Caratteristiche Autobianchi Giardiniera

[Chiuritusu]

Infatti cambiano ma con una messa a punto e una revisione spinterogeno e la corretta regolazione dello spillo la macchina và decisamente meglio e ieri il proprietario se ne accorto appena l'ha messa in moto

Infatti cambiano ma con una messa a punto e una revisione spinterogeno e la corretta regolazione dello spillo la macchina và decisamente meglio e ieri il proprietario se ne accorto appena l'ha messa in moto [/quote]
Si, però se cambia come quella del BIS, (ossia con contrappeso integrato e notevole), hai anche problemi con l'equilibratura e di conseguenza anche peggioramento delle prestazini del motore..correggetemi se sbaglio...
ovviamente tu, hai fatto il possibile, per il cliente...e con buoni risultati

[Duecanne]

Chiuritusu,

La puleggia di per se è come la 500 ma l'inchiavettatura sull'albero è sisassata di 3o 5 gradi rispetto creando inganno quando fai l'anticipo, ho faticato non poco ad accorgermene perchè facendo l'anticipo ad orecchio la macchina andava meglio che osservando le tacche. L'ho lasciata cosi' rifacendogli i segni onde evitare di fargli spendere altri soldi. Infatti questo signore mi ha chiesto di fargli un 650 sul suo motore e vorrei delle dritte su sta cosa da chi magari lo ha realizzato!
Ovviamente devo mantenere la sua testata ed è questo il mio dubbio.

[Chiuritusu]

Chiuritusu,

La puleggia di per se è come la 500 ma l'inchiavettatura sull'albero è sisassata di 3o 5 gradi rispetto creando inganno quando fai l'anticipo, ho faticato non poco ad accorgermene perchè facendo l'anticipo ad orecchio la macchina andava meglio che osservando le tacche. L'ho lasciata cosi' rifacendogli i segni onde evitare di fargli spendere altri soldi. Infatti questo signore mi ha chiesto di fargli un 650 sul suo motore e vorrei delle dritte su sta cosa da chi magari lo ha realizzato!
Ovviamente devo mantenere la sua testata ed è questo il mio dubbio.

Quindi anche nelle ripartizione della massa è uguale??!!
Perchè un dubbio la testata, per quanto riguarda la rarità dei carburatori alternativi(vista a posizione del motore)??!!
La vorrei io una testata di quelle per un futuro motorello sulla mia Margot.. super alettata!!!!
Purtroppo il sogliola non lo conosco...

[Duecanne]

Chiuritusu,

Il sogliola ha la testa differente dal bicilindrico in linea, cambia la fusione la posizione dei collettori ecc e non so come si comporta montandola su canne piu' larghe e anche per maggiorare le valvole non so quanta tolleranza ci stà............... un po' un incognita!

[doibaf]

Chiuritusu,

Il sogliola ha la testa differente dal bicilindrico in linea, cambia la fusione la posizione dei collettori ecc e non so come si comporta montandola su canne piu' larghe e anche per maggiorare le valvole non so quanta tolleranza ci stà............... un po' un incognita!

Chiedi a Guido972 che ha fatto sulla sua una cosa del genere e quella macchina va uno spettacolo.

doibaf

[Duecanne]

Aspettavo un tuo intervento, grazie

[Chiuritusu]

Chiuritusu,

Il sogliola ha la testa differente dal bicilindrico in linea, cambia la fusione la posizione dei collettori ecc e non so come si comporta montandola su canne piu' larghe e anche per maggiorare le valvole non so quanta tolleranza ci stà............... un po' un incognita!

Si si, la conosco, ma non sono io il matto che l'ha fatta...e penso che tanto matto non sia...
Alla fine adattare i cilindri da 77mm ad una testa 499(parlo di diametro, anche perchè l'interasse delle camere e dei cilindri è sempre lo stesso quindi lo spazio c'è)in linea e ad una a sogliola è la stessa cosa..sempre lavori di rettifica devi fare...su quello in linea, la noia è quello di adatare i carter alla testa, e farsi costruire dei collettori (solo la sezione iniziale) ma penso che lo "sbattimento" è d'ordine se si tratta di un'elaborazione...
Ovviamente non è una opzione usuale, e per questo bisogna sudare
Qualche foto prese dal sito di CarloCastelli...autore di tale motore!!

[Duecanne]

Interessante anche non ne capisco l'utilità cisto che sul 26 hai spazio da vendere

[Guido972]

Sul motore a sogliola puoi fare le stesse modifiche che fai sulla berlina.
Il motore che ho preparato l'ho sperimentato sotto la mia bianchina panoramica, pistoni da 77.7. testa ribassata e senza guarnizione, rapp. di compr.; 9:1, carburatore originale 26OC Weber con getto max 135 e diffusore allargato a Ø21, contro i Ø20 originali, cammes originale, valvole originali, cambio con rapp. di trasmissione 8:39.
Queste le prestazioni:
1°: 35Km/h; 2: 55 Km/h; 3°: 90Km/h; 4°: oltre 120Km/h........ e salite che facevo col motore originale con la 3° marcia a 45 Km/h, ora le faccio a 90Km/h in 4° marcia, inoltre i consumi si sono pure ridotti. Su strada pianeggiante a 75 Km/h, sto sui 22Km/litro.
Saluti
Guido

[Duecanne]

Sul motore a sogliola puoi fare le stesse modifiche che fai sulla berlina.
Il motore che ho preparato l'ho sperimentato sotto la mia bianchina panoramica, pistoni da 77.7. testa ribassata e senza guarnizione, rapp. di compr.; 9:1, carburatore originale 26OC Weber con getto max 135 e diffusore allargato a Ø21, contro i Ø20 originali, cammes originale, valvole originali, cambio con rapp. di trasmissione 8:39.
Queste le prestazioni:
1°: 35Km/h; 2: 55 Km/h; 3°: 90Km/h; 4°: oltre 120Km/h........ e salite che facevo col motore originale con la 3° marcia a 45 Km/h, ora le faccio a 90Km/h in 4° marcia, inoltre i consumi si sono pure ridotti. Su strada pianeggiante a 75 Km/h, sto sui 22Km/litro.
Saluti
Guido

Aspettavo di leggere qualcosa di tuo
Quindi niente modifica alla testata? Su questa giardiniera mi è stato chiesto di preparargli solo il motore, quindi basta alesare il monoblocco e ficcargli le canne da 77 ? benissimo e per il carburatore non è un problema se non erro il weber ha molte parti in comune con la 600 mi interessava saperne di piu'

[doibaf]

Duecanne, ma il collo d'oca non lo controlliamo??

doibaf

[Duecanne]

Duecanne, ma il collo d'oca non lo controlliamo??

doibaf

Ti riferisci a bilanciatura e alleggerimenti? Di solito alleggerire è sempre un incognita, ovviamente il motore va aperto e revisionato in toto poi in base al budget del proprietario vedremo.

[Chiuritusu]

Interessante anche non ne capisco l'utilità cisto che sul 26 hai spazio da vendere

La differenza è che una testa Giardi, raffredda molto meglio rispetto ad una testa 500...gurda l'alettatura che avvolge anche i condotti di scarico e te ne rendi conto questo perchè le giardi sono motori da carico(lavoro)....cmq lo spazio c'è anche nella 500...
Sarà la mia prossima avventura

[Pi69]

ho un dubbio non è che la testa giardiniera rispetto le teste tradizionali ha più area di contatto con i collettori di scarico ?

[Duecanne]

Ora che ci penso un motore giardi so' dove recuperarlo
ci voglio smanettare anche se non so dove trovero' il tempo