LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
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Esempio: Fiat 500 D 1963 - Fabio.Matichecchia
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- Macorattivi
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Vuoi che a ogni sobbalzo ti esca la marcia ?
Nessun è perfetto. Ma chi vuol essere nessuno ?
- Simone.Benzoni
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
???? ma stai scherzando?? esce la marcia???non sapevo... ma anche da quando ho visto la 500 di urka, mi è piaciuto così tanto....
NON ESISTONO AUTOMOBILI VELOCI....MA SOLO PIEDI PESANTI!!!
- Benny500
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
simo' ma co sta cinque vuoi andare a farci le corse o cosa vuoi farci?ricordati che una 500 e bella per quello che e' non per quello che deve divenare..
se vuoi una cosa ben fatta,falla da solo!!
prima di criticare assicurati di poterlo fare!!
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- Simone.Benzoni
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Benny500, e un po tutti e due.... per quello.. voglio che sia performante ovunque!!!
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Se vuoi queste qualità, ci vuole ben altro che una leva ed un sedile comodoSimone.Benzoni ha scritto:Benny500, e un po tutti e due.... per quello.. voglio che sia performante ovunque!!!
Per l'altezza del sedile, puoi sempre accorciare le guide in altezza.... se prendi ad esempio(che è quello che conosco di più) un Cobra, di quelli che ho postato io, se lo monti senza le guide, ti assicuro che sei col c.lo per terra..ma poi il problema non è lo sterzo.....ma la veduta
Ma tu... C'eri??!!
- Simone.Benzoni
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
devo trovare la giusta visibilità e altezza
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Adesso devo cambiare anche io i sedili non appena arriva il prossimo stipendio e dal momento che io sono parecchio alto, volevo prima di tutto spostarlo più indietro così almeno non guido con le "ginocchia in bocca" ma poi vorrei anche io cercare di abbassarlo rispetto a quello che ho montato attualmente
Il cinquino non perde olio .... Marca il territorio!!!
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Ale scrivi a Galops. E' alto 2 metri e ti dirà come ha risolto.Ale_500 ha scritto:Adesso devo cambiare anche io i sedili non appena arriva il prossimo stipendio e dal momento che io sono parecchio alto, volevo prima di tutto spostarlo più indietro così almeno non guido con le "ginocchia in bocca" ma poi vorrei anche io cercare di abbassarlo rispetto a quello che ho montato attualmente
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Continua cosi, seguo i lavori, complimenti
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- Simone.Benzoni
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
ecco altre novità!! novegro... che gran fiera... questo è solo 1 dei 2 "accessori" che ho preso...
secondo me... i dettagli fanno la differenza...
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- Chiuritusu
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Altri oggetti nella vetrina mmmmhhhh!!!!!!
Però...quel flacone Abarth li dentro
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Ma tu... C'eri??!!
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
simone metti l'altro accessorio e se non sono indiscreto quanto lo hai pagato?
nel dubbio accelero
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Appena ho due minuti libero gli scrivoGio Andreale ha scritto:Ale scrivi a Galops. E' alto 2 metri e ti dirà come ha risolto.Ale_500 ha scritto:Adesso devo cambiare anche io i sedili non appena arriva il prossimo stipendio e dal momento che io sono parecchio alto, volevo prima di tutto spostarlo più indietro così almeno non guido con le "ginocchia in bocca" ma poi vorrei anche io cercare di abbassarlo rispetto a quello che ho montato attualmente
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
Chiuritusu, visto?? ne ho recuperate 2... sono a fare stage.. officina fiat, lancia, alfa e maserati... e quando vedo queste cose finite... chiedo se posso e poi porto a casa.. 2Gfiat126, l'altro accessorio sono dei fari... CARELLO ORIGINALI!!! dell'epoca.. cmq il cruscottino l'ho pagato 250 euro.. prezzo giustissimo... calcolando che rifarne uno io... tra taratura ecc... arrivavo a 230.. largo circa... tra l'altro questo è originale.. rifatto come si faceva una volta... è bellissimo... continuo a guardarlo..
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Re: LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI
250 € è un prezzo giustissimo: più o quello che costava una 500F all'epoca!