X me il fischio che sentì potrebbe essere il cuscinetto della dinamo/alternatore

La distribuzione ad ingranaggi è più affidabile di quella a catena specialmente sui motori da competizione, li i "rumori" extra non sono presi in considerazione..non vorrei che la parola "fischio" possa averti condizionato, anche il differenziale fischia, smette quando solleviamo il piede dell'acceleratore, un cuscinetto del cambio etc..

Se però lo senti adesso puoi informarti..

L'Abarth 1000 su carrozzeria Fiat 750 e derivata dallo stesso motore, montava una marmitta silenziosa che produceva un "fischio" inconfondibile.

Cico ha scritto: ↑02.12.2019, 12:36 Mmmmmm mi sembra strano che ti abbino messo questo kit di loro iniziativa anche perché a livello economico la differenza è notevole tra kit catena originale e questo kit

Anche perché loro sono, diciamo, ostili alle novità, molto fedeli a ciò che ci ha fatto camminare per anni.. conoscendoli!! Anche perché un kit del genere costa per circa 10 volte in più rispetto a quello tradizionale... A meno che lo hai richiesto tu... Il fischio può derivare anche dalla catena di distribuzione troppo tesa, idem la cinghia della dinamo/alternatore o qualche cuscinetto!

Non è un fischio tipo cinghia....è più un sibilo quasi impercettibile, infatti il meccanico fa fatica a sentirlo ma dato che prima non lo faceva lo sento benissimo a breve comunque dobbiamo riscendere tutto il motore pee sistemare delle cose al cambio e vediamo se riusciamo a capire di che si tratta

Secondo me fai prima a comprare un paio di tappi X le orecchie
Scherzo ovviamente