-------Riccardo ti ringrazio ma il prezzo lo avevo richiesto a Jacksea solo per curiosità e confronto di quello fattomi anni fa prima di mettere a posto i miei freni posizionando a mano gli autocentranti e prima di conoscerci
.Io ora ho dei freni ottimi avendo fatto ricoprire le ganasce(espertienza motociclistica)con guarnizioni di attrito più tenere.

Rikferrari, Beh.. ottimo prezzo direi....visti gli aguzzinaggi che ci sono in giro
Ottimo Pulcino Mannaro

Un paio di mesi fa, in occasione del controllo dell'impianto frenante ho sostituito la pompa che era inchiodata dalla ruggine ( più di otto anni di fermo ) con il mini servo acquistato precedentemente da Rikferrari.
La mia impressione di frenata nel cortile di casa erano positive ma non avendo avuto modo di saggiare la frenata standard non sapevo valutarne le capacità.
Oggi sono andato alla revisione e l'addetto mi ha fatto i complimenti per la frenata definendola migliore a quella di tante auto moderne...esagerazione ? Forse, ma devo ammettere che dopo averci preso un pò " il piede " e fiducia sulla bontà dell' assetto ho tirato delle staccate niente male a giudicare anche dalla faccia degli altri automobilisti.

Saluti, Piero.

Gepcar ha scritto:Un paio di mesi fa, in occasione del controllo dell'impianto frenante ho sostituito la pompa che era inchiodata dalla ruggine ( più di otto anni di fermo ) con il mini servo acquistato precedentemente da Rikferrari.
La mia impressione di frenata nel cortile di casa erano positive ma non avendo avuto modo di saggiare la frenata standard non sapevo valutarne le capacità.
Oggi sono andato alla revisione e l'addetto mi ha fatto i complimenti per la frenata definendola migliore a quella di tante auto moderne...esagerazione ? Forse, ma devo ammettere che dopo averci preso un pò " il piede " e fiducia sulla bontà dell' assetto ho tirato delle staccate niente male a giudicare anche dalla faccia degli altri automobilisti.

Saluti, Piero.

Piero spero che la mia freni come la tua visto che monterò lo stesso miniservo.

Ti dico solo che io ho messo tutti i tubi di ferro nuovi,tubi freno aeronautici,disco anteriori e mini servo,quando inchiodo si sguidano i sedili...

Gepcar ha scritto:Un paio di mesi fa, in occasione del controllo dell'impianto frenante ho sostituito la pompa che era inchiodata dalla ruggine ( più di otto anni di fermo ) con il mini servo acquistato precedentemente da Rikferrari.
La mia impressione di frenata nel cortile di casa erano positive ma non avendo avuto modo di saggiare la frenata standard non sapevo valutarne le capacità.
Oggi sono andato alla revisione e l'addetto mi ha fatto i complimenti per la frenata definendola migliore a quella di tante auto moderne...esagerazione ? Forse, ma devo ammettere che dopo averci preso un pò " il piede " e fiducia sulla bontà dell' assetto ho tirato delle staccate niente male a giudicare anche dalla faccia degli altri automobilisti.

Saluti, Piero.

Sono davvero contento che hai trovato " gusto " nell'uso della miniservo . è davvero una bella costruzione e si adatta perfettamente alle strade di oggi...e ai guidatori moderni !!!!!

Gio Andreale ha scritto: Piero spero che la mia freni come la tua visto che monterò lo stesso miniservo.

Sia chiaro che io ho riportato quanto successomi oggi, all'andata 70 km/h mi parevano già tanti, poi tornando ho cominciato a capirla un pò e allora...
Ti rammento che al 99% la mia è std, mentre probabilmente la tua sarà un F104 Starfighter camuffato.

Saluti, Piero.

Urka ha scritto:scusa Luigi non per far il guastafeste....io con la Fiat 500 ci corro e questo è un dato di fatto.....monto quattro freni a disco anteriori e posteriori su ruote da 13 e monto la pompa dei freni del BIS che se non ricordo male mi è costata 12€....fai tu le dovute considerazioni

Urka, se non erro la pompa freno del 126 BIS è più lunga di quella della 500 e lo spazio è già poco per la sua originale.. Come hai risolto il problema? Hai dovuto forare la lamiera davanti alla pompa e farla entrare dove c'è la ruota di scorta per capirci?

Ale_500 ha scritto:

Urka ha scritto:scusa Luigi non per far il guastafeste....io con la Fiat 500 ci corro e questo è un dato di fatto.....monto quattro freni a disco anteriori e posteriori su ruote da 13 e monto la pompa dei freni del BIS che se non ricordo male mi è costata 12€....fai tu le dovute considerazioni

Urka, se non erro la pompa freno del 126 BIS è più lunga di quella della 500 e lo spazio è già poco per la sua originale.. Come hai risolto il problema? Hai dovuto forare la lamiera davanti alla pompa e farla entrare dove c'è la ruota di scorta per capirci?

Esatto , si deve tagliare la lamiera davanti per farla stare..come poi è sulla 126 , ove si trova una sorta di tappo che chiude la lamiera davanti alla pompa .

Avete mica qualche foto di questa modifica? Sono molto curioso in quanto volevo farla anche io

Ciao a tutti , riapro questa discussione per un problema nel montaggio della pompa miniservo. Vi spiego.... Compro la pompa e mi dicono che il bulbo dello stop da metterci è quello della 500 originale....ok....allora compro nuovo il bulbo e non si avvita nemmeno un po'...siccome ho paura a forzarla mi sono fermato...
Tornato dal ricambiata ha provato quel bulbo su una pompa originale e avvitava a mano fino a metà filettatura....secondo voi che devo fare?

il fato che si avviti fino a metà a mano non vuol dire molto . i filetti sono conici per il fato che devono tenere la pressione e non montano guarnizioni . la Miniservo ha il filetto nuovo e probabilmente il filetto del tuo bulbo presenta già un po' di adattamento alla vecchia pompa. Presta attenzione nell'improntarlo e poi tira la chiusura a chiave e vedrai che si monta. Lo stesso dicasi se il bulbo è nuovo . se hai bisogno di essere seguito " in diretta " puoi chiamare senza problemi ( il numero 3451739891 ). Oppure chiama chi ti ha veduto la pompa freni .

Sul mio 5ino sono minimo 20 anni che ho installato il mini servo commercializzato a quei tempi dalla Frenotecnica di Alvaro Losi,da un paio d'anni ho montato le ganasce ricondizionate con mescola Racing e vi assicuro che la frenata e' strepitosa,devo stare molto attento a dosare la pressione sul pedale per evitare di torcere la balestra.

5ino70 ha scritto:Ciao a tutti , riapro questa discussione per un problema nel montaggio della pompa miniservo. Vi spiego.... Compro la pompa e mi dicono che il bulbo dello stop da metterci è quello della 500 originale....ok....allora compro nuovo il bulbo e non si avvita nemmeno un po'...siccome ho paura a forzarla mi sono fermato...
Tornato dal ricambiata ha provato quel bulbo su una pompa originale e avvitava a mano fino a metà filettatura....secondo voi che devo fare?

È' la maledizione che avviene a chi non lo compra da me....

Vedi che allora forse sono stato fortunato