progetto Barrakuda abarth

[Chiuritusu]

strano comunque sto fatto, ma d'avanti che balestra monti?

Non strano....STRANISSIMO è davvero assurdo che con un assetto originale(infatti le ruote posteriori stanno sempre \-/ e non |-|) per di più i dici che monti pure una 125/12 bahhhhh!!!! strano ma vero!!!
Cmq mettici qualche foto originale...
In caso la vuoi abbassare, ti consiglio di acquistare un assetto completo!!!

[Mauro695]

l'anteriore marco come reagisce alle fosse sull'asfalto?

[Marco700]

l'anteriore marco come reagisce alle fosse sull'asfalto?

l'anteriore non tocca sulle fosse....solo sterzando, ma ribattendo i bordini penso sia risolto....

è il posteriore che scampana fuori con i cerchi nuovi, come da foto

comunque domattina mi avvicino e vedo un pò a che punto siamo...

per il resto funziona tutto (tranne l'impiantino mp3), gli strumentini sono una figata...il sound della marmitta idem...motore 650 che va come al solito e non è assetato di benza....

mi sono conservato i cerchi vecchi e la marmitta originale perché alle prossime revisioni non passerà facilmente, questa me l'hanno abbuonata

[Chiuritusu]

ma sul posteriore ti tocca sui bordini parafanghi?!

[Marco700]

ma sul posteriore ti tocca sui bordini parafanghi?!

penso proprio di si...domani verifico...

[Marco700]

aggiornamenti:

oggi ho riparato i sedili, lucidata tutta fuori e dentro..provata dopo la sistemazione dei passaruota, tutto ok

alcuni difetti tra cui uno grave

1)la marmitta tocca negli scalini e nei dossi molto accentuati (quelli per entrare nei piazzali o parcheggi per esempio), è lunga ed il terminale striscia da sotto, bisogna stare molto attenti nelle buche profonde o nelle salite discese ripide senza progressiva smussatura della pendenza...va bo pazienza, per il resto è molto bella e vale la pena farla rombare per bene

2) questo è veramente un problema...a 90 la macchina trema da paura...il volante e tutto il resto; la settimana prossima la riporto, ho già sentito il carrozza che dice di provare a fare l'equilibratura con dei supporti adatti...in effetti il tizio non aveva mai fatto prima d'ora 500...voi che dite?

3) puzza da paura....odore di carburazione anni 70...non c'ero abituato

[Chiuritusu]

... Non ci suoi fare nulla... È l'odore distintivo della razza cinquecentistica... X le vibration... Vate dal gommista bello... Fatti fare l'equilibrattra delle ruote e poi eseguì un bel centraggio del cerchio sul tamburo, alla Adriano Casoni...

[Mauro695]

l'odore della 500...e le vibrazioni, fanno parte del gioco!

[Marco700]

il carrozza è anche gommista oltre che meccanico...dice che però 500 non ne ha mai equilibrate e che prova con i supporti della citroen (quelli con diversi attacchi, ma non ho capito bene)
con i cerci vecchi mi faceva anche 110 tranquilla o quasi...qui a 90 vibra paurosamente, la sett prossima vedrò di riportarla

chi è adriano casoni?

[Chiuritusu]

ad esperti sincero, nemmeno io ho mai equilibrato le ruote della 500, e cmq ci giro da 12anni, e con velocità di punta(non per farne un vanto)di gran lunga superiori a 90Km/h(130effettivi),con vibrazioni della carrozzeria, si, ma non di rotolamento..gli attacchi che dice il tuo carrozza, per equilibrare i cerchi della 5, sono delle flange, con quattro prigionieri ad interasse(x i 4 fori del cerchio) regolabild' visto che la 500 non ha sui cerchi originali il foro centrale, come tutte le altre vetture, dove infilare l'asse con il cono di centraggio...

[Chiuritusu]

non conosci Mr. Casoni mi sa che il forum non lo frequenti affatto.. allora... Fece una guida, integrata da un passaggio fotografico, dal sottoscritto, sul come centrare i cerchi sul tamburo, per mezzo di, due viti coniche...purtroppo, visto che scrivo dal cell,(Portatile in tilt), non riesco a portarti il link...ma son sicuro che qualcuno dello staff, verrà in soccorso

[Giampaolo.Malacri]

ecco l'argomento che menziona Chiuritusu, come centrare le ruote sui tamburi

purtroppo non tutti i gommisti hanno la flangia per i cerchi della 500 per via che non hanno il foro al centro e i fori di fissaggio sono a una misura fuori norma, molti si adattano ma viene sempre una porcheria
dovresti trovare un vecchio(molto vecchio) gommista che magari ha ancora la flangia per la 500

la Marmitta è normale che tocchi sotto negli ingressi con ripidi ma non è per niente normale che tocchi al fascione, risolvi....

la puzza è nella norma con l'aria tirata, la mia Panda puzza da matti e purtroppo il Fire finchè non è bello caldo non va mentre con la 500 subito dopo che accendo abbasso tutta l'aria

[Chiuritusu]

passa dal mio meccanico...quello ha tutto ciò che è stato messo nel dimenticatoio dal consumismo..

[Marco700]

passa dal mio meccanico...quello ha tutto ciò che è stato messo nel dimenticatoio dal consumismo..

mi imbarco per Cosenza?

mah...lunedì provo a portarla sperando che giampi si sbagli...se è in pm consigliatemi un gommista del secolo scorso che operi ancora a Cagliari

ho notato anche una minima perdita d'olio...prima di prostata era perfetta ...ma credo sia una caratteristica anche quella

[Giampaolo.Malacri]

ho notato anche una minima perdita d'olio...prima di prostata era perfetta ...ma credo sia una caratteristica anche quella

per questo t'invito a leggere la firma di ZerOunO http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... it=#p36502

per quanto riguarda il gommista dalle parti di cagliari mi spiace ma non ti so aiutare
senti Celestino che magari conosce qualcuno in zona