per questo ho apprezzato subito questo forum,per i preziossimi consigli che sapete dare...doibaf ha scritto:Normale, certo, ma solo per quelli come noi! Comunque tieni sempre presente che l'emozione e l'euforia non aiutano nelle scelte migliori!
doibaf
Io penso che i lavori di meccanica e parte elettrica riuscirei a farli(ad economia);mentre per i lavori di carrozzeria dovrei fermarmi sicuramente alla prima fase(smontaggio,e scartavetrare)tutto il resto dovrei farlo fare dal carrozziere!Gimpsy ha scritto:Ben arrivato Gianni!!!
Diciamo che lo spazio e l'attrezzatura ti permettono di lavorare bene senza doverti martirizzare... Iniziare un lavoro importante come un restauro merita di avere un luogo che ti conceda il lusso di lasciare tutta l'attrezzatura, quando decidi di smettere il lavoro, e di ritrovarla il giorno dopo per riprendere con logica...
Non avere spazio, né attrezzatura idonea, significa molto sacrificio in più. Leggi tanti post nella sezione "Restauro" ed analizza con obbiettività la tua situazione: mi sembra che la buona volontà non manchi! Devi solo stabilire se il lavoro fatto da te ti può portare ad un buon risultato!
Ad ogni modo, ti do nuovamente il ben arrivato nel Gruppo e ti faccio i miei migliori auguri per i tuoi lavori!
E sicuramente è già una bella economia, una fonte di soddisfazione e l'unica per imparare tutti i segreti della tua futura 500. La cifra dipende moltissimo dall'acquisto, dai ricambi, che non possono essere pianificati a priori, e da quello che vorrà il carrozziere che sceglierai (con la massima attenzione!).Io penso che i lavori di meccanica e parte elettrica riuscirei a farli(ad economia);mentre per i lavori di carrozzeria dovrei fermarmi sicuramente alla prima fase(smontaggio,e scartavetrare)tutto il resto dovrei farlo fare dal carrozziere!
Quello che non ho idea e quanto si possa spendere nel dover acquistare tutti i materiali,il mio obiettivo e non superare 5000-5500 euro compreso l'acquisto della macchina(lo so)sono pochi...ma anche tanti per me!!!
Devo studiare...studiare..studiare,anche e leggendo spesso i prezzi di quanto costano alcune macchine che da "ignorante"sembrano proprio messe male,mi viene la paura che andrei a spendere molto di più di quanto potrei-vorrei io!John81
doibaf ha scritto:E sicuramente è già una bella economia, una fonte di soddisfazione e l'unica per imparare tutti i segreti della tua futura 500. La cifra dipende moltissimo dall'acquisto, dai ricambi, che non possono essere pianificati a priori, e da quello che vorrà il carrozziere che sceglierai (con la massima attenzione!).Io penso che i lavori di meccanica e parte elettrica riuscirei a farli(ad economia);mentre per i lavori di carrozzeria dovrei fermarmi sicuramente alla prima fase(smontaggio,e scartavetrare)tutto il resto dovrei farlo fare dal carrozziere!
Quello che non ho idea e quanto si possa spendere nel dover acquistare tutti i materiali,il mio obiettivo e non superare 5000-5500 euro compreso l'acquisto della macchina(lo so)sono pochi...ma anche tanti per me!!!
Devo studiare...studiare..studiare,anche e leggendo spesso i prezzi di quanto costano alcune macchine che da "ignorante"sembrano proprio messe male,mi viene la paura che andrei a spendere molto di più di quanto potrei-vorrei io!John81
Si tratta solo di discutere avendo davanti la 500!!!
doibaf
Chiuritusu ha scritto:Ti faccio un esempio...
Considera che io la 5, gliel' ho portata già con tutto quello che doveva sostituire, tagliata e pulita tutta la scocca dall' antirombo vecchio priva di tutto..in più una volta che era li mi sono smontato e pulito tutta la meccanica che doveva essere verniciata(trapezi post piatti portaganasce)e rimontata tutta la meccanica...
Lui mi ha istallato i vari lamierati, fatto dei rinforzi alla posteriore, alcuni lavoretti aggiuntivi(da me richiesti) ed i parafanghini in resina(lavoro aggiuntivo per via delle dimensioni dei cerchi) dopo di che stuccatura e verniciatura..tot 1.500 euro di sola mano d'opera + 620euro di materiali, e non ricordo il prezzo dei lamierati, eprchè è passato troppo tempo
Cmq ho tutto segnato!!!
Cmq bisogna che la vede la macchina altrimenti non ti può fare un preventivo alla cieca
Ciaooooooooo,ho ammirato il tuo restauro, e "l'ordine",di come hai catalogato i vari pezzi,il problema è appunto questo,trovare una macchina ad un giusto prezzo di partenza(non pagarlo troppo)e per questo ci vuole pazienza..Andonno80 ha scritto:purtroppo se vuoi fare un bel lavoro di carrozzeria devi pensare di spendere almeno 2500 euro per una 500 di discrete condizioni. per smontarla e rimontarla sono sicuro che puoi farlo da solo, non è difficile, fai tante foto e metti i pezzi in ordine. segna su un foglio tutto cio che devi cambiare man mano che smonti. Quando rimonterai la meccanica sotto cioè freni, sterzo ecc... fatti dare una mano da un meccanico, non ci metterete tanto, per il motore se vuoi rigenerarlo tra rettifica e meccanico conta pure 1000 euro. secondo me la cosa più importante è non avere fretta, mettere da parte l'entusiasmo, e aspettare l'occasione giusta e trovarne una a un prezzo basso, partirai meglio con il restauro e con le spese che dovrai affrontare. trovati una L o una R, in teoria costano meno, ma potrai anche tu provare le emozioni d'avere un cinquino!!!!!! fare raduni!!! e quindi far festa!!!!!!!!!!
Andonno80 ha scritto:per i pezzi, tanta pazienza, tanto internet, e purtroppo a volte non basta, ne approfittano molto, sappi solo che i pezzi della D costano molto ma molto di più della L o R. quindi pensaci bene....