Roket ha scritto: ↑15.11.2017, 22:22 Buona sera.
Il ragionamento non fa una piega. Ma, la distanza al fusello tra i due bracci è fissa. Ora quando la sospensione si comprime, non tanto in frenata sul dritto ma in curva per via del carico, la mia impressione è che i due bracci di lunghezza divera tenderanno uno a tirar la ruota a se e l'altro ad allontanarla. Questo effetto, dovrebbe portare secondo me, la ruota non in appoggio ma a chiudersi. Un po come il discorso dei manici di valigia. Va ripristinato il giusto parallelismo tra i bracci. In più, credo che un braccio inferiore più lungo amplifichi l'effetto leva, costringendo all'uso di molle più dure. Sto cercando di ragionare sui tuoi disegni e le tue considerazioni, non son sicuro che la mia idea sia migliore o più giusta della tua.
saluti Cele

Daniele Opc ha scritto: ↑19.11.2017, 19:22 allego un paio di foto di un giocattolino che mi sono costruito per il prezzo troppo eccessivo dei quali si trovano in rete, quasi tutti made in usa, con grandezze simili a queste e prezzo variabile dal migliaio aì due o tre mila dollari si chiama "planishing hammer" o meglio martello raddrizzatore, ha la sua nascita come attrezzo senza sostegno inferiore, solo con l'arco, il martello pneumatico, ed il tasso di controspinta, e lo usavano per raddrizzare i parafangoni tipici delle auto americane anni 30-40, il che permetteva solo rimuovendo la ruota, la perfetta ribombatra del parafango, diminuendo di tantissimo il lavoro di smontaggio e di ribattitura del componente in questione.. quasto è anche il principale motivo per cui l'ho costruito, la differenza per fare una pezza di forma complessa in lamiera con martello sagome e tassi, e farla con questo è notevole.. comre ricreare le bombature.. con una spesa contenuta si ha un grandissimo aiuto nel lavoro lamieristico.. prossimi due o tre "arnesi" in programma sono un picccolo maglio per montare tassi rettangolari per i bodini, una bordatrice a motore ed una ruota inglese.. piano piano forse si fa tutto ahah

Giampaolo.Malacri ha scritto: ↑20.11.2017, 18:01

Daniele Opc ha scritto: ↑19.11.2017, 19:22 allego un paio di foto di un giocattolino che mi sono costruito per il prezzo troppo eccessivo dei quali si trovano in rete, quasi tutti made in usa, con grandezze simili a queste e prezzo variabile dal migliaio aì due o tre mila dollari si chiama "planishing hammer" o meglio martello raddrizzatore, ha la sua nascita come attrezzo senza sostegno inferiore, solo con l'arco, il martello pneumatico, ed il tasso di controspinta, e lo usavano per raddrizzare i parafangoni tipici delle auto americane anni 30-40, il che permetteva solo rimuovendo la ruota, la perfetta ribombatra del parafango, diminuendo di tantissimo il lavoro di smontaggio e di ribattitura del componente in questione.. quasto è anche il principale motivo per cui l'ho costruito, la differenza per fare una pezza di forma complessa in lamiera con martello sagome e tassi, e farla con questo è notevole.. comre ricreare le bombature.. con una spesa contenuta si ha un grandissimo aiuto nel lavoro lamieristico.. prossimi due o tre "arnesi" in programma sono un picccolo maglio per montare tassi rettangolari per i bodini, una bordatrice a motore ed una ruota inglese.. piano piano forse si fa tutto ahah

Ciao Daniele,
Mi dai il permesso di mettere questo messaggio con le foto in questo argomento? https://500forum.it/forum/viewtopic.php ... 973&hilit=

Grazie
Giampy


Dimenticavo, complimenti per la realizzazione

Manu ha scritto: ↑20.11.2017, 9:00Ingegnoso!

Chiuritusu ha scritto: ↑20.11.2017, 12:32 E fammela vedere in funzione yah!!

Giampaolo.Malacri ha scritto: ↑25.11.2017, 6:59 Grazie
viewtopic.php?f=30&t=11973&start=90#p393945