L'albero a camme
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Re: L'albero a camme
infinite asimetriche...
come pensate si comporta una 55 -80 80-40
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- Roberto.Gennari
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Re: L'albero a camme
un saluto a tutti, vorrei sapere per montare un carburatore doppio corpo weber 40, che modifiche bissogna apportare al motore?
grazie
Roberto
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Roberto
- Pintaudi67
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Re: L'albero a camme
Che motoreroberto6417 ha scritto:un saluto a tutti, vorrei sapere per montare un carburatore doppio corpo weber 40, che modifiche bissogna apportare al motore?
grazie
Roberto
- Urka
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Re: L'albero a camme
calma calma...qui si parla di asse a camme...grazie
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Re: L'albero a camme
Già che ci sei dicci della tua cammeroberto6417 ha scritto:un saluto a tutti, vorrei sapere per montare un carburatore doppio corpo weber 40, che modifiche bissogna apportare al motore?
grazie
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Re: L'albero a camme
vorrei motare una 40/80 80/40
pistoni nuovi 126 650
valvole da 35
carburatore weber 40 doppiocorpo
spianare testata e svasatura attacco collettore carburatore
narmittina sportiva.
cosa ne pensate?
altro no per non essere a rischio rottura.
roberto
pistoni nuovi 126 650
valvole da 35
carburatore weber 40 doppiocorpo
spianare testata e svasatura attacco collettore carburatore
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cosa ne pensate?
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roberto
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Re: L'albero a camme
Ciao roberto,compra una camme di qualità con un "nome",vista la cilindrata e il carburatore,le 40/80 80/40 non sono tutte uguali
- Roberto.Gennari
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Re: L'albero a camme
ciao pintaudi, il nome? quale? la 40/80 80/40 in acciaio al 100%
il carburatore l'ho ricevuto dal mio meccanico a prezzo di favore, è un weber doppio corpo 40, manca il collettore e le trombette che sono facilmente reperibili.
it tutto può andare.
grazie.
il carburatore l'ho ricevuto dal mio meccanico a prezzo di favore, è un weber doppio corpo 40, manca il collettore e le trombette che sono facilmente reperibili.
it tutto può andare.
grazie.
- Pintaudi67
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Re: L'albero a camme
Roberto quello che volevo dirti è che se compri una camme 40/80/80/40 fatta su un profilo abarth originale sia in acc. che ghisa non sarà uguale a una 40/80/80/40 di provenienza ignota, potrebbe cambiare il profilo e l'alzata valvola, di conseguanza il "carattere"del motore. Riguardo il carburo da 40 su testa monocondotto,per una elaborazione stradale di 650 cc mi sembra un pò troppo, ma questo è il mio pensiero,potrebbe essere sbagliato,chiediamo un parere ai più esperti
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Re: L'albero a camme
anche a me non sembra un mix ottimale.....
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Re: L'albero a camme
Il 40/80 con monocondotto può andar bene a patto che la testata sia lavorata ad ok.
Il sogno e la realtà in questo mondo non possono esistere insieme .
" Quando salgo in moto tutto il resto scompare. La mia mente si annulla ed entro in uno stato di lucida follia" Guy Martin
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- Roberto.Gennari
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Re: L'albero a camme
la domanda è questa:
con un carburatore doppio corpo da 40
che modifice bisogna fare al motore 500r, per farlo girare bene senza esagerare.
grazie a tutti
belli e brutti. hahahahaha
con un carburatore doppio corpo da 40
che modifice bisogna fare al motore 500r, per farlo girare bene senza esagerare.
grazie a tutti
belli e brutti. hahahahaha
- Enzo
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Re: L'albero a camme
Ma con questo carburatore non si rischia di avere sempre le candele bagnate?
- Pintaudi67
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Re: L'albero a camme
Si deve tarare sul tipo di elaborazione del motore,così non rischi di affogare le candele.Enzo ha scritto:Ma con questo carburatore non si rischia di avere sempre le candele bagnate?
- Macorattivi
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- Nome: Vincenzo
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Re: L'albero a camme
Se per trovare la giusta carburazione devi ridurre i diffusori....tanto vale
Nessun è perfetto. Ma chi vuol essere nessuno ?