batteria montata al contrario e spia generatore anomala

[Shinder]

buongiorno a tutti..
sono arrabbiatissimo ma cercherò di mantenere la calma e capire come risolvere un problema.
Sono andato a far sostituire la batteria della macchina,il titolare del negozio ha incaricato un operaio che non avrà avuto neanche 20 anni per la sostituzione della batteria.
vado al bar nel frattempo,torno metto in moto regolarmente e parto.
Dopo 500 mt al semaforo ecco il problema,al minimo la spia generatore non si accende,arrivo sotto casa spengo la macchina sfilo le chiavi e la spia generatore si accende....COSA?????
apro il cofano e quel cretino ha montato la batteria al contrario,l'ho subito invertita ma niente,il motore si avvia ma la spia generatore al minimo rimane spenta e si accende solo a chiavi tolte.
Che può esser successo??

[Mig Racing]

e' saltato il regolatore,

[Robertino82]

il titolare del negozio ha incaricato un operaio che non avrà avuto neanche 20 anni per la sostituzione della batteria.

Mi dispiace per il tuo problema e capisco in pieno l'incaxxatura, ma che abbia 20 anni o 50 anni non cambia....Era imbranato ma non è colpa dell'età.
Scusa la precisazione ma da "giovane" mi sono sentito tirato in causa.
Ad ogni modo anche io penso sia andato il regolatore. Torna e fatti rimborsare. C'è di buono che la sostituzione non è difficile.

[Shinder]

grazie delle risposte e scusate se ho insultato qualche ventenne,era come a voler dire,che forse un signore un pò più grande e magari conoscitore della macchina non avrebbe fatto un errore così grossolano.
Il regolatore di tensione pensate sia riparabile?
o va sostituito?

[Robertino82]

Figurati Shinder!
Se monti l'alternatore ci metti meno a sostituirlo. Costa 20€ e te lo potrebbe rimborsare subito.
Se monti la dinamo e l'alternatore meccanico, quello costa sulla 50ina di € e non credo si possa riparare. Però magari cercando qui sul forum trovi qualcosa.

[Shinder]

Figurati Shinder!
Se monti l'alternatore ci metti meno a sostituirlo. Costa 20€ e te lo potrebbe rimborsare subito.
Se monti la dinamo e l'alternatore meccanico, quello costa sulla 50ina di € e non credo si possa riparare. Però magari cercando qui sul forum trovi qualcosa.

scusami ma non sono così esperto
mi stai dicendo che con 20€ monto un alternatore "bypassando" così il regolatore di tensione?
ma non potrebbe esser saltato un fusibile?

io sono ignorante in materia lo ammetto,
ma mi spiegate per favore come sia possibile che la macchina sia partita lo stesso?

[Atomo27]

buongiorno a tutti..
sono arrabbiatissimo ma cercherò di mantenere la calma e capire come risolvere un problema.
Sono andato a far sostituire la batteria della macchina,il titolare del negozio ha incaricato un operaio che non avrà avuto neanche 20 anni per la sostituzione della batteria.
vado al bar nel frattempo,torno metto in moto regolarmente e parto.
Dopo 500 mt al semaforo ecco il problema,al minimo la spia generatore non si accende,arrivo sotto casa spengo la macchina sfilo le chiavi e la spia generatore si accende....COSA?????
apro il cofano e quel cretino ha montato la batteria al contrario,l'ho subito invertita ma niente,il motore si avvia ma la spia generatore al minimo rimane spenta e si accende solo a chiavi tolte.
Che può esser successo??

Non capisco , Di solito sei obbligato a montare i due morsetti perchè di grandezza diversa nel contatto giusto.
Qui i conti non mi tornano come ha invertito le polarita e come tu hai rimesso i poli nel morsetto giusto?
O uno dei due a accavallato i cavi o la posizione dei poli nella batteria no è quella giusta.
ci metti una foto??

Grazie.

[Robertino82]

Figurati Shinder!
Se monti l'alternatore ci metti meno a sostituirlo. Costa 20€ e te lo potrebbe rimborsare subito.
Se monti la dinamo e l'alternatore meccanico, quello costa sulla 50ina di € e non credo si possa riparare. Però magari cercando qui sul forum trovi qualcosa.

scusami ma non sono così esperto
mi stai dicendo che con 20€ monto un alternatore "bypassando" così il regolatore di tensione?
ma non potrebbe esser saltato un fusibile?

io sono ignorante in materia lo ammetto,
ma mi spiegate per favore come sia possibile che la macchina sia partita lo stesso?

Il regolatore dell'alternatore costa 20€. E' un piccolo pezzo che puoi montare da solo a casa.
Il regolatore non credo sia sotto fusibile. A volte si "rompe" e non regola (appunto) la tensione. Per questo la spia ti rimane accesa.
Comunque per non sbagliare, soprattutto se non sei esperto, vai da un elettrauto, gli fai fare un preventivo e poi porti la fattura al meccanico che ti ha creato il problema.
PS: tutti i lavori, se pagati con fattura o scontrino (non in nero per intenderci), hanno una garanzia. Se ti ha creato un danno, deve risolverlo a spese sue.

[Shinder]

buongiorno a tutti..
sono arrabbiatissimo ma cercherò di mantenere la calma e capire come risolvere un problema.
Sono andato a far sostituire la batteria della macchina,il titolare del negozio ha incaricato un operaio che non avrà avuto neanche 20 anni per la sostituzione della batteria.
vado al bar nel frattempo,torno metto in moto regolarmente e parto.
Dopo 500 mt al semaforo ecco il problema,al minimo la spia generatore non si accende,arrivo sotto casa spengo la macchina sfilo le chiavi e la spia generatore si accende....COSA?????
apro il cofano e quel cretino ha montato la batteria al contrario,l'ho subito invertita ma niente,il motore si avvia ma la spia generatore al minimo rimane spenta e si accende solo a chiavi tolte.
Che può esser successo??

Non capisco , Di solito sei obbligato a montare i due morsetti perchè di grandezza diversa nel contatto giusto.
Qui i conti non mi tornano come ha invertito le polarita e come tu hai rimesso i poli nel morsetto giusto?
O uno dei due a accavallato i cavi o la posizione dei poli nella batteria no è quella giusta.
ci metti una foto??

infatti il cretino ha forzato i morsetti,ed ha quasi rovinato il filamento a "treccia" del negativo,dove tra l'altro ho installato uno stacca corrente,quindi come abbia potuto pensare che fosse il positivo non lo so.Aspetto domani per andarci altrimenti oggi me lo mangio.comunque ha inserito la batteria nella vasca al contrario quindi si è ritrovato col positivo invertito.
Non capisco poi come sia potuta partire lo stesso la macchina

Grazie.

[Atomo27]

mi spiegate per favore come sia possibile che la macchina sia partita lo stesso?

Detto semplicemente se tu accendi una lampadina a 12vcc se inverti la polarità non si brucia se alimenti l' accensione delle candele queste fanno comunque la scintilla.
il problema nasce se devi alimentare qualcosa di polarizzato , il regolatore ,o lo stereo tanto per fare due esempi.

[Shinder]

Figurati Shinder!
Se monti l'alternatore ci metti meno a sostituirlo. Costa 20€ e te lo potrebbe rimborsare subito.
Se monti la dinamo e l'alternatore meccanico, quello costa sulla 50ina di € e non credo si possa riparare. Però magari cercando qui sul forum trovi qualcosa.

scusami ma non sono così esperto
mi stai dicendo che con 20€ monto un alternatore "bypassando" così il regolatore di tensione?
ma non potrebbe esser saltato un fusibile?

io sono ignorante in materia lo ammetto,
ma mi spiegate per favore come sia possibile che la macchina sia partita lo stesso?

Il regolatore dell'alternatore costa 20€. E' un piccolo pezzo che puoi montare da solo a casa.
Il regolatore non credo sia sotto fusibile. A volte si "rompe" e non regola (appunto) la tensione. Per questo la spia ti rimane accesa.
Comunque per non sbagliare, soprattutto se non sei esperto, vai da un elettrauto, gli fai fare un preventivo e poi porti la fattura al meccanico che ti ha creato il problema.
PS: tutti i lavori, se pagati con fattura o scontrino (non in nero per intenderci), hanno una garanzia. Se ti ha creato un danno, deve risolverlo a spese sue.

certo che ho la fattura dell'acquisto della batteria,il montaggio non è fatturato perché lo figurano come omaggio a fronte dell'acquisto della stessa. (era meglio se pagavo per farla montare altrove).
il regolatore di tensione mi dicono costi tra i 70€ ed i 140 €,quindi quello che tu dici costare 20€ non è lo stesso ricambio che intendo io??

[Atomo27]

aspè non facciamo confusione tu hai una dinamo o un alternatore ?
mettici una foto grazie

[Atomo27]

E poi se avevi i poli invertiti come hai messo in moto?

[Shinder]

aspè non facciamo confusione tu hai una dinamo o un alternatore ?
mettici una foto grazie

ho una dinamo,le foto come si caricano?ma quelle che faccio col cellulare vanno bene o son troppo grandi come qualità e formato?
comunque la vettura è originale ed ha la dinamo,infatti la spia generatore mi si accende solo quando sono col motore al minimo.
infatti non mi spiego come sia potuta partire lo stesso,anche se col senno di poi ho sentito che il motorino non ha girato come sempre,ed ho avvertito un odore di cotto e dei "battiti" dal vano motore,per fortuna ho percorso un km appena

[Robertino82]

Shinder:
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=2&t=8214
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=2&t=15559

Se hai la dinamo il regolatore è la "scatolina" nera montata dietro il motore a sinistra in alto.
Purtroppo quello costa sui 50€ (se lo prendi usato) perchè è un regolatore meccanico e come tutti i pezzi d'epoca te li fanno pagare.

$T2eC16NHJF0E9nmFQjL3BRL+lvGFF!~~60_35.jpg