La mia Gamine

[Pierpy69]

Come promesso eccovi alcune foto della mia Fiat 500 spyder Gamine Vignale. Graditi commenti sia positivi che negativi.

[Giampaolo.Malacri]

per quanto mi riguarda i commenti non possono essere che positivi, anzi veramente una bella Gammine

[Duecanne]

Spettacolare, una vignale apparentemente corretta e la licenza del volante e dei sedili ci puo' stare e con quei cerchi è favolosa sembra rosso 115 o sbaglio?

[Pierpy69]

Non ricordo bene il codice del rosso, ricordo soltanto che il codice me lo comunicò Bo. L'ASI mi ha dato la targa oro, ma l'unica cosa che hanno riscontrato sono le cerniere laterali che, secondo l'ispettore, dovevano avere un pezzo di stoffa nero tra il trasparente e la cernera. Può darsi, ma io avevo la vecchia capote originale e non era così.
Purtroppo parliamo di auto con un alta percentuale di artigianalità e spesso le regole non erano sempre rispettate. Anche per i colori, ad es., spesso la Vignale acquistava stock di vernici per risparmiare e quindi era possibile trovare delle auto con colori non ufficiale. La mia era verniciata di verde (inguardabile), ma sulla mazzetta della Vignale questo colore non esisteva. Ne ho una originale dell'epoca e penso sia anche l'unica. Era di un concessionario Fiat in Belgio che vendeva anche la Gamine. Il volante, hai ragione, non è quello originale perchè il suo lo sto restaurando visto che era in legno.

[500Mylove]

complimenti auto fantastica....

[Duecanne]

Pierpy69,

So bene che se l'auto l'ha vista di persona Bo ti avrà illustrato bene i dettagli, ero in commissione anch'io anni fà. Il volante se un halbor o nardi dell'epoca è coerente anche perchè sulla gamine il volante i cerchi borrani la marmitta o la cassetta abarth erano a pagamento, diversamente montava per l'italia il volante di serie come i sedili che nel tuo caso sono specifici, l'unica cosa da verificare sono i telaietti.
Sulla gamma colori a grusgliasco si lavorava con quelli standard di serie e quelli specifici come metallizzati ma le basi tipo rosso, bianco o azzurro rispettavano il codice di serie e per il rosso 115.
Purtroppo c'è poca documentazione e l'unica memoria vivente che conoscevo ci ha lasciati da poco, lavorava alla lastratura in corso alla mano. Per l'estero esistevano piu' varienti ed in belgio ho avuto il mio bel da fare perchè è apprezzata dai collezionisti e non c'è ne' una uguale all'altra ma vale anche per altre vignale purtroppo. Ho clienti in belgio, olanda, danimarca e germania, qualcuno in svizzera e un paio di lavori spediti oltre oceano e credo che i belgi siano i piu' meticolosi fino all'ultima rondella.

[Manu]

Ciao! Bellissima!
Anche la mia donnina ne ha una, e sta pensando di metterci un attimo mano.
Di che anno è la tua? Ti hanno contestato la presenza o meno dl tendalino dietro i sedili a coprire il vano dove alloggiare la capote smontata? I bordini sulle portiere sono in legno o in gomma? Le foto sono piccole, e non riesco a vedere...
Inoltre, dove si appoggia la ruota di scorta sul serbatoio, c'è una sagomatura (come se fosse "picchiato" il serbatoio)? Dove poggia la ruota di scorta inferiormente?
I sedili mi sembrano rifatti, e molto bene davvero: arrivano da Esposito?
E poi: hai trovato la griglietta di metallo dietro la calandra? La sua è un po' rotta, e non sarebbe male cambiarla.
La calandra incece è tutto sommato recuperabile.
All'omologazione ti hanno contestato il volante in legno?
Complimenti, è davvero spettacolare!
Manu

[Pierpy69]

La mia è immatricolata nel 68. Del tendalino non mi hanno detto nulla. Io l'ho solo rifatto uguale a come l'ho trovato. I bordini sono i gomma. La ruota di scorta poggia in parte sul serbatoio e sulla batteria. E' fissata da una vite centrale. Nel serbatoio c'è un leggero avvallamento proprio per dare spazio al pneumatico altrimenti non si chiuderebbe il portellone.
I sedili come tutti gli interni e la capote li ha fatti un artigiano di Orvieto specializzato in auto d'epoca e barche. Davvero ha le mani d'oro. Tutti lo conoscono per Averino e ha anche prezzi contenuti.
La griglietta della calandra era leggermente abbozzata in alcuni punti ed è stato facile ripristinarla. Sinceramente non saprei dove si possa trovare. Credo che i fabbri possano ordinare dei pannelli di lamiera ondulati che poi può essere tagliato con la forma che serve, ma non ne sono sicuro. Se così fosse si farebbe anche presto a farne una nuova. Del volante non mi hanno detto nulla perchè all'omologazione sono andato con il suo originale, quello a 2 razze dritte in alluminio con 2 fori ciascuna. Quello della foto è uno in sostituzione perchè il suo è in restauro.
Le cose più difficili che ho dovuto trovare sono i fregi laterali sotto lo stemma Vignale, i pomelli in bachelite che ho fatto rifare con l'anima in metallo per non correre il rischio di romperli, e l'adesivo "Gamine" laterale.

[Gio Andreale]

Bravo Pierpy e complimenti.
Potresti darmi il recapito del tappezziere di Orvieto?
Grazie
G

[Pierpy69]

Certo, perchè no.
Tappezziere Averino, piazza San Domenico, Orvieto
tel 0763 340525
339 8975605

[Manu]

Grazie, servirà anche a me! La cosa assurda è che hanno contestato anche il volante in legno suo a 2 razze, come me l'hai descritto tu...E per quanto riguarda gli stemmi suoi originali ho già esposto in altro post!
Dovrei rifare il rivestimento dei sedili: hai un'idea dei costi?
Grazie
Manu

[Pierpy69]

Purtroppo no perchè il restauro l'ho fatto diversi anni fa e "a pacchetto" ossia interni e capote, ma se telefoni al numero sopra un preventivo puoi sempre fartelo fare.

[Calimero]

[Sbidiguda]

Messaggio cancellato dallo Staff

[Martin_Gamine]

Hello Pierpaolo!

Your Gamine is already present in the International Vignale Gamine Register; so far 576x Gamine in 29 Countries.
Furthermore, if you have Facebook, there is a pretty active -mostly italian- Gamine ownersgroup:
https://www.facebook.com/groups/255039935216281/

Ciao + 500 regards,
Martin