Traino
- Enzo
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Traino
Ma facendo le corna dove si lega il cinquino per il traino?
- Fulmine69
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- Il Mio Garage: Fiat 500 L
posso sconsigliare di attacare qualsiasi cosa per il traino al musetto o frontale della 500...che ha la fastidiosa tendenza a piegarsi dato che come tutti sanno nn e un esempio di solidita----
io personalemte nn la traino...anche perche trainare per strada pubblica e illegale...e se proprio devo mi attaccoi alla balestra...
io personalemte nn la traino...anche perche trainare per strada pubblica e illegale...e se proprio devo mi attaccoi alla balestra...
"Chi dice che con i soldi non si può comprare la felicità , non sa dove andare a fare shopping..."
Re: Traino
trainare su strada pubblica invece è permesso dal codice della strada a condizione che il traino sia eseguito solidamente con barra rigida, fune o catena. sulla l la barra rigida si può attaccare al tubolare sotto al bullone, l'ho fatto 2 volte.
- Ale
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Re: Traino
Io invece ho comprato una calamita per trainare il mio cinquino!!!
Re: Traino
Secondo le più recenti interpretazioni anche fuori autostrada non si può più trainare in nessun modo.
Molti giudici e prefetti hanno sentenziato che possono farlo solamente i veicoli del soccorso stradale e molti ricorsi sono stati respinti.
L'articolo 165 che regola la questione non è abbastanzia chiaro perchè c'è scritto
...il traino, per incombente situazione di emergenza...
e molti giudicano che solo in questo caso si può trainare, ma solo sino ad un punto dove non ci sia una incombente situazione di emergenza.
Mettiamo che ti pianti in una curva o sotto un dosso allora puoi trainarla per un centinaio di metri tanto per toglierrla dal punto pericoloso.
E a chi ha perso il ricorso, oltre ai due punti, è anche costata salata.
Meglio circolare con la tessera dell'ACI e dell'EuropeAssistance e non rischiare.
Anche molte assicurazioni inoltre regalano o danno per pochi euro qualche forma di soccorso stradale.
Molti giudici e prefetti hanno sentenziato che possono farlo solamente i veicoli del soccorso stradale e molti ricorsi sono stati respinti.
L'articolo 165 che regola la questione non è abbastanzia chiaro perchè c'è scritto
...il traino, per incombente situazione di emergenza...
e molti giudicano che solo in questo caso si può trainare, ma solo sino ad un punto dove non ci sia una incombente situazione di emergenza.
Mettiamo che ti pianti in una curva o sotto un dosso allora puoi trainarla per un centinaio di metri tanto per toglierrla dal punto pericoloso.
E a chi ha perso il ricorso, oltre ai due punti, è anche costata salata.
Meglio circolare con la tessera dell'ACI e dell'EuropeAssistance e non rischiare.
Anche molte assicurazioni inoltre regalano o danno per pochi euro qualche forma di soccorso stradale.
Il nonno
Re: Traino
Carletto ha pienamante ragione.
Per quanto riguarda il traino MAI attaccarsi al musetto: al primo strattone si strappa dalla carrozzeria....
Salutoni. Zio JO
Per quanto riguarda il traino MAI attaccarsi al musetto: al primo strattone si strappa dalla carrozzeria....
Salutoni. Zio JO
ZIO JO: il ROBOT da RESTAURO e PREPARAZIONI!
Re: Traino
Art. 63. Traino veicoli
1-Nessun veicolo puo' trainare o essere trainato da piu' di un veicolo, salvo che cio' risulti necessario per l'effettuazione dei trasporti eccezionali di cui all'art. 10 e salvo quanto disposto dall'art. 105.
2-Un autoveicolo puo' trainare un veicolo che non sia rimorchio se questo non e' piu' atto a circolare per avaria o per mancanza di organi essenziali, ovvero nei casi previsti dall'art. 159. La solidita' dell'attacco, le modalita' del traino, la condotta e le cautele di guida devono rispondere alle esigenze di sicurezza della circolazione
4-Salvo quanto indicato nel comma 2, il Ministero dei trasporti puo' autorizzare, per speciali esigenze, il traino con autoveicoli di veicoli non considerati rimorchi.
Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la determinazione della massa limite rimorchiabile, nonche' le modalita' e procedure per l'agganciamento.
5-Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 296.
Art. 165. Traino di veicoli in avaria
1-Al di fuori dei casi previsti dall'art. 63, il traino, per incombente situazione di emergenza, di un veicolo da parte di un altro deve avvenire attraverso un solido collegamento tra i veicoli stessi, da effettuarsi mediante aggancio con fune, catena, cavo, barra rigida od altro analogo attrezzo, purche' idoneamente segnalati in modo tale da essere avvistati e risultare chiaramente percepibili da parte degli altri utenti della strada.
2-Durante le operazioni di traino il veicolo trainato deve mantenere attivato il dispositivo luminoso a luce intermittente di cui all'art. 151, lettera f), oppure, in mancanza di tale segnalazione, mantenere esposto sul lato rivolto alla circolazione il pannello di cui all'art. 164, comma 6, ovvero il segnale mobile di cui all'art. 162.Il veicolo trainante, ove ne sia munito, deve mantenere attivato l'apposito dispositivo a luce gialla prescritto dal regolamento per i veicoli di soccorso stradale.
3-Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 296 .
il codice della strada in effetti è abbastanza confusionario in materia, tanto che la disciplina in 2 articoli, ma di fatto vieta il traino solo sulle autostrade, dunque è da intendere che sulle altre strade non sia vietato; del resto non si restringe la possibilità ai soli veicoli per il soccorso stradale e la situazione di emergenza è quella che deriva proprio dall'avaria del veicolo che deve essere spostato dalla carreggiata e condotto ovviamente in un apposito luogo di stazionamento.
inoltre, in caso di ricorso proposto al giudice di pace la sanzione non subisce alcun aumento, quindi male che vada sono 74 euro.
1-Nessun veicolo puo' trainare o essere trainato da piu' di un veicolo, salvo che cio' risulti necessario per l'effettuazione dei trasporti eccezionali di cui all'art. 10 e salvo quanto disposto dall'art. 105.
2-Un autoveicolo puo' trainare un veicolo che non sia rimorchio se questo non e' piu' atto a circolare per avaria o per mancanza di organi essenziali, ovvero nei casi previsti dall'art. 159. La solidita' dell'attacco, le modalita' del traino, la condotta e le cautele di guida devono rispondere alle esigenze di sicurezza della circolazione
4-Salvo quanto indicato nel comma 2, il Ministero dei trasporti puo' autorizzare, per speciali esigenze, il traino con autoveicoli di veicoli non considerati rimorchi.
Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la determinazione della massa limite rimorchiabile, nonche' le modalita' e procedure per l'agganciamento.
5-Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 296.
Art. 165. Traino di veicoli in avaria
1-Al di fuori dei casi previsti dall'art. 63, il traino, per incombente situazione di emergenza, di un veicolo da parte di un altro deve avvenire attraverso un solido collegamento tra i veicoli stessi, da effettuarsi mediante aggancio con fune, catena, cavo, barra rigida od altro analogo attrezzo, purche' idoneamente segnalati in modo tale da essere avvistati e risultare chiaramente percepibili da parte degli altri utenti della strada.
2-Durante le operazioni di traino il veicolo trainato deve mantenere attivato il dispositivo luminoso a luce intermittente di cui all'art. 151, lettera f), oppure, in mancanza di tale segnalazione, mantenere esposto sul lato rivolto alla circolazione il pannello di cui all'art. 164, comma 6, ovvero il segnale mobile di cui all'art. 162.Il veicolo trainante, ove ne sia munito, deve mantenere attivato l'apposito dispositivo a luce gialla prescritto dal regolamento per i veicoli di soccorso stradale.
3-Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 296 .
il codice della strada in effetti è abbastanza confusionario in materia, tanto che la disciplina in 2 articoli, ma di fatto vieta il traino solo sulle autostrade, dunque è da intendere che sulle altre strade non sia vietato; del resto non si restringe la possibilità ai soli veicoli per il soccorso stradale e la situazione di emergenza è quella che deriva proprio dall'avaria del veicolo che deve essere spostato dalla carreggiata e condotto ovviamente in un apposito luogo di stazionamento.
inoltre, in caso di ricorso proposto al giudice di pace la sanzione non subisce alcun aumento, quindi male che vada sono 74 euro.
Re: Traino
devo trainare per pochi metri la 500 ma devo fare anche due rampe del garage secondo voi dove potrei attaccarmi con le funi per non fare danni?Zio JO ha scritto:Carletto ha pienamante ragione.
Per quanto riguarda il traino MAI attaccarsi al musetto: al primo strattone si strappa dalla carrozzeria....
Salutoni. Zio JO
Grazie
Re: Traino
Tra balestra e scocca, dove ci sono le viti progioniere da M10 che fissano la balestra alla scocca, fai passare la fune intorno ai distanziali di alluminio e sei a posto.
Re: Traino
Negli anni 70 ho visto (con i miei occhi) trainare 500 da corsa trainate da fiat 850 o altro, allora forse in quei tempi si poteva fare non lo so, il traino era eseguito con una barra rigida attaccata al centro balestra, e con un sistema che prendeva anche la parte dello sterzo centrale, e ovviamente con una sagomatura per passare sotto al musetto, in modo che la vettura trainata girava nelle curve senza il conducente all' interno questo traino avveniva per portare auto in pista e la trainavano con questo sistema anche per centinaia di km,
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Re: Traino
Quoto, se non si tiene conto dello scavalcare del bordo della vasca si avrà 2 problemi, il primo è che utilizzi una cinghia x il traino sfregando sui labbri di giunzione ti si strappa, e se usi un cavo d'acciaio ti demolisce la vasca visto che la balestra è + alta rispetto al fondo del muso.Charles ha scritto:ovviamente con una sagomatura per passare sotto al musetto
CHI FA DA SE FA PER TRE, NON ACCETTO CONSIGLI SO SBAGLIARE DA SOLO
Re: Traino
grazie