dopo un intervento inaspettato
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Esempio: Fiat 500 D 1963 - Fabio.Matichecchia
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- Nome: sergio
dopo un intervento inaspettato
dopo una smanettata coi fiocchi,troncata una valvola di scarico non capisco come sia successo.
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- Nome: Andrea
Re: dopo un intervento inaspettato
da paura!!!!
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- Nome: sergio
Re: dopo un intervento inaspettato
ho sostituito una biella piegata, le fasce si sono contrastate sono contento solo di averle trovate goetz e poi ho rifatto la testa tutta martellata.
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Re: dopo un intervento inaspettato
Serbi hai cercato di capire il perchè è accaduto??non sottovalutare mai il perchè Spero comunque che ora macini strada all'infinito...
- Marmittaio
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Re: dopo un intervento inaspettato
...controlla se non hai rotto la catena distribuzione.
- Biella
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Re: dopo un intervento inaspettato
ciao serbi ma il motore e stato fatto di recente? hai effetuato modifiche particolari!
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- Nome: sergio
Re: dopo un intervento inaspettato
adesso la sto usando e tutto ok mi sto ancora scervellando per capire cosa sia successo,il rettificatore pensa che la valvola non aderiva bene alla sede e con delle sfuggite di compressione,non si è spezzata ma tagliata,comunque ho fatto una brutta figura con un 700cc gli sono stato dietro per un bel pò e poi patatrac.
- Livio59
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Re: dopo un intervento inaspettato
....ecco perche' qualche volta insisto-insistiamo su qualche argomento.....tipo in questo caso specifico.... EGT!!!!!!
O jevi le matine, o cjali ator, il mont, il plan, une vos dal cur mi dis, sta content tu ses furlan !
- Peo81
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Re: dopo un intervento inaspettato
ma se la egt in questo caso fosse stata montata sulla tubazione di scarico dell'altro cilindro si sarebbe potuto riscontrare lostesso qualcosa Livio?
- Livio59
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Re: dopo un intervento inaspettato
Si,
con il controllo delle temp. gas,si andiamo ad ottimizzare la carburazione,ma una conseguenza positiva e quella, chiaramente, di non far salire le temp. in camera di combustione dove un motore raffreddato ad aria ne soffre molto di più e di mantenere anche la valvole in condizioni ottimali.
Un classico dei cinquini, è quello di rompere la valvola nei motori performanti, ma anche quella nei normali che i 2 coni-fermo che tengono la molla saltino per usura e far cadere la valvola.
con il controllo delle temp. gas,si andiamo ad ottimizzare la carburazione,ma una conseguenza positiva e quella, chiaramente, di non far salire le temp. in camera di combustione dove un motore raffreddato ad aria ne soffre molto di più e di mantenere anche la valvole in condizioni ottimali.
Un classico dei cinquini, è quello di rompere la valvola nei motori performanti, ma anche quella nei normali che i 2 coni-fermo che tengono la molla saltino per usura e far cadere la valvola.
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- Nome: sergio
Re: dopo un intervento inaspettato
alla fine sono riuscito a mettere il video,dopo aspetto dei commenti e un 650.
http://www.youtube.com/watch?v=EwhmJoRA ... e=youtu.be
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- Ale5cento
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Re: dopo un intervento inaspettato
complimenti canta bene, qualche dettaglio in piu?
la mia piccola:
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=74&t=11520
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- Skindoc
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Re: dopo un intervento inaspettato
Il rumore è tondo. Dicci qualcosa in più!!!!!
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- Nome: sergio
Re: dopo un intervento inaspettato
Come avevo detto e un 650 con testata abbassata di 3m scarico aspirazione raccordati e lucidati camme 40 80 ho montato un albero motore della bis, carburatore 32 solex dimenticavo le valvole 31 36 spero solo di codermelo un bel pò
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- Nome: sergio
Re: dopo un intervento inaspettato
Ragazzi avrei bisognio di un consiglio,ho fatto allargare al tornio i venturi da 23 a 24 e un 32 solex doppio corpo al max tira bene,però ai bassi c'è un vuoto vorrei aumentare un pò di benzina,cilere max 120 minimo 45 freni aria 160.Io ho pensato non so se sbaglio ditemi voi allargando i forellini sotto i freni aria risolvo qualcosa.