La mia "f" del '65 restaurata in proprio..!!!

[Iottand]

Guarda che poi la devi rimontare !!!!
forte::: forte::: forte:::

[Marco.vitt]

uhm... cominciano a dirmelo in tanti ultimamente..
chissà se avanzeranno un pò di pezzi o ne mancheranno altri oltre a quelli che smontando mi sono accorto che non c'erano... :idea:

[Andrea.mei]

Marco guarda che ridevi mettere su una 500 non un elicottero...... Con l'elicottero non ho dubbi, ma ce la farai con la 500????

[Marco.vitt]

Per il momento riescono a volare solo gli euri ...
questa settimana se ne sono andati ancora un pò..
Sto ultimando la sistemazione dei vari pezzi prima di cominciare a rimontare....

[Marco.vitt]

...piano piano andiamo avanti...

[Valenzano]

Gran bel lavoro .
Se non mi sbaglio hai dato il tiro ai cuscinetti anteriori delle ruote con i fusi fissati in morsa .
Infatti mi pare sia stato ribattuto il dado centrale.Ti domando non era meglio farlo quando era tutto rimontato .
Se il tiro non è giusto rischi di rovinare i cuscinetti o sbaglio

[Renatop858]

sono d'accordo confermo puoi avere dei problemi dopo sia se troppo tirato o al contrario

[Kano]

Scommetto qualsiasi meccanico che faccia un restauro del genere!!!naturalmente che non si appassionato come noi. Certe cose si devono fare con amore e pazienza, purtroppo non tutti lo fanno (sai che prezzi!!!) Continua su questa via, 8) avrai per le mani un vero gioiellino!!!! 8) 8)

[Marco.vitt]

per i complimenti... fanno sempre piacere soprattutto dai veterani
per quanto riguarda il serraggio del dado sul perno fuso (valenzano occhio di lince ) non avendolo mai fatto ho seguito il manuale di revisione, la procedura prevede ( e quì speriamo che i meccanici non mi fanno un cazziatone) di serrare il dado ad una coppia di 2 Kg/m contemporaneamente far ruotare i cuscinetti sia a dx che a sx dopo di che svitare completamente il dado e serrarlo di nuovo ad una coppia di 0.7 Kg/m infine allentarli di 30° cioè meno di 1/4 di giro dopodichè si procede all'acciaccatura del collarino, io ho fatto così, solo che i dadi nuovi ( perchè vanno sempre cambiati) non li ho ancora messi,dalla foto si vede poco ma si vede un'altra acciaccatura, li metterò quando dopo un pò di Km effettuerò i vari serraggi compresi quelli previsti sul motore. quando arriverà quel momento però non si sà...!!!

[Andrea595]

Ciao viterbese.. ...... veramente un bel restauro.....ma con cosa l'hai sverniciata la piccola?x gli ammortizzatori sei passato da ciorba?.....se la tua 500 sta sulle ruote, nn è che mi potresti prestare il gira arrosto? :idea: :idea: ....ancora

[Marco.vitt]

Ciao Paisà.... smerigliatrice, tanti dischetti abrasivi e 1 qt di olio di gomito . Per il girarrosto Andrea mei ha la precedenza ma se non gli serve puoi venire a prenderlo

[Gallodoc]

innanzitutto per il lavoro, sto facendo anch'io un restauro del genere,e volevo farti una domanda: mi puoi dire che tipo di olio hai messo nella scatola guida?

Grazie e ciao

[Maurizio]

Ciao Gallodoc se posso ti rispondo io nella scattola sterzo ci vuole il w 85/140 cioè quello dei differenziali da autocarri, trattori ecc ecc puoi mettere anche olio da cambio w 80/90 ma è + indicato il 140

[Valenzano]

litri 0,12 ovvero 0,11 kg lo stesso oli che si usa per cambio e differenziale il manuale fiat indica il w 90/M

[Gallodoc]