il restauro della mia f del 68

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Albatros » 12.07.2013, 15:28

Allora confermo che domenica 14 sarò
a Roccamonfina, chi vuole può aggrecarsi.
:s :s :s

x Ale
Spero che la tua 5ina sia finita prima della fine dell'estate.
Rido Rido
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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Ale5cento » 12.07.2013, 18:48

Albatros, la cinquina sommariamente è finita, ci giro da quasi un anno , sono i dettagli che mi fanno perdere tempo :picchiatesta: ora la vado a tirare fuori dal box per vedere a che è dovuto lo sfiato d'aria che sento :sad: :s

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Benny500 » 12.07.2013, 19:47

Ale ma invece di uno sfiato non è che è un risucchio di aspirazione? Mica ti rimane accelerata?? Potresti avere dei problemi con l'aria del carburatore opp hai la basetta del carburatore spaccata e senti quel rumore?!!
se vuoi una cosa ben fatta,falla da solo!!
prima di criticare assicurati di poterlo fare!!

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Ale5cento » 17.07.2013, 11:29

buongiorno amici, Benny500, ho smontato il carburatore e ho visto che la bachelite era lesionata allora l'ho sostituita con un altra che avevo , che pero aveva il tubicino dello sfiato chiuso così l'ho aperto un po di piu del normale, montato tutto fa lo stesso identico problema solo che mi sono reso conto che parte dello sfiato viene proprio dal tubicino :picchiatesta: cosa puo essere che non va? la macchina anche se da regolare bene la carburazione cammina e sembra che quello sfiato o risucchio non dia problemi :sad: altra cosa quando metto in moto di mattina con l'aria tirata sembra ubriaca si mette a uno e poi ho notato un'altra cosa, la mia scalda terribilmente rispetto ad altre 500 originali con il cofano chiuso pure... dipende dalla carburazione vero?

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Benny500 » 17.07.2013, 12:23

Ale5cento, ma la fase come e stata regolata???
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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Ale5cento » 17.07.2013, 14:50

Benny500, l'ho regolata io ma gia so che non è perfetta, infatti sto facendo ancora delle prove, ma se non sistemo la carburazione è un po difficile capire quando va bene :picchiatesta: in settimana la porto a sistema un po e vedo se mettere proprio la bachelite della 126 e riaprire il recupero della benzina al carburatore, tanto ho anche il galleggiante 126 pronto devo passare solo il tubo, se no torno al 26 e vedo come va :sad:

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Benny500 » 17.07.2013, 17:39

Ale5cento, se hai il carburatore 28 del 126 montalo subito che a mio avviso i 26 fanno schifo!!! :?
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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Ale5cento » 17.07.2013, 20:18

il 28 è già montato su...benny xk la domanda sulla fase?

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Benny500 » 18.07.2013, 0:10

Ale5cento, avevo capito male !! Se monti il 28 senza il ritorno a mio avviso passa il tubo e monta il ritorno!! Se tutta la benzina che pompa la pompetta c va nel carburatore e normale che la macchina di ubriaca!!! Per la fase si dovrebbe capire ad orecchio almeno se è anticipata o ritardata in entrambi i casi dovrebbe scaldare più del normale!!! Quando metti in moto mica prova ad impuntarsi il motore?? Se si sei anticipato!! C'è sul forum una guida di Maurizio se non sbaglio che spiega molto bene come fare per avere una messa in fase discreta!! Prova anche quello!! :?
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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Ale5cento » 18.07.2013, 19:51

Benny500, ora decido insieme al carburatorista, se proprio non va apro il ritorno al serbatoio...non penso sia anticipata perchè se la ritardo inizia a fare rumore nei collettori di scarico, anzi forse è da anticipare ancora un po, ma se non è carburata a dovere non capisco ad orecchio essendo alle prime armi :s

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Albatros » 19.07.2013, 15:27

Prima di carburare è preferibile registrare
l'anticipo in modo ottimale.
Per quanto riguarda il ritorno della benzina,
sulla 500 è preferibile tapparlo, la causa
probabile dello sfiato è che tu abbia la base
di appoggio del carburatore che si è imbarcata,
motivo per il quale provoca lo sfiato.
Rettifica questa base e dopo riprova.
Buon lavoro e ciao.
:s :s :s :s
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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Ale5cento » 26.08.2013, 17:07

buon pomeriggio a tutti, aggiorno il post con un piccolo lavoretto che ho fatto oggi :s
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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Albatros » 31.08.2013, 16:47

Sicuramente non sarò a Cassino domani,
ma spero di incontrarti la prossima settimana
a Pignataro.
Sai che il giorno 08/09 ci sarà il raduno, vero???
E porta la piccola.
Spero che hai risolto il problema della fasatura
e della carburazione.
A frappè, cioooooooo
:s :s :s :s
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Messaggio da Ale5cento » 31.08.2013, 21:37

ciao federico, io domani volevo andare a montesarchio ma non ho avuto modo di fare due lavoretti alla piccola...
non lo sapevo del raduno di pignataro, ma chi te li dice tutti sti raduni quando si fanno 8-) :lol: fammi sapè qualche cosa sul programma del raduno,cmq babbo e ha detto che vuole veni a pignataro, quindi penso che ci sarò....
comunque si ho risolto il problema, quando finisco il rodaggio faccio un'altro controllo generale...

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Re: il restauro della mia f del 68

Messaggio da Teo95 » 31.08.2013, 23:32

Ale5cento ha scritto:buon pomeriggio a tutti, aggiorno il post con un piccolo lavoretto che ho fatto oggi :s
che miglioramenti hai notato con questa modifica?

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