manometro benzina in tilt

[Luigi57]

Buonasera a tutti, ho un problema al manometro del livello della benzina, sulla mia 500 L elaborata monto quello della fiat 124, e non riesco a farlo funzionare al meglio, con il pieno indica sempre la metà oppure il pieno.
ho cambiato il galleggiante e nulla fa fare, due elettrauti non sono riusciti nel loro intento. Così facendo non riesco mai a sapere quanto benzina mi rimane. Premetto di aver verniciato il serbatoio personalmente.Chi mi può dare una mano.

[Giampaolo.Malacri]

buon giorno Luigi
secondo me il problema è il galleggiante, controlla bene la pista sicuramente ci sono dei filamenti rotti o brucciati, anche a me una volta facceva lo stesso lo ho cambiato e ho risolto allora li ho confrontati e il diffeto era la pista

[Luigi57]

Grazie giampy, il problema che ho gia cambiato una volta il galleggiante con altro nuovo
il problema esiste ancora. Volevo chiederti sai mica quanti fili di massa vanno collegati
al serbatoio. Ciao

[Luigi57]

Siccome il serbatoio della mia L dopo averlo verniciato a dovere, e semplicemente sparito dal carrozziere, volevo sapere se tutti i serbatoi sono compatibili. Giampy solo adesso notavo da dove scrivi, io sono di Ozieri SS. Ciao

[Ryan]

sparito?? ti ha fregato il serbatoio??

[Giampaolo.Malacri]

a bene un altro Sardo in trasferta
ti sei trovato un buon carrozziere allora
che io sappia i serbatoi sono tutti compatibili, almeno dalla F in poi
per quel che riguarda la massa il serbatoio ha solo un filo di massa collegato direttamenta a un dado del gallegiante
provalo smontato lo fai scorrere molto piano e vedi come va penso si possa fare anche con un tester

[Ken Loach]

una possibile ipotesi...
se non hai il manometro di livello corrispondente al galleggiante, probabilmente l'unica possibilitá é quella di regolare tu stesso il tutto estraendo il galleggiante e provandolo fuori dal serbatoio.
primo, con il galleggiante fuori dal serbatoio prova la corsa del galleggiante con il manometro, galleggiante in basso manometro zero a galleggiante a metá manometro metá galleggiante in alto manometro pieno.
secondo, misura se la corsa del galleggiante corrisponde all'altezza interna del serbatoio.
se questo é ok e quando rimonti il tutto non funziona, signifca che il problema é altrove
se invece qualcosa di quanto descritto non é ok dovrai modificare qualcosa a seconda di cosa non corrisponde
a ricordatoti se fai la prova, che con un cavallotto devi collegare una massa al al "coperchio rotondo" del galleggiante.
attenzione ricorda che il galleggiante lavora solo con le "masse" visto che ovviamente la benzina e soprattutto il gas della stessa sono infiammabili....quindi mai e poi mai andare con delle correnti in zona serbatoio...le scintille vicine al serbatoio sono un pericolo..

[Luigi57]

Si effettivamente il mio carrozziere è un campione, ho impiegato 10 giorni nel tempo libero a verniciare
con logo abarth il serbatoio orginale, il giorno che lo dovevo montare, aveva preso il volo. Così ne ho comperato un'altro avendo il problema che vi ho appena descritto.

[Ryan]

Si effettivamente il mio carrozziere è un campione, ho impiegato 10 giorni nel tempo libero a verniciare
con logo abarth il serbatoio orginale, il giorno che lo dovevo montare, aveva preso il volo. Così ne ho comperato un'altro avendo il problema che vi ho appena descritto.

ma scherzi?? il tuo carrozziere vuole preso e sparato...

[Gazzfab]

per me hai solo invertito i cavi............................
Se inverti il cavo dels egnale con quello della psia riserva, ti segna o solo pieno o solo vuoto
Controlla per bene!!!!

[Luigi57]

fatte tutte le prove nulla da fare, quasi quasi metto il serbatoio di un fiat iveco da 150 litri con pompa sommersa così non ho più problemi. Purtroppo non ho idea di quanta benza mi rimane quando vado in giro a fare il pirla.

[Andrea74]

Riciao,a proposito di spia benzina ho il seguente problema:faccio il pieno,la lancetta non sale del tutto ma resta un pochino bassa e poi manmano che la benza si consuma la lancetta è a volte più alta a volta più bassa,il collegamento elettrico è a posto...secondo voi il problema stà nel galleggiante??????sarà rotto?

[doibaf]

Prendi il problema alla rovescia: a quadro acceso manda a massa il filo della lancetta, dovrebbe andare velocissimo al massimo.
Poi fai la stessa cosa con il filo della spia che naturalmente si deve accendere.
Se si verifica tutto questo dipende dal galleggiante.

doibaf

[Ken Loach]

Riciao,a proposito di spia benzina ho il seguente problema:faccio il pieno,la lancetta non sale del tutto ma resta un pochino bassa e poi manmano che la benza si consuma la lancetta è a volte più alta a volta più bassa,il collegamento elettrico è a posto...secondo voi il problema stà nel galleggiante??????sarà rotto?

se quando fai il pieno la lancetta non sale del tutto, potrebbe eseere entrata un pò di benzina nel galleggiante, aumentando il "peso" del galleggiante che tende salire meno.
però dovrebbe sempre segnare meno di quanto c'è nel sebatoio.
prima controlla il galleggiante se é ok.
poi se il galleggiante non presenta difetti, per vedere se la causa del difetto é lo strumento o il reostato del misuratore di benzina, devi estrarre il misuratore dal sebatoio (ricorda di fare un ponte con una massa sul coperchio del misuratore) e provare a mano a spostare il galleggiante tra il minimo e il massimo per vedere posizione galleggiante strumento livello benzina corrisponde.

[Andrea74]

Capisco.........Grazie ra ga