Fiat 500 F 1966 - Bettino

[Gio Andreale]

Adesso voglio vedere che difetti potrà trovare l'ASI

[Bettino]

Grazie ragazzi !

il vostro apprezzamento è per me motivo di grande soddisfazione !

Giampaolo.Malacri
Lmkg75
Mauro695ss
Cricchetto84
Leo82 (ciao ! ci siamo visti anche di là...o sbaglio ? )
500Mylove
Cinquecentoelle
Luca Bartoletti 62
Gio Andreale

Grazie ancora...!

Vi dirò che le energie (anche economiche...) impiegate sono state notevoli !
e finchè non si passa l'esame...

guardate, per esempio, dove ho tratto ispirazione (quando mi trovavo incerto su qualche particolare) per il vano anteriore e per il vano motore :

"Quattroruote" 1965, celebra con una prova su strada l'entrata in circolazione della 500 F, e le dedica un bell'articolo corredato da foto oggi utilissime...

e cosi...ho cercato di farla il più vicina al modello...

peccato che però siano foto solo in bianco e nero !

AH!
oggi ho pulito il motorino del tergicristallo, e valutato bene se smontare le cinture di sicurezza...
La minacccia da parte della mia dolce compagna di non salire mai più sul cinquino se avessi fatto tolto le cinture mi ha fatto desistere...
ma dato che sono d'epoca... ( e quindi vi lascio immaginare la loro efficienza..) ho optato per una loro pulizia approfondita ed il mantenimento "ad usum capocchie".

[Pesciolino]

Bettino, mi era scappata, ma è stupenda fatta con amore e perfezione

[Bettino]

grazie Pesciolino...
anche tu insonne, a quanto pare

ora vado a letto, e sogno l'esame dell'A.S.I....e non ho neanche studiato !!!

[Pesciolino]

Vedo che sei in ansia vero? allora ti faccio tanti auguri per i tuoi esami dai non lasciarti andare che se sei stato in grado di fare quello splendido lavoro l'esame ti sembrerà una passeggiata

[Ercrespo]

bella bella veramente

[Leti_pau]

E' bellissima!!!!! Rossa l'adoro!!!!
Ma gli interni marroni sono originali???

Ho notato una cosa: il portacenere con la linguetta verso il basso...
Io sono sicura al 100% che prima di far restaurare la mia 500, la linguetta del portacenere fosse ricolta verso l'alto!
Dopo che sono andata a ritirarla, l'ho trovata verso il basso... ma perchè??
Ho notato che su molte 500 in effetti è verso il basso....ma vi dico che la mia, originariamente, non era così!!!

O.o

[Manu]

Fiuuuuuuu! Che Signorina! Uno spétàcolo!

[Gio Andreale]

E' bellissima!!!!! Rossa l'adoro!!!!
Ma gli interni marroni sono originali???

Ho notato una cosa: il portacenere con la linguetta verso il basso...
Io sono sicura al 100% che prima di far restaurare la mia 500, la linguetta del portacenere fosse ricolta verso l'alto!
Dopo che sono andata a ritirarla, l'ho trovata verso il basso... ma perchè??
Ho notato che su molte 500 in effetti è verso il basso....ma vi dico che la mia, originariamente, non era così!!!

O.o

Il portacenere si estrae e si gira come vuoi.

[Bettino]

Grazie amici

ercrespo
Leti_pau
manu

grazie ancora !

A Leti _pau (grande osservatrice, non c'è dubbio !) rispondo che gli interni sono "conformi all'originale"; vale a dire realizzati al giorno d'oggi con materiali e forme il più vicini possibile all'originale.
Si tratta di una vettura restaurata, e non "conservata"...Spero restaurata nel modo migliore possibile !

Per quanto riguarda il posacenere (di cui ho scritto anche nel 3d che hai aperto al proposito) in effetti la foto cui ti riferisci, è stata presa in un tempo differente da quella immediatamente precedente raffigurante la plancia nelle sua interezza, e destinata alla documentazione "ufficiale"...e lì la linguetta è rivolta verso l'alto.

Io la linguetta le terrei rivolta verso l'alto.

[Leti_pau]

Grazie amici

ercrespo
Leti_pau
manu

grazie ancora !

A Leti _pau (grande osservatrice, non c'è dubbio !) rispondo che gli interni sono "conformi all'originale"; vale a dire realizzati al giorno d'oggi con materiali e forme il più vicini possibile all'originale.
Si tratta di una vettura restaurata, e non "conservata"...Spero restaurata nel modo migliore possibile !

Per quanto riguarda il posacenere (di cui ho scritto anche nel 3d che hai aperto al proposito) in effetti la foto cui ti riferisci, è stata presa in un tempo differente da quella immediatamente precedente raffigurante la plancia nelle sua interezza, e destinata alla documentazione "ufficiale"...e lì la linguetta è rivolta verso l'alto.

Io la linguetta le terrei rivolta verso l'alto.

Grazie Bettino e complimenti ancora

[Bettino]

recuperato volante Personal del 1968, con razze piatte in alluminio anodizzato, e legno di mogano

dopo un modesto restauro, appare adesso così:

montaggio dopo la seduta di omologazione prevista per il 3 marzo p.v.

[Duecanne]

Complimenti non l'avevo vista, la macchina è corretta quasi in tutto ma in seduta asi sanno bene che il portaoggetti in cartone originale è introvabile e quello in plastica della R è ammesso, per i casi piu' patologici di pignoleria di solito lo scaldo al centro facendolo cedere un pochino e con una bomboletta di body nero gli ripasso il bordo e per esser pignoli la quadrettatura dello stampaggio presente sotto, si puo' sbordare con una moletta.......... ma sono chicche davvero da maniaci, i bulloncini interni al cofano anteriore vanno rossi mentre non sono verniciati quelli della griglia posteriore
L'interno sembra corretto anche se non si vedono i pannelli posteriori che fino a marzo 67 sono in masonite
Potrebbero contestarti la marmitta della D montata sulla F fino ad esaurimento scorte verso luglio agosto 65. Complimenti

[Bettino]

Complimenti non l'avevo vista, la macchina è corretta quasi in tutto ma in seduta asi sanno bene che il portaoggetti in cartone originale è introvabile e quello in plastica della R è ammesso, per i casi piu' patologici di pignoleria di solito lo scaldo al centro facendolo cedere un pochino e con una bomboletta di body nero gli ripasso il bordo e per esser pignoli la quadrettatura dello stampaggio presente sotto, si puo' sbordare con una moletta.......... ma sono chicche davvero da maniaci, i bulloncini interni al cofano anteriore vanno rossi mentre non sono verniciati quelli della griglia posteriore
L'interno sembra corretto anche se non si vedono i pannelli posteriori che fino a marzo 67 sono in masonite
Potrebbero contestarti la marmitta della D montata sulla F fino ad esaurimento scorte verso luglio agosto 65. Complimenti

fiù !
se ho (quasi) passato l'esame "duecanne" è quasi fatta...!

grazie dei complimenti, veramente ben accetti da un signor esperto come te !

*il portaoggettti è in effetti introvabile, ed il sistema da te utilizzato è...geniale !
se ci dovesse essere una contestazione in merito, ricorrerò sicuramente alla tua metodica...

*i bulloncini del cofano erano sati infatti verniciati... dopo sono stati sverniciati !...su suggerimento del mio consulente, nel quale ho riposto la fiducia; spero non sia una crepa !
quelli della griglia posteriore comunque sono stati correttamente lasciati senza vernice

per la marmitta io ho questa documetazione (in parte fornita dal "boss")

catalogo ufficiale parti di ricambio 2° edizione del settembre 1965 per la 500F
si parla solo di marmitta a barilotto

questo è il l'estratto cronologico dal quale si evince la produzione della vettura nei primi due mesi del 1966, ed il numero di telaio

questo documento (motorizzazione civile) indica come fino a quel numero di telaio sia omologata la marmitta a barilotto

che dici del volante????

[Duecanne]

Perfetto, la tua è un inizio 66 e la marmitta è corretta,come gia scritto le modifiche sono sempre a marzo o settembre, sul portaoggetti sono pochi a farci caso ed i piu' contemplano il fatto che sia introvabile il suo... ma come li preparo io sembrano originali a prova di pulce
Comunque il tuo n telaio è una produzione mirafiori, controlla i pannelli posteriori che sicuramente sono in masonite con gli incavi longitudinali come gli anteriori. Sono introvabili e devi autocostruirli, nel caso ti spiego come
Grazie per avermi sopravvalutato ma sono solo un appassionato ormai lontano dalle commissioni asi

Riguardo al volante è un opera d'arte ed è un pezzo che ti invidio