Ragazzuoli, ditemi che ne pensate da quel che si vede!

Cominciamo col dire che si tratta di una f, probabilmente del 1969 o successivi se il cofano motore non è stato cambiato (luce targa alto)
Il muso è della L, il volante della R, mancano le modanature sottoporta, è presente il vano porta oggetti della L e hanno messo la moquette al posto dei tappeti in gomma di primo impianto (probabilmente per risparmiare).
Sembra che abbiano spruzzato antirombo un po a caso sul fondo auto senza prestare attenzione alle altre parti. Anche i passa ruota interni sono neri di antirombo quando, invece, dovrebbero andare colorati come la carrozzeria. Ci sono segni e botte, parti arrugginite e il vano motore e anteriore non sembrano curati (probabilmente hanno verniciato solo l'esterno dell'auto). Si nota anche la verniciatura amatoriale del serbatoio.
Nel complesso direi che è stata poco curata.
Se la vuoi prendere dipende da quanto costa e da quanto sei disposto a spendere per il suo restauro. Per farla tornare al suo antico splendore ci vorrà molta pecunia.

Marco, tutto giustissimo a parte che è un'auto prima del 68. La vaschetta liquido freni è del primo tipo per F l, tipo 8 bulloni.

I fondi sono da controllare minuziosamente.il parafango interno lato passeggero ha una pezza saldata male e sopra.sotto bho ?
La porta lato passeggero è fuori squadro (ca... amari per rimetterla in sesto)
La punta ammaccata è un pezzo di stucco.
Il motore non è perfetto.il paradossi fa pietà come anche il serbatoio.
L'astina dello sterzo è piegata.vedo che anche la zona manici di valigia con saldature amatoriali.il body passato sui pezzi ancora montati.impianto elettrico da rivedere.buco per un pulsante At caporchiam.... accendisigari uguale.moquette da buttare,sterzo pure.
Come dice marco il muso è da sostituire aggiungerei anche che la guarnizione lato passeggero è distrutta,il crick da verniciare il filtrano li è come se non ci fosse....
Ammortizzatori posteriori da rivedere (sembra bassa)la balestra sembra un po altina.
Sul motore pezzi arrugginiti viti pure,mentre le altre verniciate.cavo tirante da pulire (anche lui verniciato) e non vedo il cavo di massa motore....e meno male che non sono li che passo le mani sulla carrozzeria o la mini calamita che se no mi farei le risate.
Io a meno che il prezzo non sia 300 400 euro abbandonerei la truffa

E' un mix di tanti modelli, quello che mi fa pensare che sia un 66 forse 67 è la levetta per aprire il cofano anteriore.

Del 67 da quello che si vede sotto 2400 euri mi sembrano troppi.

Afragolese ha scritto:Io a meno che il prezzo non sia 300 400 euro abbandonerei la truffa

Adesso non esageriamo...... La mia l'ho pagata 800€ ed era tutta da rifare.
Se ha i documenti per un'auto cosi si possono onestamente chiedere 1500-1800€.....
Offrirne 400€ al proprietario per me è un'offesa...
C'è molto lavoro da fare, ma non è da restauro completo.

Il prezzo richiesto è di 2400 €!
Ma ancora non si é parlato di trattabilità

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Ma avevi già postato questa 500...mi sembra qui

Diciamo che vanno riviste un bel pò di cosette. Anzitutto capire dal numero di telaio di che anno è...e poi da li capire ciò che vuoi ottenere. Se la vuoi originale devi cambiare il colore (questo dovrebbe essere un grigio scuro 634) ed eventualmente anche gli interni (ovviamente a seconda dell'anno).

Dicri,

2.400€ sono uno sproposito per quest'auto, fidati, il prezzo deve esssere trattabile ma di molto. Si può cominciare a parlarne sotto i 1.500.
Personalmente preferirei allora prenderne una palesemente malmessa, tanto per rifarla cmq da capo a piedi, almeno spendo meno nell'acquisto.

Dicri ha scritto:Il prezzo richiesto è di 2400 €!
Ma ancora non si é parlato di trattabilità

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Visionala con un esperto , tante magagne non si riescono a vedere in foto ....
Ps per esperto intendo una persona che ha all'attivo diversi restauri.... un professionista !

mi unisco al coro delle lamentazioni lette sopra, ma spezzo una lancia in favore di una trattativa ( necessaria ) per arrivare ad una cifra di 1800 euro ( non di più ) per portare a casa una macchina tutto sommato in condizioni di restaurabilità più che buone, marciante, con documenti in regola ( questo lo si dà per scontato ).

Ciao Dicri....ormai capisco qualcosina anche io di 500

Posso dirti che se vuoi fare una 500 originale meglio comprare un auto venduta per "Auto da restuaro totale" e pagarla per quanto tale. Se invece vuoi farti passare lo sfizio della 500 adun prezzo adeguato alle tue tasche....allora prendila per quello che si disposto a pagare perchè se cambi la mascherina anteriore hai un bel cinquino grigio con interni rossi molto vintage.
In ultimo se compri un auto perchè ti ha preso il cuore....io a sentire tutte le critiche fatte dagli amici del forum(giuste per carità) mi sono già affezionato a questa povera 500 che nei suoi 50 anni ha subito tutte quelle rattoppate, e meno male perchè in definiticva è arrivata ai giorni nn ostro sulle sue...ruote, beh dicevo se la comprei perchè ti ci affezioni a prima vista o perchè ha una storia particolare non badare ai difetti ma pensa alla sua storia e a come potresti farla diventare tu....alla fine 1500 o 2000 euri che vuoi che siano!



IO ho preso la mia 500 f del 1967 da un signore diventato cieco che pensava di avere un auto tutta rifatta originale in garage...glio ho offerto 1000 euri e me l'ha data ma se andiamo a vedere non ne varrebbe economicamente nemmeno la metà.....questa almeno ha il cruscotto originale e il manubrio si vernicia come tutti quelli che trovi restaurati.....

Comunque ho detto quello che penso ma rispetto tutti ipareri anche discordanti, mi metto a lvorare adesso

Robertino82 ha scritto:

Afragolese ha scritto:Io a meno che il prezzo non sia 300 400 euro abbandonerei la truffa

Adesso non esageriamo...... La mia l'ho pagata 800€ ed era tutta da rifare.
Se ha i documenti per un'auto cosi si possono onestamente chiedere 1500-1800€.....
Offrirne 400€ al proprietario per me è un'offesa...
C'è molto lavoro da fare, ma non è da restauro completo.

Il problema costo è dovuto anche da dove compri o restauri una 500.
Da come si presenta la 500 sotto il mio punto di vista è totalmente da rifare.non cambia molto da una 500 da restaurare da zero,anzi trovo più "onesta" una 500 con vernice s crostata e opaca che questa tutta lucida ma con varie pecche.
Ovviamente chi la sa lunga sulle auto d'epoca,sa che le sorprese sono una prassi . soprattutto se a prima vista già spuntano vari tipi di lavori fatti molto male.
Poi che abbia la vernice lucida per me non è un vantaggio visto che da come appare sulla fiancata, è stata stuccata abbondantemente...e un vero carrozziere parte da li a sverniciare fin quando non trova la lamiera pulita e splendente.e li casca l'asino e si comincia a capire se la 500 sta davvero in buone condizioni oppure il vecchio proprietario ha affidato l'auto da un carrozziere che ha lavorato con i piedi (o ha fatto la classica lavata di faccia).
A questo punto visto che si tratta di una vendita da privati io mi farei spiegare anche i lavori effettuati e quelli che bisogna rifare.
e poi far notare tutti i miei dubbi sui lavori fatti senza una logica (tipo interni non originali)
e su tutte le altre pecche.a me se mi chiamano per una valutazione di quest'auto io gli consiglio di trovarne un'altra.sicuro sarà un bagno di sangue riportarla agli albori

Salve ragazzi!
È da novembre che cerco come un matto una 500L
Finalmente domenica ne avevo trovata una, sono andato a vederla con il meccanico ieri e mi ero innamorato! Io e il meccanico dopo una bella spulciata avevamo deciso che era meglio portarla in officina per metterla sul ponte e analizzare meglio il tutto perché c'erano delle toppe fatte malissimo nei passaruote e tanto antirombo che ci preoccupava! Da premettere che il venditore ha detto che la macchina è stata restaurata da cima a fondo un anno fa, e devo dire che la macchina si presentava benissimo sia esternamente che interiormente.
Comunque chiedo al venditore se era possibile portarla in officina dal mio meccanico. Accetta, anche molto entusiasta, e prendiamo appuntamento per oggi alle 14.
Mi reco all'appuntamento e il Signore irraggiungibile, sparito! Telefono staccato.
Dopo più di due ore di attesa me ne sono andato.
Questo è il triste epilogo!

Adesso, dopo avervi stressato un po' con il racconto, chiedo a voi se per caso conoscete qualcuno che vende a Palermo.
Io sperarei di trovare una 500L in buono stato, magari restaurata da poco, al prezzo di circa 2000/2500 €.
Grazie e scusate il disturbo [WHITE SMILING FACE]

Federico