Salve vorrei sapere che valore ha il monoblocco 110f di una fiat 500 8 bulloni. Il numero di matricola andava da 940000 a 970000

Lo stesso di qualsiasi altro 110F

Insomma ė una serie limitata solo 30000 esemplari

Ah la 8B...Inflazionata 8B...Adesso anche un 110F comincerà ad avere un un valore stratosferico?
Non prendere a male le mie parole, sia ben chiaro.
Se trovi qualcuno che, fra le tante cose, vuole montare un monoblocco vicino per numero al telaio, puoi eventualmente trattare per qualcosina in più. Ma considera che 110F è e 110F rimane. Anche in sede di eventuale omologazione nessuno andrà a vedere il numero.
Non è un AB 206...

"solo" 30000 esemplari?? Bhe allora la mia rossa da 3700 esemplari cos'è?
Bho..secondo me è come le altre. Si sta un po' esagerando con le quotazioni.
Dipende molto da quello che lo cerca e quanto è disposto a pagare.
Se io trovassi un monoblocco 110F numero 2000xxx per la mia L lo pagherei magari di più di uno della 8 bulloni, solo per il fatto che si avvicina al numero di telaio della mia auto.
D'altronde 8 bulloni o no, il motore è TOTALMENTE IDENTICO ad un 110F del 1967 per esempio...

Scusa la domanda stupida: ma ne devi vendere uno?

Seguo con interesse

Piazzato per 300€

urka...300€ un bel colpo, io il mio l'ho pagato 120€

Se è Per questo qui da me mi hanno chiesto anche 500 € per un monoblocco 110f.. Il meno caro 250..

Robertino82 ha scritto:Lo stesso di qualsiasi altro 110F

Conoscete almeno la differenza tra questa serie di monoblocchi rispetto agli altri 100F ?

Non so di particolari differenze, ma se ne sai sono felice di imparare.

Attacco motorino avviamento nella campana cambio a 2 bulloni invece di 3.

Hunter7x92 ha scritto:Attacco motorino avviamento nella campana cambio a 2 bulloni invece di 3.

giusto !
e un pò più deboluccio in effetti.
verranno messi tre bulloni proprio per ovviare a questa fragilità.

ci sono altre differenze ?
sono curioso anch'io

Ma i 2 bulloni non erano anche su F non 8 bulloni? Bettino, la tua ha il motore originale? Come è montato il mot di avviamento?

Robertino82 ha scritto:Ma i 2 bulloni non erano anche su F non 8 bulloni? Bettino, la tua ha il motore originale? Come è montato il mot di avviamento?

la mia ha il motore originale anzi: originalissimo !
il motorino è montato con tre bulloni.
I due bulloni le avevano verosimilmente SOLO le primissime "F" ( quindi SOLO 8B ) ma certamente NON TUTTE le 8B.
(ricordo in proposito una discussione in merito nel Forum del club di modello più grande del mondo: la fonte risultava abbastanza accreditata, nonostante tuttto : )

La mia che non è nemmeno una 8B, ma che conserva ancora delle tardive, tardivissime eredità della "D" ( particolari in alluminio che ben sai, marmitta a barilotto, e compagnia varia) non presenta certo questa particolarità.

Io penso che questo sia forse il solo particolare meccanico differente del motore in questione.

se c'è qualcos'altro sarei contento di venirne a conoscenza!