Lavori della settimana scorsa!

P.S. Le foto sono da leggere dal basso verso l'alto....caricate al contrario!

Ma l'avevi fatto tu il lavoro di saldare i dadi ai cerchi a mo di distanziali??

Giammai!
Era stato fatto dal precedente proprietario solamente sui cerchi anteriori, per evitare il problema delle testine di sterzo...
Brutta storia, rimossa senza pietà!

Ultima serie di foto! Lo prometto!

Consigli per i cerchi??

Decisamente il
Biancoooooooo

Chiuritusu, tu sei di parte quindi il tuo consiglio non vale
cmq anke x me bianco senza dubbi

Ale5cento, Vedi che anche tu mi segui

Il fattore che mi rende indeciso è la profondità del canale esterno...
I cerchi sono entrambi da 4.5 pollici, quelli grigi hanno però il canale esterno più profondo di 4mm (a discapito di quello interno, è chiaro).
Questo mezzo centimetro scarso, assieme ad una maggiore linearità del canale fanno apparire il cerchio grigio discretamente più fondo di quello che in realtà non è!

A breve mi arriverà la pistola per sabbiare...vernicerò quelli bianchi e via!
Sono però alla costante ricerca di un bel canale 5!

Dante anche per me il bianco.

E vabbè, mi iscrivo anch'io al partito di quelli bianchi.. Molto belli

Sto pensando a come montare le cinture 4 punti...
Pensavo di procurarmi dei lamierini in alluminio 70x70 spessore 2mm, imbullonarli sotto il telaio, foro centrale con bullone ad anello, ed agganciare li le cinture...questo le strisce laterali...
per quelle che ti passano sulle spalle pensavo di attaccarle sulla lamiera sotto il lunotto posteriore...come fare?

Avete altre idee altrimenti?

Si!! fa a meno di montarle tanto non le usurai mai

in realtà non mi sento proprio sicuro a girare senza...!
E quelle originali non mi davano l'idea di essere molto affidabili; così, avendo un'auto con uno stile che me lo permetteva, mi son procurato queste...
Però rivolgo nuovamente la domanda al popolo del forum...
Idee su come montare le 4 punti?

Preferirei più una piastra in acciaio di 4 o 5 mm come punto di ancoraggio più che una di allumino, per giunta di soli 2mm alla prima frenata, ti trovi le cinte fuori dal tettuccio, con tutti e 4 i punti di attacco