aiuto con dcnf 36

Eolo82
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aiuto con dcnf 36

Messaggio da Eolo82 »

Ciao a tutti chiedo il vostro aiuto perche dopo aver montato il dcnf 36 sul mio motore 650 valvole 35,5 - 29 albero a camme 38-78 78-38 quando accellero a fondo si spegne e rimane comunque molto irregolare se accellero gradualmente. Ho provato con getti massimo da 91 o 135 freno aria 160 o 190. Ho anche provato a staccare la pompa di ripresa. Controllato altezza galleggiante,cambiato la bobina .. Ma niente sto ammattendo... grazie in anticipo
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Elucubratio
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Elucubratio »

Eolo82 ha scritto:Ciao a tutti chiedo il vostro aiuto perche dopo aver montato il dcnf 36 sul mio motore 650 valvole 35,5 - 29 albero a camme 38-78 78-38 quando accellero a fondo si spegne e rimane comunque molto irregolare se accellero gradualmente. Ho provato con getti massimo da 91 o 135 freno aria 160 o 190. Ho anche provato a staccare la pompa di ripresa. Controllato altezza galleggiante,cambiato la bobina .. Ma niente sto ammattendo... grazie in anticipo
Con un altro tipo di carburatore va bene?
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Eolo82 »

Si con il suo 26 originale pulito alla veloce e messo su andava bene
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Elucubratio
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Elucubratio »

Eolo82 ha scritto:Si con il suo 26 originale pulito alla veloce e messo su andava bene
Allora potrebbe avere del gioco sull'alberino il 36 oppure avere un passaggeyto otturato dentro il corpo..
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Eolo82 »

L'alberino semba ok per ridurre eventuali trafilamenti ho montato i cuscinetti schermati. Ho pulito e soffiato i condotti piu di una volta. poterebbe essermi sfuggitto qualcosa. ma quasi non sembra un problema di carburazione..mah
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Ghepcar »

...però se salti da un getto principale del 91 a uno del 135 così, senza parere; idem per i freni aria che comunque hanno meno incidenza.
Indica il diametro dei diffusori che sono più significativi, ai fini di un approccio a una carburazione che si avvicini a quella perfetta, del diametro delle farfalle.
Se poi riporti tutta la taratura ne verranno avvantaggiati, per darti una risposta che soddisfi la tua richiesta, quelli che ci hanno giocato con quei carburatori.
Di mio ti posso dire che un 91 è sicuramente totalmente sbagliato mentre un 135 potrebbe soddisfare alla meno peggio un diffusore da 24-25, fermo restando che la meccanica sia a posto/funzioni come da progetto e che il resto della taratura non sia alla membro di segugio.

Saluti, Pierino.
Dimmi con chi vai e ti dirò chi sei.
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Tanokart »

Come dice il buon ghepcar.... se ci dici qualcosa di più cerchiamo di aiutarti...
Diffusori...getto del min...emulsionatori... etc...
Una domanda....il motore che rapporto ha??
Il collettore d'aspirazione tutto ok??? Non è che trafila aria???
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Drago »

Nel mio 659 e dcnf 36 come taratura stavo così diffusiri da 30 getto minimo50 emulsionatore f36 getto max 130/135 andava bene in tutti e due modi, freno aria 185/190 in corrispondenza dei getti max
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Drago »

Il getto pompa era da 40, provato anche il 50 ma dovevo modificare la rampa del comando
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Drago »

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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Eolo82 »

Grazie per la tua esperienza io ho diffusori da 28 getti minimo 47 ho provato con getti massimo 135 e freno aria 190 il getto pompa è da 50 ma ho anche provato a escluderla . Abbastanza simile ai tuoi e va cosi male.. questo mi fa sempre piu pensare che non è solo un problema di carburazione.
Il motore dovrebbe avere rapporto di compressione 10:1 il collettore è ok controllato.
Gli emulsionatori ho provato degli f28 e f47 mi sembra.
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Drago »

Anchio avevo provato gli f28 e il motore sembrava esplodesse da un minuto all altro, ti consiglio di mettere i getti minimo da 50, ( le viti di regolazione carburazione a quanti giri stai da tutte strette) e emulsionatori f 36, gli f28 hanno i buchi troppo grossi e non distribuito quindi ci sta che non siano adatti per i motori 500
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Eolo82 »

Leggendo nel forum vedo che anche te hai un po tribulato con il dcnf.. almeno non sono l'unico Rido se possk chiedere mi dai una dritta su dove trovare i getti di ricambio? Grazie le viti del minimo devo controllare ma piuttosto aperte. Credo un paio di giri abbondanti. I getti del minimo sembrano sufficienti.. fuma un po e le candele sono nere dopo un po che gira al minimo
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Drago »

Si ho trobolato e non poco, ma sopratutto con il 40dcnf, i getti li ho presi tutti da un signore di nome tonino che è a tutte le mostre scambio
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Re: aiuto con dcnf 36

Messaggio da Eolo82 »

Mmh capito devo informarmi sulla prossima mostra scambio nella mia zona
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