Permettete la mia esperienza? Mi trovo benissimo nelle situazioni critiche tipo tappi dell'olio con rondella di rame vecchia, con il teflon a nastro, o per le situazioni più difficili con un filo di canapa... L'idea viene da un mio amico stagnaro...Enzo ha scritto:La guarnizione di rame gia c'e',per sicurezza metto anche un po' di pasta che poi pulisco una volta seccata,lo sfiato lo collego al barilotto che ho gia pronto insieme al tubo coperchio punterie.
Il perche' dello sfiato e per far sfogare la contropressione nella discesa dei pistoni
L'importante è solo allo smontaggio levare bene le filacce del vecchio.
doibaf
