Tra il cambio e freno a mano NO,non è a portata d'occhio...mark115 ha scritto:P.S. comunque ho preso un manometro per la temperatura olio, va bene uguale, + un sensore ptc. mi date un cosiglio ora dove piazzarlo? ho un criscotto ovale giannini a 4 elementi, ovviamente già tutti occupati i posti, sulla plancia non voglio mettere nulla, secondo voi tra cambio e freno a mano ?
non il sensore ma il manometroUrka ha scritto:mark115, penso di NO....visto che lo devi puntare, come un puntatore laser sulla parte da misurare la temperatura
devo provare con una staffa oppure vedo se lo piacco dentro la sacca porta ogetti centraleLivio59 ha scritto:Tra il cambio e freno a mano NO,non è a portata d'occhio...mark115 ha scritto:P.S. comunque ho preso un manometro per la temperatura olio, va bene uguale, + un sensore ptc. mi date un cosiglio ora dove piazzarlo? ho un criscotto ovale giannini a 4 elementi, ovviamente già tutti occupati i posti, sulla plancia non voglio mettere nulla, secondo voi tra cambio e freno a mano ?
forse se ti piace tra il piantone dello sterzo e il porta-oggetti.
Io penso che un leggero convogliatore d'aria per la zona che non viene investita direttamente dal flusso ci debba essere...poi ognunoMark115 ha scritto:in definitiva meglio cilindri totalmente scoperti dai carter o carter per veicolare l'aria della ventola, magari con qualche foro in più?
la temperatura olio non arriva neanche a 50°, quella dei gas non la hoUrka ha scritto:110/120° è un buon parametro
hai altri dati?? tipo temperatura olio e gas di scarico??grazie
preso nella coppa??? i miei dati sono un pò più alti ma forse dipende dal tipo di elaborazione.....scusami tutte queste domande ma sono sempre molto curioso quando vedo dati certi.....grazieMark115 ha scritto: la temperatura olio non arriva neanche a 50°
allora il mio dubbio è fondatoMacorattivi ha scritto:Un pò pochi 50°
