E se rimanessi comunque sull'alluminio e mi buttassi su spessori maggiori?

Soluzione piastre posteriori...che dite?
Saldate si intende

Mi piace la 2ª soluzione, come in foto

E se al posto di fare 4 piastre separate ne fai solo due di forma rettangolare così ogni piastra include due occhielli e diventa di conseguenza un pezzo unico.. Piccola curiosità, ma queste cinture a 4 punti che sono identiche a quelle che si usano sulle macchine da rally, non sarebbero proibite per la circolazione su strada? Non ci vorrebbero quelle sempre a 4 punti ma omologate che sono fatte anche leggermente diverse?

Se facessi una sola piastra guadagnerei in robustezza...però avrei una piastra lunga 50cm, mi sembrava eccessivo!

Per quello che dici tu io ho fatto un piccolo ragionamento logico...
Da quello che so tu puoi girare indossando le 4 punti a patto che tu stia indossando contemporaneamente le originali 3 punti...
Quindi ti metti le 3 punti classiche, poi ti metti le 4 punti, e via, sei a posto così...
Fanno così dei miei amici dell'Abarth Club Dolomiti...

L'obbligo delle cinture sulla mia 500 non vige, in quanto pre '76...
Il mio ragionamento è quindi stato: non sono obbligato a portarle, però decido di installare queste come "sicurezza personale"? "elemento d'arredo"?
Chi più ne ha, più ne metta...tecnicamente quindi non dovrei avere problemi, visto che già potrei non averle, e le 4 punti potrebbero figurare come i dadi di peluches allo specchietto retrovisore!

Poi eventualmente i problemi me li trovano sui parafanghi allargati, assetto, distanziali, cerchi fuori misura, gomme fuori misura, marmitta non originale, e
Ma questa è un'altra storia

Oggi grandi acquisti!
Pistola sabbiatrice, e 50kg di sabbia...
Se domani il tempo me lo permette faccio un test!

Per fissare le cinture al telaio ho optato per delle lastre in alluminio da 6mm...domani prendo le misure e lunedì dal carpentiere!
Ho comprato pure gli occhielli...volendo esagerare li ho comprati decisamente grossi, non tenendo conto dell'attacco a moschettone della cintura;
Risultato? Troppo grandi, devo andare a farmeli cambiare!
Domani arrivano le foto! :)

Oggi ho provato la sabbiatrice...
brutta storia..ho un compressore che spinge a circa 7 bar, e sembrano essere troppo pochi per sabbiare...
domani vedo se riesco a recuperarne uno più potente!

Qualche aggiornamento!
Piastre cinture montate! Ora mi mancano da saldare quelle posteriori poi la questione cinture sarà chiusa!
Infine mi sono deciso a fissare la batteria...all'interno...!

Oggi ripulito e registrato la scatola sterzo!!
Mamma mamma, era completamente asciutta! Senza olio!
Vabbè, pulita, rimontata...distrutto i due dadi delle testine di sterzo...non so come ci sia riuscito...
son 15 anni che svito e avvito bulloneria varia, eppure riesco a perdermi sulle cose più banali...
e mi tocca aspettare lunedì per i dadi passo 1.25

Sistemato anche il tergicristallo a pantografo...scollegato il più esterno, segato e smussato i braccetti, ora devo comperare due grani per fissare il pantografo e poi anche questo è finito!!

Prossimi lavori: saldare piastre cinture al telaio, montare tappezzeria ed installare staccabatteria!

Cerchi verniciati!!
Appena la vernice si asciuga li porto da un amico a far montare le gomme!!

Ok, procedimento inverso!
Da bianchi a grigi!!

Cerchi bellissimi!

Grazie mille!!
In realtà non sono verniciati troppo bene, e avrei dovuto passare il fondo; non volevo spenderci troppi soldi perchè sono alla ricerca dello stesso modello ma con canale da 5 pollici!!
Spero nella fiera di Padova!

Spettacolare ti seguo nei lavori

Grazie mille Ale_500!!

Oggi ho iniziato la lucidatura delle piastre che andranno poi saldate al telaio!!
Eccovi un po' di foto!!