Pi69 ha scritto:Nick85, puoi avere perfettamente i 180° e la puleggia spostata.. oppure un valore diverso dai 180° (fasatura diversa dal 1°al 2° cilindro) puleggia perfettamente in fase con uno o l'altro cilindro... o per cavoli suoi
la perfezione non esiste, esistono le tolleranze geometriche e nel caso delle camme è difficoltoso fare dei rilievi accurati ... il profilo lo conosce bene solo chi lo ha progettato, ci sono diversi metodi e mix di metodi empirici e matematici (la gobbetta è un equazione nel caso del bocciolo simmetrico e và raccordata al diametro base in modo empirico.. questo per citare un metodo) addizioni e sottrazioni le lascerei da parte
altra cosa importantissima è di interporre SEMPRE il bicchierino per effettuare le verifiche delle varie alzate in base la posizione dell'albero .. senza diminuisce la durata e il valore massimo sui fianchi del bocciolo... invariata rimane solo la massima
la catena ha un passo nominale... ma questo può variare con l'usura, una fornitura od un altra.. questo è un'altro fattore che falsa i rilievi e funzionamento.... ma che sia chiaro... stiamo parlando sempre di spiccioli che su di una configurazione std non hanno tanto peso e a volte un motore può gradire meglio qualche grado di sfasamento
Leggo solo ora la tua risposta, quello che dici è vero per alcuni produttori, per altri invece ci sono differenze sostanziose, ma detto fra noi io preferisco sempre controllare, perchè anche al migliore produttore può capitare di produrre un pezzo fallato.
Per quanto rigarda i gradi di sfasamento, è vero che il motore li tollera ed anzi volendo si può montare una camma sfasata di qualche grado per enfatizzare il tiro agli alti o ai bassi (a seconda che la si ritardi o la si anticipi), ma questo è tutto un'altro discorso.
Invece per quanto riguarda i giochi della catena, si deve cercare di ridurli il più possibile, quando si mette un albero a camme non originale si deve necessariamente montare un kit distribuzione nuovo o in ogni caso privo di giochi, anche perchè se partiamo già imprecisi nel montaggio, con i giochi dovuti all'usura che si verranno a creare con i km saremo doppiamente imprecisi.
