Manu, guarda , dopo che ho sentito il rombo ho smesso di mettere in moto la mia a parte le cavolate, bella bella bella bella........ è perfetta in ogni suo particolare, ciunque abbia assemblato , preparato e curato la carrozzeria ha fatto un lavoro magistrale, fagli i complimenti da parte mia, da ex carroziere devo dire che ha operato da vero amatore

Manu, certo che la sorella maggiore
Ma un video.....gas a martello, come dice Guido Meda, mai???

Livio59 ha scritto:Manu, certo che la sorella maggiore
Ma un video.....gas a martello, come dice Guido Meda, mai???

Livio ciao,la sorella maggiore l'ho avuta anch'io per 10 anni,auto stupenda,mi mangio i..............cosiddetti per averla venduta,comunque,ritornando a MILF,fare un video "gas a martello" la vedo dura,si sente subito che deve essere IMPRESSIONANTE,spremerla su strada richiede una concentrazione particolare e voglio vedere il navigatore con la videocamera

King51 ha scritto:Complimenti Manu.... bella

Grazie...

Drago ha scritto:Manu, guarda , dopo che ho sentito il rombo ho smesso di mettere in moto la mia a parte le cavolate, bella bella bella bella........ è perfetta in ogni suo particolare, ciunque abbia assemblato , preparato e curato la carrozzeria ha fatto un lavoro magistrale, fagli i complimenti da parte mia, da ex carroziere devo dire che ha operato da vero amatore

Non è stato semplice per chi l'ha fatta, è difficile con una normale, figuriamoci cominciare a metterci le mani anche oltre. Sono soddisfatto del lavoro, e anche del rapporto e della comunicabilità durante la lavorazione, andrà comunque affinata col tempo (ho già certe idee... ).
Un lavoro da appassionato, non da puro carrozziere, come se fosse la sua, con delle soluzioni davvero interessanti.
P.S.: la tua (t)romba che è un piacere sentirla! (Anche se purtroppo non ho avuto occasione di sentirla dal vivo)

Livio59 ha scritto:Manu, certo che la sorella maggiore
Ma un video.....gas a martello, come dice Guido Meda, mai???

E' quella del mio Nipotino, comprata ormai 2 anni fa (maledizione, il valore sale costantemente, già quando l'ha presa sembrava fosse ai massimi storici, e da allora ha pigliato almeno 8.000 euro...).
E, come anche asserisce Oleandroi, è davvero difficile trovare un luogo dove tirarla a dovere (se non sei Febo) (che guida come un matto! ) (glielo ripeto sempre!), ho provato solo una volta sulla variante esterna di Clusone, ma a 160 km/h ho mollato (paura, paura vera, seppure la macchina non si scomponesse di una virgola), al più faccio una tiratina poi mollo. Ci devo prendere ancora un po' di confidenza, anzi è meglio che non ne prenda più di tanto: può essere davvero pericoloso, in strada!

L'ho vista dal vivo al raduno a Bergamo ,troppo bella,complimenti manu,avevo fatto anche qualche foto,le ho passate al Cico,

Finalmente, se lo meritava un post tutto suo! Complimenti Manu! E anche questa meccanica parla marchigiano!

Mig Racing ha scritto:L'ho vista dal vivo al raduno a Bergamo ,troppo bella,complimenti manu,avevo fatto anche qualche foto,le ho passate al Cico,

Ah si?? Non è che erano quelle che spacciava per sue??

Elucubratio ha scritto:Finalmente, se lo meritava un post tutto suo! Complimenti Manu! E anche questa meccanica parla marchigiano!

Grazie Marco: eh si, ha quell'accento!

Manuel ciao,sarò indiscreto,la cilindrata?

Oleandroi ha scritto:Manuel ciao,sarò indiscreto,la cilindrata?

Non è un mistero, considerando che era stato messo qui su questa piazza il motore in lavorazione...E' 844 cc

Io una MILF così l'avrei tenuta nascosta per gelosia!....
Mamma mia che bella Manu,

Che componenti dell'accensione utilizzi?

Se si ingrandisce la foto sembra che ci sia spinterogeno, bobina e calotta....tipo originale