5a SALITA CELLARA-COLLE ASCIONE - COSENZA -

[Chiuritusu]

senza nulla , ma proprio nulla a MERCURI, è facile vincere quando i regolamenti ti permettono di fare solo le gare nella tua regione.....peccato non averlo mai potuto vedere alla Coppa NISSENA in Sicilia

Concordo con te....

[Urka]

ribadisco senza nulla togliere ad Angelo Mercuri, che è un gran pilota ed ha una vettura fantastica.....l'anno scorso alla gara dell'ETNA, l'ho visto di persona e vi garantisco che ha una marcia in più....complimenti

[Marrazzo]

Senti Urka, già molto prima di te e mi riferisco a quando nel 2005 vincemmo il campionato minicar salita ci lamentammo duramente del fatto che l'80% delle salite si svolgessero in terra calabrese, con netto vantaggio dei piloti del posto.Se non avessimo avuto la vettura vincente e un pilota straordinario ce la saremmo vista brutta,infatti ad avvalorare quello che dico prendo in esempio la Coppa dei Templi(SA)(si è svolta fino a qualche anno, fin quando capitò un incidente mortale alla moglie di un pilota minicar,regolarmente in gara quell'anno)una gara che negli ultimi anni ci ha visto sempre vincitori ,con un record che nessuno è riuscito ad eguagliare(come avversari abbiamo avuto piloti del calibro di Napoletano,Talarico,Monaco,Mercuri,e tanti altri,per dire che se il pilota di casa anch'esso bravo,avendo una buona vettura,con la conoscenza del percorso, risulta praticamente imbattibile.Le gare si dovrebbero svolgere su tutto il territorio italiano, come quello della pista che abbraccia un pò tutta l'Italia, altrimenti sarebbe il caso di chiamarlo "Campionato Regionale Calabro".

[Dik Dastardly]

sono d'accordo per ritenersi un campionato dovrebbe coprire le varie tappe su tutto il territorio nazionale.... ma sopra la campania salite minicar non ce ne sono!!!

[Fireball]

Credo che il reale problema sia quello che su 14 salite in calendario il punteggio possa essere formato massimo con 7 salite; in sostanza se ne possono scartare 7 su 14. E' evidente che se in Calabria se ne disputino 6, chi è di quelle parti è favorito. Però non bisogna dimenticare che in Sicilia se ne disputano ben 5, ed 1 ciscuna in Puglia, Campania e Abruzzo. Tenuto conto che si tratta di regioni contigue non mi sembra che ci sia un reale problema di squilibrio anche perchè da un punto di vista strettamente sportivo è, a mio avviso, più di valore un campionato che sia circoscritto come distanza delle salite ma più partecipato come concorrenti anche perchè più economico come trasferte, rispetto ad uno con salite in tutte le zone del paese che facciano però registrare un numero minore di partecipantii. Peraltro, in salita, cambiando la sede della gara ogni volta non si verifica l'inconvenente che potrebbe verificarsi in pista con più gare sulle stesse piste! Credo che su 14 salite già se si portassero a 10 quelle su cui poter acquisire il punteggio il quadro cambierebbe un po', anche se c'è da dire, obiettivamente, che molto difficilmente allo stato attuale cambierebbe il risultato finale.

[Urka]

condivido il vostro pensiero ma la mia proposta è questa:

-DUE GARE OBBLIGATORIE PER REGIONE le altre facoltative
- oppure UNA GARA OBBLIGATORIA PER REGIONE le altre facoltative

......comunque in Sicilia quest'anno si è fatta e si farà solo UNA gara delle CINQUE in calendario......ecco perchè le 23 vetture MINICAR SALITA SICILIANE quest'anno sono andate in PISTA anche se per un Campionato SICILIANO, ma per lo meno non abbiamo aderito al Campianato ITALIANO Assominicar Salita che poi altro non è che il Campionato del "quartierino".

purtroppo all'ASSOMINICAR in SALITA non è riuscita la stessa cosa che per "c...lo" o fortuna gli è riuscita in PISTA......vedremo che faranno il prossimo anno......

e poi che pensavate che il campione in carica attuale VICEPRESIDENTE avrebbe cambiato i regolamenti a suo sfavore???????

[Fireball]

purtroppo all'ASSOMINICAR in SALITA non è riuscita la stessa cosa che per "c...lo" o fortuna gli è riuscita in PISTA......vedremo che faranno il prossimo anno......

pensavo che..."c...lo" o fortuna... fosse la stessa cosa!
Sei sicuro.... anche sul purtroppo? Io aspetterei...
Piuttosto fammi capire... ma voi che partecipate al Sicily", volendo, non siete liberi di partecipare a qualche corsa in pista o salita dove è prevista la Minicar?

[Urka]

Fireball, in realtà solo due piloti sono iscritti CSAI e uno solo Assominicar, gli altri per quest'anno, per coerenza e per evitare ogni tipo di minaccia vera o occulta abbiamo lasciato stare....probabilmente perchè sapevamo già in tempi non sospetti che le 5 salite per le minicar siciliane sarebbero state solo una e non ne valeva la pena di pagare la licenza CSAI e l'iscrizione all'Assominicar per una gara.....l'ideale sarebbe stato di trasformare le vetture in storiche e come ben sai non è per tutti possibile, sia per motivi economici e sia per le modifiche troppo invasive che sono state fatte su certe minicar.....

[Fireball]

Allo stato attuale, vista la roba più assurda che è capace di inventarsi la CSAI, si deve concludere che è' stata una bella iniziativa quella di mettere su un campionato con 20-25 700....
Alla fine, il fatto che la Sicilia sia lontana potrebbe essere una fortuna per voi...

[Marrazzo]

Io credo invece che è sempre un milione di volte più stimolante partecipare dove vi è una nutrita concorrenza perchè il confronto non solo è più stimolante ma è anche molto più gratificante.

[Fireball]

Urka lo sa, perchè ci siamo scambiati anche dei MP in proposito, per non scrivere righe e righe... e non alimentare troppo la polemica... quanto sia stato critico sulla strategia attuata dagli EPS nella loro lotta contro la CSAI (ed al di fuori della CSAI) per cercare spazi più ampi di operatività. Ma resomi conto della "legittmità" con cui è stato varato il "Vintage", non posso di certo continuare a spendere neanche una parola incitando a rimanere nell'ambito della CSAI. Comunque penso che attualmente il Sicily Challenge non sia di livello medio inferiore (come qualità dei partecipanti oltre che per numero) al Trofeo Minicar anche se è la dimostrazione che né l'Assominicar né la CSAI abbiano saputo (o voluto) operare in modo che l'enorme potenziale (un centinaio di 700) di Minicar potesse confluire tutto sul Trofeo Minicar senza che, per presentarne una veste numerica dignitosa, fossero costretti a mettere su il "Vintage", peraltro, con un'azione tanto contraddittoria da far pensare che avessero tutt'altro fine che non quello di coinvolgere il maggior numero di "minicaristi".

[Urka]

....comunque se ci fosse un pò di apertura da parte di tutti....sia CSAI che EPS che ORGANIZZATORI in genere....penso che ci sarebbero griglie di partenza di circa 20/25 vetture per volta......qui in Sicilia dopo l'inizio del Sicily Challenge 700 molti piloti hanno cercato di iscriversi.....ma purtroppo non si può partecipare alle gare con il campionato iniziato.....sicuramente potranno venire come "wild car" e già ci sono anche dei contatti con vetture che attualmente corrono nel Campionato Nazionale Assominicar.....molto probabilmente si formerà all'interno della malifestazione Campionato Velocità AICS un'altro raggruppamento con vetture miste tra storiche S1 e minicar che non si sono iscitte al Sicly Challenge......

quello che mi piacerebbe e forse rimarrà solo un sogno è quello di vedere le vetture Siciliane girare a BINETTO con le vetture del Campionato Italiano e viceversa.....sarebbe il preludio per un campionato NAZIONALE 2012 con 40 vetture iscitte.....chissà se qualcuno raccoglierà o avrà la capacità di raccogliere questa OPPORTUNITA'?????????????? anche perchè che se ne dica tutte le vetture che attualmente corrono a Racalmuto(AG) sono ancora TUTTE omologate CSAI, quindi il passo e breve.....

[Fireball]

Urka, ci sarà un motivo per cui con tante Minicar esistenti le griglie delle partenze del Trofeo Minicar Pista (con ben tre classi/categorie 700,700B e 600), senza tirar fuori dal cappello a cilindro il "vintage", ne vedrebbe al via 10-12 massimo? Tu sogni.... uno scenario in cui tutti insieme.... 40 macchine...perchè la logica che muove la maggior parte dei piloti è quella del "basta che corro, poi dove e come corro non conta!" Ma non lo vedi quante complicazioni...e più sono i soggetti interessati e più se ne fanno perchè ognuno ha la sua ricetta magica... ma ne viene fuori solo rigidezza messa sulle robe da poco.... Che senso ha che ora non non fa più in tempo ad iscriversi al Sicily... partecipi come "Wild car" ... così si fa un'altra categoria con altre coppette....Il concetto base invece è riordinare tutto: "Minicar e resto moderne E3S e SS da una parte" (sperando di trovare qualcuno che sappia fare una sintesi regolamentare perchè possibile) e 700Storiche dall'altra! Solo questo porta a correre più piloti complessivamente perchè c'è chi con la propria "storica" non ha interesse a correre in altre categorie e se ne vuole stare nel proprio ambito.... Poi, chi lo volesse, a passare da PT ARYW TC/Sil. a Minicar TMC7/6/7B burocraticamente ci vuole qualche minuto.

[Urka]

beh....wild car inteso come ospite per una gara e non per l'intero campionato....visto che il Sicily Challenge 700 è l'UNICO campionato con premi veri dal primo al decimo posto.....quindi non si accetteranno vetture che possano falsare il risultato del campionato....tipo vetture provenienti dallo stesso preparatore che possano aggevolare quella vettura o l'altra....

comunque con più vetture in corsa si possono coinvolgere anche più strutture e quindi correre un vero campionato italiano

[Fireball]

beh....wild car inteso come ospite per una gara e non per l'intero campionato....visto che il Sicily Challenge 700 è l'UNICO campionato con premi veri dal primo al decimo posto.....quindi non si accetteranno vetture che possano falsare il risultato del campionato....tipo vetture provenienti dallo stesso preparatore che possano aggevolare quella vettura o l'altra....

comunque con più vetture in corsa si possono coinvolgere anche più strutture e quindi correre un vero campionato italiano

Ma no Urka! Ma mica siete la F.1!
Poi è ovvio che con più vetture si ottiene tutto più facilmente (anche pagare le piste che costano care) ma, trovo contraddittorio, che si arrivi da una parte a fare anche carte false per mettere insieme più vetture e poi si pensi che una vettura in più o in meno tra le altre possa falsare un campionato! Ma poi quale campionato? Io comincerei a chiamali per il verso giusto e a stare con i piedi per terra! Possibilmente migliorando le regole e non intrigandole sempre di più!