Altra cosa: a mio gusto non piace chi monta i ganci applicati all'insù e con l'apertura verso il basso.

Elucubratio ha scritto:Altra cosa: a mio gusto non piace chi monta i ganci applicati all'insù e con l'apertura verso il basso.

Concordiamo appieno

Macchina veramente bella; nonostante l'elaborazione, nel complesso rimane armonica, non eccessiva. Inoltre, dal poco che capisco, i lavori mi sembrano essere stati fatti con meticolosa cura. bella!

Vecchiofrengo ha scritto:Macchina veramente bella; nonostante l'elaborazione, nel complesso rimane armonica, non eccessiva. Inoltre, dal poco che capisco, i lavori mi sembrano essere stati fatti con meticolosa cura. bella!

Fregno! Mi fa piacere sentire questi pareri! In effetti è proprio quello che mi ero preposto: un elaborazione senza uscire dall'impianto generale di base dell'auto.. Avrei potuto mettere parafanghi e gomme esagerate, un motore di una 126, spalancare il cofano posteriore, inserire elettronica e autoradio...ma non ho voluto sconvolgere carrozzeria e meccanica. Detto questo non ho mai avuto pretese di originalità di alcun tipo, la mia non è una replica di una vettura d'epoca ma di una vettura moderna: l'attuale Abarth 695 edizione limitata Tributo Ferrari ed è da lì che sono partito. Però mi sono chiesto: come avrebbero realizzato questa edizione limitata negli anni '70?! E ho provato a dare all'attuale modello un predecessore! Credo sia uno dei pochi casi di replica inversa!

......sei l'antesignano delle repliche inverse.
Bravissimo, lo sai che ho un debole per la
tua 5ina.
Tripli
Ciaooooo

E' bello l'accoppiamento del grigio di quelle strisce con il rosso con cui è verniciata la macchina

Albatros ha scritto:......sei l'antesignano delle repliche inverse.
Bravissimo, lo sai che ho un debole per la
tua 5ina.
Tripli complimenti
Ciaooooo

Grazie per l'antesignano! L'apprezzamento è reciproco per la tua cinquina!
Tripli :
Ciao!

Mauro695ss ha scritto:E' bello l'accoppiamento del grigio di quelle strisce con il rosso con cui è verniciata la macchina

Grazie! L'accoppiamemto è niente di meno che della livrea della Ferrari F430 Scuderia!

Bettino, la ritmo di Attilio era una meraviglia e lui la guidava come un trazione posteriore nello sterrato

Bettino ha scritto:

gancio.jpg

Cos'è questa Bettino?

Elucubratio ha scritto:

Bettino ha scritto:

gancio.jpg

Cos'è questa Bettino?

Questa è una foto della Fiat Ritmo 75 del 1979, condotta dall'equipaggio Cafissi-Frosini, ripresa in un passaggio della prova speciale "La Casa" del 12° Rally Legend nella Repubblica di S.Marino, sabato scorso.

...ha un un unico gancio ferma-cofano...centrale, e rivolto all'insù !

in verità ne ha altri due...di ganci ferma-cofano...laterali e metallici...ma l'utilizzo del gancio in gomma nera mi è piaciuto e , poichè mi ricordavo delle osservazioni fatte in merito, ho voluto contribuire con questa foto, presa sul campo..

Bettino ha scritto: ...ha un un unico gancio ferma-cofano...centrale, e rivolto all'insù !

in verità ne ha altri due...di ganci ferma-cofano...laterali e metallici...ma l'utilizzo del gancio in gomma nera mi è piaciuto e , poichè mi ricordavo delle osservazioni fatte in merito, ho voluto contribuire con questa foto, presa sul campo..

Ah, giusto Bettino, grazie del contributo! Certo di esempi ce ne sono un infinità, molte soluzioni sono simili ma nessuna è esattamente uguale all'altra! È questo forse il bello degli interventi su queste macchine, che ognuno ci mette del suo e contribuisce a creare un "gusto"!

Elucubratio, complimenti è bellissima, manca solo una bella record monza

Ale5cento ha scritto:Elucubratio, complimenti è bellissima, manca solo una bella record monza

Grazie mille! Devo dirti la verità: le marmitte a doppia uscita, non mi fanno impazzire!! Nè come rumore, nè come estetica preferisco una marmitta con un unico terminale bello grosso e cromato a due piccolini! Magari la mia non è molto performante perchè ha il silenziatore del tipo e della forma originale ma ha un suono che mi piace molto!