io me ne sono fatto fare 4 kg
per verniciare sotto e nell'interno motore ne ho catalizzato 0,5 kg circa dandone sempre due mani (ovviamente dappertutto)
poi ne ho fatto mezzo kg per fare l'interno del vano anteriore e gli interni della scocca
altro kg per verniciare le porte dentro e fuori e i cofani
il resto per verniciare la scocca e me ne è avanzato 4/5 cento grammi
io ho la mano pesante perchè per il lavoro che faccio io piu roba dai meglio è
comunque la quantita piu o meno è quella poi dipende anche dal colore
bianca ne utilizzi sicuro meno ma la mia è rossa e se non ne dai due belle mani traspare sotto
per quanto riguarda il residuo secco che resta le percentuali piu o meno sono quelle dipende anche dalla marca
me lo dicono le schede tecniche dell'AkzoNobel a polvere quando fanno i confronti tra a polvere e solvente. polvere residuo secco 95/97% solvente 27/30%
quando ho cominciato io nel 1978 la nitro non si usava gia piu da anni erano appena usciti i poliuretanici e i forni
per la pensione vedi di stare in salute perche te la puoi sognare
piu o meno dovremmo avere la stessa eta e ho paura che quando tocchera a noi saranno finiti i soldi o ci vorranno 50 anni di contributi
Scherzo io ho un speiderrino e due 500 una in fase di restauro e l'altra da cominciare, le vernicature sono state fatte sul Speider Con AWX della Sherwin, me tutte le altre vetture vengono fatti con ATX verniciatura tradizionali acrilici. Ciaooo Giovanni spero a presto.
