli dei perni fusi e dopo mi aspetta un fine settimana per cercare di fargli stare dentro i dischi e pinza
- Chiuritusu
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Re: La Mia Fuoriserie
Ahhh, vero, questi sono quelli con ET non tanto negativo, altrimenti con quelli miei non c'è bisogno di piegare il braccetto del fusello... maggiormente con i freni a disco, le piastre di adattamento portano più fuori il cerchio distanziandolo dal perno fuso... quindi, accertati bene, prima di piegare il braccetto.. Farei almeno una prova, di quanto si allontana, montando semplicemente su un mozzo 126(completo di disco o tamburo) una piastra di adattamento attacco stretto/largo (altrimenti senza quella non puoi montare il cerchio sul mozzo 126, a meno che non ti compri quei Kit freno appositi tipo 695AC)!!!e vedi di quanto ti distanzia il braccetto dal cerchio
Ma tu... C'eri??!!