Restauro 500F del 1970

[Ruxt]

ecco le foto di oggi!

[Ruxt]

C'è qualcuno che mi toglie il dubbio? tagliando il sottoporta interno, si vede il sottoporta esterno precisamente solo un quadratino come nella penultima foto, ma nel mezzo c'è una lamiera tutta arrugginita come è strutturato il sottoporta? c'è solo quello esterno attaccato a quello interno? nel mezzo niente? se così fosse ho paura che sia stato attaccato quello nuovo esterno su quello vecchio....

[Giampaolo.Malacri]

esterno ed interno, nel mezzo nulla

[Ciccio Corda]

esterno ed interno, nel mezzo nulla

Non proprio: c'è una piccola staffa di rinforzo. Quella staffa, che tiene distanti le due lamiere, purtroppo impedisce il sucessivo passaggio dei prodotti cerosi protettivi. Per questa ragione io l'ho eleiminata.

[Giampaolo.Malacri]

Ciccio a quale staffa ti riferisci, non ricordo nessuna staffa la dentro

[Compaund]

Ciccio a quale staffa ti riferisci, non ricordo nessuna staffa la dentro

a metà sottoporta trovi una lamiera doppia saldata che funge da rinforzo dove poggiano i due sottoporta (int/est)
nei ricambi la danno con il sottoporta interno
nella prima foto messa da cicciocorda si vede bene

[Giampaolo.Malacri]

si Giovanni, ma quello è a metà scatolato, quello lo ricordo bene pure io
Ruxt parla di questo punto, vedi foto allegata con cerchio

535838_3839411474243_1546733905_33088741_1170544983_n.jpg (33.11 KiB) Visto 2235 volte

almeno a me così sembra di capire

[Ruxt]

Esatto giampaolo, parlo di quella lamiera li, praticamente dove hai cerchiato è bucata e il bianco che si vede è quella esterna in quelle foto che sono state allegate da ciccio, nella prima che riallego sottolineata quel pezzo di lamiera è del sottoporta interno? se si è stato tagliato o arriva in fondo? perchè nel caso arrivasse in fondo ed è l'interno ecco svelato l'arcano!!

[Giampaolo.Malacri]

quello è intero sino a sotto dove va a congiungersi al pianale, in pratica è un guscio esterno e un guscio interno, entrambi sono in un unico pezzo sino al pianale

[Ruxt]

perfetto, quindi dovrei cambiare solo il sottoporta interno, ma in ogni caso mi tocca smontare anche l'esterno mi sa... mentre ho un'altro quesito, anno verniciato i gocciolatoi del tetto senza togliere la ruggine da sotto che sta gonfiando e passando il cacciavite salta via tutto, che attrezzo posso usare per portare alla lamiera quel maledetto scolo? con la carta vetrata non riesco...

[Ciccio Corda]

Prima di affrontare lo stacco e la sostituzione del sottoporta interno dovresti risanare il pavimento, o una porzione come ho fatto io, altrimenti non hai il piano d'appoggio per il nuovo lamierato. Inoltre è sconsigliabile scucire contemporaneamente sottoporta interno ed esterno perchè la scocca, se non è adeguatamente rinforzata, tende a flettere. .

[Ruxt]

ok avevo letto di questa cosa, appena arrivano i lamierati e li tocco con mano vedo come è meglio procedere... grazie

[Giampaolo.Malacri]

che attrezzo posso usare per portare alla lamiera quel maledetto scolo? con la carta vetrata non riesco...

una semplice smerigliatrice angolare piccola, molti la chiamano frullino altri flex, per farmi capire ecco una foto

con un disco adatto e molta attenzione si arriva a pulire bene, dove non arriva lei una lima e tanto olio di gomito



ps. segui gli ultimi consigli di Ciccio

[Ruxt]

Ultimi aggiornamenti dopo tanto aspettare, sto per montare la tappezzeria nuova ai sedili e la macchina è dal carrozziere!

[Felipe500]

ottimi sviluppi e tempistica ... aspettiamo gli aggiornamenti fotografici ...