LA GIANNINI 590GT di SIMONE.BENZONI

[Simone.Benzoni]

già proprio vero.... adesso non vedo l'ora che passino le feste per andare a confermare il colore e poi portarmela via!!!

[Due Condotti]

ciao simone me la ricordo pure io, a metà anni 90 andai alla concessionaria Giannini a cosenza, ne avevano messa una in esposizione il prezzo se non ricordo male era sui 20.000.000 delle vecchie lire, però il concessionario mi disse che se gli portavi una vecchia scocca il prezzo scendeva di molto, anche quella era con i cerchi 10 color bronzo è il doppi corpo da 40, la cilindrata 650 cm, però mi specificò che non la si poteva omologare per uso strada, almeno da noi in italia

[Simone.Benzoni]

una vera e propria pronto pista!!!

[Fireball]

dato il programma chiaro e concreto fin dall'inizio, forse non c'è spazio per ulteriori consigli. Tuttavia, volendone fare una replica precisa di 590 GT, partendo da una base F (dell'ultima serie parallela alla L, vista la calandra e il cofano posteriore) rimarrei nella cilindrata originale al di sotto dei 600 cc, mentre, volendo andare oltre, ne farei una replica di 650 NP, che aveva come cilindrata originale 652 cc., tanto più che i due modelli avevano le stesse finiture di carrozzeria (tranne ovviamente le scritte sul cofano posteriore e sulla plancia). Sul libro Giannini (questo è il periodo buono per dotarsene...) sono illustrate e dettagliate tutte le differenze tra i vari modelli di 590 e 650 fino a quelli più sportivi, rispettivamente 590 Vallelunga e 650 Modena, che avevano anche un allestimento corsa con codolini e cerchi da 10", alzacofano, ecc..
P.S. Invece, non mitizzerei assolutamente la "famosa" 590 corsa replica che Giannini produsse in piccola serie (quasi tutta esportata e minore numericamente di quella programmata all'inizio) nel 1973 partendo da 500 F/L usate e ricondizionate, installandovi meccanica della 126 650. Le quotazioni che si sentono... sono assolutamente sganciate dalla realtà... E' vero che alla casa romana ne conservano solo 2 esemplari (uno è stato venduto qualche anno fa ad un pilota che si è voluto togliere il gusto di farla elaborare e correrci nelle 700 Gr.2 storiche) ma è altrettanto vero che non furono altro che delle "repliche" che chiunque potrebbe realizzare oggi, seguendo la stessa pratica.

[Simone.Benzoni]

ti ringrazio del consiglio!

comunque ho già scelto a suo tempo che questa sarà una 590 gt...
nel senso che ho gia tutti i loghi fregi scritte ecc, della 590 gt... perchè penso che sia una versione, che erano pochi ad averla... per il sovrapprezzo che aveva rispetto alle abarth... è anche poco conosciuta, e quindi visto che volevo fare una cosa con stile e aggressività..(non troppa) ho deciso questa versione.. il motore quando si farà (visto che il primo periodo userò il motore 600 di mia mamma) sarà un 650 non troppo tirato ma divertente.. e l'esterno sarà come il 600 o 590 che dir si voglia come deve essere.. con coppa giannini quella con le alette giuste, il cono che dal filtro va al carburatore tutto cromato ma comunque dell'epoca e coperchio punterie anch'esso cromato, sempre dell'epoca. la marmitta all'esterno sarà con i 2 tubi classici cromati che c'erano sulla 590..

[Fireball]

..... 590 corsa replica che Giannini produsse in piccola serie ..... nel 1973 .....

Scusate, è sbagliato l'anno: era il 1993!

[Simone.Benzoni]

non ci avevo nemmeno fatto caso!!!!

[Fireball]

Comunque... per completare un po' il quadro, a prescindere dalla cilindrata.... replicando con "coerenza" una 590 GT bisognerebbe utilizzare monoblocco e testata 110F evitando di utilizzare basamento e testata 500R/126.

[Macorattivi]

Bravo Simone per un ragazzo della tua età pensare di ricostruirsi la prima macchina ancor prima di essere in possesso della patente è una gran bella sfida, vedo che ti sei documentato e soprattutto sei determinato, sono sicuro che avrai una grande soddisfazione, bene hai fatto a cercare i consigli degli amici del forum che ti aiuteranno in tutti i modi.
Come hanno confessato in molti si rivedono in te con le loro prime esperienze motoristiche e amorose ora devono impegnarsi a trasmettere i giusti insegnamenti al figlio, nipote, amico Simone Benzoni, guai a loro se non saranno prodighi di consigli

[Rikferrari]

Simone , ti dico solo una cosa : OTTIMO !!!!

[Simone.Benzoni]

Fireball, certo certo monoblocco only 110f !!!

[Simone.Benzoni]

Macorattivi, mi piace un casino informarvi e sapere sempre di più.. anche se l'impresa che sto sviluppando non sono da solo a svolgerla.. nel senso che anche facendo la scuola di meccanico d'auto, la sto facendo con un meccanico/amico che fa solo 500.. da solo mi sarebbe risultato impossibile, visto che volevo andare a colpo sicuro sul progetto, senza disastri e spese inutili in più.

sono comunque molto contento,che molti si rivedano in me... e penso sia una bellissima cosa.. e di sicuro .. stai certo che quando avrò domande sparerò domande a raffica.. dove in molti sono più esperti di me!!

[Simone.Benzoni]

Rikferrari, io per dire ottimo aspetterei il risultato della carrozzeria

[Livio59]

Simone.Benzoni, credici,credici.....Ottimoooooo!!!!!

[Simone.Benzoni]

certo!!! ma ragazzi quanti soldi!!!!!
meno male che c'e il papi