Con due tiranti non si muoverebbe la parte centrale della balestra ... i due tiranti ed il telaio formerebbero un triangolo che per sua natura è indeformabile.
Il solo tirante anche ha dei vincoli , per indurre minori "spostamenti longitudinali" dovrebbe avere lunghezza infinita ma siccome abbiamo solo due punti di fissaggio si posizionano i due centri di rotazione alla stessa distanza dalla scocca il problema è definire la distanza del primo punto , quello della balestra .
Il primo punto è facilissimo stabilirlo , si realizza il punto di fissaggio e dopo aver fatto un giretto con la vettura si misura la distanza dalla scocca.... poi si procede alla realizzazione del secondo punto .
Solitamente si realizza una staffa che si interpone tra supporto d'alluminio e scocca onde evitare rotazioni sotto sforzo ! Il supporto di alluminio viene spianato in misura uguale allo spessore della piastra.