Problema spia alternatore

[Romeo46]

Allora dalla foto sopra il filo blu con l occhiello da li a quadro spento mi da 12 volt dall altro a spinetta niente.. quindi penso che il primo venga dalla batteria e l altro e quello che va al cruscotto ma se quando e in moto il motore, dal filo che va alla spia dovrei avere 12 volt giusto?invece non ci sono ho provato a staccare quella spinetta e a mettere il multimetro e non esce niente quindi possono essere le spazzole o il ponte diodi?poi un favore potete dirmi se sono attaccati correttamente i cavi all alternatore?

[Dboniot]

Sulla spinetta, se il quadro è acceso devono arrivare i 12V della spia del cruscotto, se metti a massa il filo la stessa si deve accendere.
Dal morsetto a vite esce la tensione che va a caricare la batteria, non essendoci regolatore di tensione troverai la tensione della batteria.

[Dboniot]

Lo schema dovrebbe chiarire i tuoi dubbi.

[Mantovasud]

Sul porta-spazzole si sono 4 fli...due sulla destra sono insieme, (rosso e verde) poi c'è un filo verde che esce dalla "griglia" e va dove c'è il filo rosso...
Quello con la spina esterno al regolatore elettronico, va vicino ai cavi rosso e verde...è segnato in piccolo D+,riportato sulla plastica e sarebbe la spia di ricarica.

Il cavo con l'occhiello va sul morsetto

Sembrerebbe che i fili sono montati male

[Romeo46]

Ciò è così?

[Mantovasud]

Esatto !!
Nella foto che avevi messo in precedenza, il filo verde che esce dalla griglia è montato dove va il filo della spia.

Emidio

[Romeo46]

Ok ma anche collegato cosi mettento il multimetro nel connettore della spia non mi esce corrente..quale è la causa? spazzole?i diodi che problema darebbero?scusate ma non ho mai smontato alternatori..

[Mantovasud]

Per controllare le spazzole è facilissimo, c'è un'unica vite da togliere....viene fuori tutto quel particolare in plastica, le spazzole sono li....penso che non si deve smontare l'alternatore, fai attenzione nel rimontaggio, procedi con calma.

Occorre vedere quanto sono usurate, se non fanno più contatto e quanto sia consumata la pista dove le spazzole fanno contatto...

Comunque devi controllare la carica sul cavo grosso, quello con l'occhiello...se ci sono dei problemi è meglio che ti rivolgi a una persona competente.

Ciao

[Romeo46]

Ok domani smonto e vedo le.spazzole.. Dal cavo con l occhiello ho la tensione della batteria cioè 12 volt e quando metto in moto 11,78.. grazie domani vi aggiorno alla fine questa discussione può essere utile ad altri che come me di alternatori ne capiscono pochino

[Romeo46]

Smontato le spazzole secondo me sono loro che non caricano che dite?

[Dboniot]

Le spazzole non caricano.... fanno circolare la corrente che magnetizza il rotore.
Controlla la continuitá del circuito prima tra i due anelli sul rotore (incluso isolamento) e poi con spazzole montate.
Metodo e valori li ho scritti una decina di post indietro su questa discussione.
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 54#p377754

[Romeo46]

Con multimetro ho messo un polo a massa e l altro nella spia dell alternatore e quando e in moto mi esce 1.6 volt difatti la spia resta accesa perché secondo voi? Ho messo le spazzole nuove

[Dboniot]

Sul morsetto D+ la tensione si alza grazie alla tensione alternata dello statore (raddrizzata dai 3 diodi sulla sinistra).
Se la tensione é 1,6V la lampadina (collegata verso il positivo) rimane accesa, deve salire a 12-14V per far spegnere la lampadina.
Controlla prima la continuitá del rotore, poi avviando il motore la tensione sulle spazzole (D+ DF), una volta in moto l'alternatore questa deve aumentare, é regolata in modo analogo a quella dello statore della dinamo: viene ridotta progressivamente all'aumentare della tensione di carica della batteria.

[Charles]

Smontato le spazzole secondo me sono loro che non caricano che dite?

Secondo me quelle spazzole non riescono a fare un buon contatto con il rotore, perche troppo consumate, lo si vede dalla loro lunghezza, il portaspazzola da nuovo ha le spazzole molto più lunghe.

[Maurizio]

Smontato le spazzole secondo me sono loro che non caricano che dite?

Secondo me quelle spazzole non riescono a fare un buon contatto con il rotore, perche troppo consumate, lo si vede dalla loro lunghezza, il portaspazzola da nuovo ha le spazzole molto più lunghe.

Quelle spazzole non sono proprio usurate, certo meglio sostituirle ma non sono loro il problema

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