La piastra peró devo saldarla al basamento?

Se fresi 2mm devi recuperarli più lo squish devi fare i calcoli precisi con un premontaggio, ovviamente ti dico ciò in previsione di non montare la guarnizione testata altrimenti pistoni a filo guarnizione in rame o altro e lo squish lo ricavi sulla testata sono preferenze a seconda di chi fa il lavoro, io sono uno smanettone non un motorista qui sul forum c'è gente molto più preparata di me.. che sicuramente saprà darti consigli più mirati...
Ps: la piastra non va saldata per sicurezza io metto un filo di sigillante fra piastra e basamento e un filino sotto ai cilindri ma per pignoleria se non lo metti quando chiudi a pacco se tutto è in ordine non perde nulla...

Assolutamente no... Spiani il
Piano cilindri sul basamento per avere una superficie planare proprio come
Dice Tony, e poi metti una piastrina d'acciaio (io utilizzo le Lavazza perché ben fatte),dello spessore ideale tra
Piano cilindri e cilindri... Con un velo di pasta soliconica..
Le bielle china, per un 595 bastano e avanzano...

Ok grazie domani ordino anche le bielle

Occhio l'inserzione è per bielle da 124mm quindi prima di ordinarle chiama e chiedi se sono disponibili

Ok bielle da 130 valvole 36/30 stelo 8 mm piattelli in titanio e bronzina di banco lato distribuzione presi..cambio di piano sui pistoni ordinati a cps perché pistal ha fermato la produzione.misure 73,6 compressione 26 cielo piatto.tempi di attesa 30gg minimo ma porto pazienza.dopo penso che si possa andare in rettifica o ho dimenticato qualcosa?

Ho visto solo adesso questo topic e ne approfitto per farti i complimenti Quanto all'estetica e alla scelta dei compositi, hai centrato alla grande i miei gusti.

Naimah ha scritto:Ho visto solo adesso questo topic e ne approfitto per farti i complimenti Quanto all'estetica e alla scelta dei compositi, hai centrato alla grande i miei gusti.

Grazie mille un pezzetto alla volta e mooooooooooolto tempo riusciró anche a terminarla

adesso che cps ha riaperto mi hanno contattato dicendomi che tra 15 giorni mi spediscono i pistoni.
intanto qualche foto degli altri pezzi pronti da montare

Ciao , complimenti per tutto il lavorone fatto fino a ora Il selettore del cambio poi a che punto è

Ciao Ale m
Complimenti per la macchina!
È complimenti per come hai lucidato l'albero motore(per la pazienza che hai avuto nel farlo, per la sua efficacia ci dirai, anche se concordo con i concetti espressi dagli altr utenti.).
Volevo dirti che stai dando vita al quasi clone del mio ultimo motorello.
Se poi monti pure coppa e marmitta Lavazza e un doppio 40 Dellorto siamo pari e patta.
Detto questo se fai due fori per la lubrificazione sulle bielle, anzi su quelle bielle, non gli fa male anzi.....

Cioé esattamente dove dovrei forare?
P.s. Domani metto le foto dei pistoni che mi sono arrivati
Il selettore é fatto ma devo ancora provarlo su un vero cambio faccio tutto a tempo libero che scarseggia

come promesso

Ma! non hanno le sacche valvole...
Il foro lo fai come le originali sul piede di biella(guarda la bronzina e capirai il da farsi da te) rivolto verso il cilindro.