Medeis ha scritto:ciao duecanne, a dire il vero anche se ho già fatto delle stuccature e delle pezze pensavo di farla sabbiare tutta anche perchè proprio oggi ho notato che e tutta ricoperta di stucco anche nelle parti dove secondo me non era necessario e quando dico tutta intendo tutta la scocca sopra la vernice originale c'è stucco dappertutto, quanto può costare una sabbiattura per tutta la carrozzeria? hoa visitato molti restauri nel sito ed ho visto che tutti tagliano e rimontano parti di carrozzeria ho un'ottima manualità in un sacco di cose ho anche parecchia attrezzatura ma ripeto non sono un carrozziere ed ho un po di paura di fare ca@@ate e rovinarla
Bene, possedere manualità è fondamentale se poi ci sono le attrezzature adatte sei già a metà dell'opera
Spesso il restauro della 500 riserva sorprese nascondendo stucco, vecchio poliestere e materiali sovrapposti negli anni, vecchie riparazioni o lamierature fatte male. La sabbiatura potrebbe aiutare ma la farei solo su una vettura che non richiede stacco di lamierati importanti, se già occorre staccare i fianchi e i passaruota, la sabbiatura la trovo una spesa superflua. Ma su questo ciascuno ha la sua filosofia ed il suo metodo, ricollegandomi a quanto scritto in precedenza, il problema di tutte le auto di quegli anni era la mancanza di trattamenti anticorrosione e dopo pochi anni l'auto era da risistemare e qui entravano in gioco i carrozzieri ed il budget da spendere. Ricordo che le 500 in particolare si riparavano in economia facendo toppe o usando stucco con la cazzuola, lo sanno bene i cinquecentari cosa nascondono le nostre vecchiette e certi restauri conviene farli ad arte, diversamente son soldi buttati. Sul fatto di fare cxxate non lo credo, il forum è ricco di immagini e dettagli oltre a gente davvero capace e con esperienza, non è una cosa da poco
Oggi a differenza di qualche anno fà, sono disponibili tanti materiali e ricambi di ogni genere che aiutano la manualità e fanno risparmiare un sacco di lavoro. Ricordo bene quando una ventina d'anni fà certi lamierati erano introvabili e molti pezzi si dovevano ricostruire e non solo sulla 500....... Oggi è piu semplice e sono certo che avrai tutti gli strumenti che un neofita si sognava non tanto tempo fa, basta lavorarci ed avere pazienza. Magari leggersi le vecchie discussione del forum, un consiglio che mi fu dato e che suggerisco
