come revisionare scatola sterzo

[Maurizio]

qualcuno sà se esistono a ricambio anche vite senza fine e settore?
grazie

Quelle della 126 si trovano ancora è sono intercambiabili, si differenziano solo nel mille righe del piantone che è + corto rispetto al 500

[Andonno80]

sorpresa, la mia scatola sterzo non presenta 2 bulloni da 6 per la regolazione, bensì uno solo, penso che quelle della D erano cosi, più rudimentali, qualcuno conferma? io alla fine, non riuscendo a registrarla, ho montato quella che ho recuperato da una L acquistata una settimana fa. essendo senza documenti, sto recuperando un po di pezzi.

Controlla bene deve averne 2 x forza dal 1960 la fattezza esternamente sono = quelle precedenti al 60 non ti so dire

uno solo, è particolare davvero!!!! provo poi a mettere la foto

[Duecanne]

sorpresa, la mia scatola sterzo non presenta 2 bulloni da 6 per la regolazione, bensì uno solo, penso che quelle della D erano cosi, più rudimentali, qualcuno conferma? io alla fine, non riuscendo a registrarla, ho montato quella che ho recuperato da una L acquistata una settimana fa. essendo senza documenti, sto recuperando un po di pezzi.

Confermo, sono tutte uguali dalla 600 in poi e si possono registrare e revisionare anche se l'operazione è bene farla con la scatola sul banco, agendo di sotto mollando i dadi da 6 la piastra ruotando allontana o avvicina la gabbia del cuscinetto ma occorre muovere pochi mm e verificare che sotto sterzo non sia dura. Prima di usare l'auto è bene verificare dopo ogni regolazione, lo sforzo oltre al giuoco provando la sterzata massima altrimenti si rischia di gripparla e in marcia non è piacevole

[Bigmario]

Buon giorno a voi tutti,
riprendo questa discussione (anche per non aprirne di nuove!) per chiedervi se devo tirare giù la scatola dello sterzo per sostituire l'olio di lubrificazione, oppure si può fare lo stesso con la scatola montata???
per le risposte...

[doibaf]

Non è previsto un tappo di scarico...
Perchè se tutto va bene non serve sostituire l'olio...

doibaf

[Bigmario]

Non è previsto un tappo di scarico...
Perchè se tutto va bene non serve sostituire l'olio...

doibaf

Doibaf,

Va tutto bene con lo sterzo, finora!!! Sgratt sgratt
Il mio era solo uno scrupolo, ma se mi dici che non è prevista la sostituzione dell'olio, lascio perdere...
Lavoro in meno!!! eh eh eh

[Adriano.Casoni]

------Concordo con Doibaf,infatti la Fiat,prevede solo un tappo laterale per il rabbocco e che funge anche da livello.Può essere che il paraolio inferiore di tenuta, sul perno di uscita col millerighe, che fa funzionare il braccio curvo,arrivi a perdere qualche goccia ed ecco allora che si ripristina il livello senza peraltro dovere per forza intervenire sulla sostituzione(salvo essere un perferzionista).

[doibaf]

E' previsto olio cambio sae 90 e molti, fra cui io, ci aggiungono anche grasso con una siringa!

doibaf

[Maurizio]

E' previsto olio cambio sae 90 e molti, fra cui io, ci aggiungono anche grasso con una siringa!

doibaf

ma invece di mettere il pastone di olio w90 e grasso non mettete subito del W85/140 ippoidi visto che è + denso???

[doibaf]

Perchè non ne sapevo l'esistenza, apposta frequento il forum!
Grazie grande Maurizio, !!!

doibaf

[Maurizio]

Perchè non ne sapevo l'esistenza, apposta frequento il forum!
Grazie grande Maurizio, !!!

doibaf

Quell'olio lo si usa sui differenziali, nei riduttori epicicloidali sui mozzi posteriori e come lubrificazione dei cuscinetti nei mozzi anteriori dei mezzi pesanti.
Poi se interessa cè anche il W250, ma è quasi spattolabile, e dai rivenditori è molto difficile trovarlo, solo su richiesta, e confezioni solo da 20KG.

[doibaf]

Perchè non ne sapevo l'esistenza, apposta frequento il forum!
Grazie grande Maurizio, !!!

doibaf

Quell'olio lo si usa sui differenziali, nei riduttori epicicloidali sui mozzi posteriori e come lubrificazione dei cuscinetti nei mozzi anteriori dei mezzi pesanti.
Poi se interessa cè anche il W250, ma è quasi spattolabile, e dai rivenditori è molto difficile trovarlo, solo su richiesta, e confezioni solo da 20KG.

Può andare anche nel cambio del 500? Perde molti CV? E d'inverno?

doibaf

[Maurizio]

Te lo sconsiglio vivamente, altrimenti il cambio diventa legnoso non riuscendo ad inserire le marce.
Prove già fatte in passato

[Pi69]

c'è chi aggiunge crusca, farina o segatura per ridurre la rumorosità ragazzi alla fine se la tenuta è andata ,anche mettendo del solo grasso perderebbe

[Maurizio]

Certo questo è sottointeso, anche se il grasso viene largamente usato dalle ditte "specializzate" alla revisioni delle scattole guida, ma come tutti noi sappiamo con pochissimo tempo il movimento degli organi interni spostano il grasso formando un buco dove gl'ingranaggi lavorano a secco.