Ciao, posso consigliarti rwd image. 500 saluti

Qui ero sulle mura di lucca

sono riuscito a dimensionare le foto piu grandi piano piano sto imparando.. sono le stesse foto ma piu grandi, adesso le foto doppione piu piccole non so come eliminarle chi puo lo faccia pure al posto mio

Complienti Marco... ben allestita

Sportiva e sobria allo stesso tempo.. come piace a me Del motore che ci dici?

motore 499 110 f, adesso il motore è smontato mi si era sgranato un semiasse ed ero rimasto a piedi che nervoso comunque visto che tiravo giu il cambio ho comprato la frizione nuova e i semiassi grossi, poi ho tirato giu anche il motore e ho portato la macchina in carrozzeria a fare il vano motore nuovo che mancava, poi quando è pronta monto una scatola dello sterzo nuova che questa ha gioco e uno spinterogeno revisionato nuovo ri monto pure la marmitta di serie che secondo me va anche meglio sul motore originale, su questa marmitta che ho ora sotto si troncano spesso le staffe, lascio solo i cerchi in lega canale di 5, la mia 500 l' ho restaurata tutta a giugno 2011 ri avrebbe gia anche qualche bisognino qua e la, la guardavamo col carroziere ieri, un po di rugginina che ri affiora cel' ha. comunque ho colto l' occasione ed ho montato pure tutto l' assetto originale fiat trovato tutto nuovo ad un negozio insieme alla revisione per il supporto motore con la molla sulla traversa

se volete il restauro ho tutte le foto, premetto ho preso questa cinquina perchè la cercavo che fosse originale di questo colore con documenti e targa di prima immatricolazione, quando l' ho presa era in uno stato pietoso l' ammetto ma questa cosa stava scritta pure nella mia prima presentazione, e a cuor non si comanda..

Caspita sembrano sempre belle nuove come se fossero sempre state cosi, ed invece c'è un'odissea di lavori dietro... Complimenti, il risultato è stato ottimo

Un po di storia di questo Cinquino, il restauro della macchina intanto è di giugno 2011, cosa che non avevo detto mi pare.. invece venne targato nel giugno del 70, il fatto piu curioso è che è una Lusso prima serie ed a proposito c' è un racconto, l' avevo chiesto alla padrona per curiosità e mi aveva detto che la macchina l' aveva comprata il marito nuova, la concessionaria ne aveva tenute li un po di diversi colori, questa era una delle ultime rimaste fu consegnata chiavi in mano, a tal proposito, non so quale è il mese preciso del 70 in cui uscì la seconda serie della Lusso, perchè tutte le informazioni che ho trovato a riguardo non lo dicono in quale mese, in effetti questa qui è prima serie ma è di Giugno, quindi sembra che la seconda serie sia uscita a fine del 70., se cosi non fosse e invece fosse uscita da subito a Gennaio 70 come da quanto raccontato sopra starebbe proprio a dire che la mia prima di essere venduta era rimasta li in concessionaria da fine 69 che poi sarebbero solo 7 mesi o poco piu.. niente di grave e alla fine puo essere.. ma questa è un ipotesi a cui non so rispondere. Mi ha racconatato mio padre che ne venivano fatte troppe di 500 e tutte insieme, poi venivano stoccate subito nei piazzali a Torino prima di partire sulle bisarche e dopo chi sa dove prima di essere immatricolate una volta era un casino, mio padre si ricorda sempre di quando lui comprò nuova la D. Apparte tutto, io ne approfitto anche per dire grazie mille a tutti, e riguardo i complimenti per i cerchi grazie ancora, sono dei Millemiglia Maifrini d' epoca con canale 5x12

stamattina mi sono messo a studiare nel web, ho trovato questa guida http://nuova500.free.fr/pagine/scheda500l.html interessante le serie sono tre, quindi la mia sarebbe seconda serie.. poi ho trovato nella nostra biblioteca, per anno di produzione, modello e numeri di telaio interessanti notizie (1970) 500 F - 500 L dal numero 2.362.390 al 2.742.562 mentre la mia è 2.535.528 quindi non si sa che mese ma è una 1970 effettiva poi continuando le ricerche ho trovato su questo forum una scaletta che dice in che mese è uscita la seconda e la terza serie ed è questa, http://www.fiat500legend.it/serie-l.html quindi mi conferma la mia essere seconda serie anche se non ho ancora capito cosa cambiasse tra le prime due.

Complimenti per il restauro, proprio la faciloneria del
carrozziere ti procura il raffioramento della ruggine dopo
così poco tempo, perchè se avesse curato un po di più i
particolari, oggi non avresti di questi problemi.
A proposito della serie, noto che manca il codice del
colore (conforme), ma dovresti avere anche il cofano
motore a luce targa bassa, almeno come rilevo da un
piccolo opuscolo di cui sono entrato in possesso solo
qualche giorno fa. Ti sarei grato se mi confermi.
Ciaoooo

perfetto a tal proposito intanto la luce della targa bassa ti dico che c' è devi guardar le prime foto, per codice colore ti dico che prima di eseguire il restauro ho guardato di fianco al serbatoio nel cofano motore e ho sfilato la pezza di tessuto dei sedili messa dalla fiat che da un lato mi dice nero per gli interni e dall' altro c' è il tondino bianco il codice colore dove sta?

....nelle serie successive, a partire dal 01/1971
il numero di codice del colore è impresso sulla
targhetta di alluminio dove ci sono gli altri
identificativi ( motore, telaio, cod. colore,
ricambi).
Se il tuo colore sul tagliando di stoffa è bianco,
allora il codice è sicuramente il 233.
Ciao.

e sotto questa pezza l' auto nn è mai stata verniciata in vita sua è il bello della macchina.. ecco l' ultima foto alla discesa delle Mura di Lucca

i nuovi lavori di meccanica e di carrozzeria sono in dirittura di arrivo, adesso si va al tappezziere per montare pannelli e nuove fodere sedili. per adesso vano motore riverniciato montato i quattro gommini di battuta cofano che mi mancavano, semiassi nuovi firizione nuova balestra ammortizzatori e molle nuove, spinterogeno nuovo, motore lavato, marmittina originale nuova, e in piu crick nuovo cassettina degli attrezzi fiat, triangolo con custodia e scatolina lampadine, tutto da tenere dentro il portabagagli, poi siccome avevo un fanale diverso dall' altro, ne ho trovato un altro dell SIEM che fa coppia con quello giusto che avevo gia, ho messo solo le cornici nuove.. in piu adesivi qualita asi che metteva la fiat, quello per il rodaggio al vetro, l' adesivo per il crick, per il filtro aria e per il cofano dietro.