Salve raga,ieri un amico di mio padre ex magaziniere-ricambista...mi ha portato delle cose che ha ritrovato nel suo garage...
E tra la roba è uscita fuori una coppia di frecce Altissimo credo per la 500 R...hanno il corpo in alluminio e la predisposizione per la lampadina a un solo filamento.
Ma che voi sappiate pure sulla R montavano le frecce con corpo in alluminio?
Insieme a quelle frecce c'era un' altra coppia di frecce ant., ma non si legge sullo scatolo ormai marcito...secondo voi di che macchina sono?? io non ho proprio l'idea...

Potrebbero essere della 125?

Acme ha scritto:Potrebbero essere della 125?

mmm....sai non c'avevo pensato...
Aspettiamo altre info...

Vespa piaggio px ,si infilano all'interno del bauletti

Pesciolino ha scritto:Vespa piaggio px ,si infilano all'interno del bauletti

Pesciolino...mi faicosì scemo....io te lo taglio il p.....ino

1° info te lo posso confermare smontata la mia r ha il portalampa se lo vogliamo chiamare cosi e il lamiera.
2° potrebbero essere quelle laterali del fiat 130 coupè.
Antonio

Tanokart, dobbiamo ricordarci però, che negli anni 70,e qua non ricordo bene l'anno, era entrata in vigore la nuova norma che tutte le auto,anche quelle già in circolazione,dovevano installare le frecce anteriori color arancio,quindi ci può stare che un 500ino D o F o L o R avessero quelle arancio con il porta plastica in alluminio.

Tanokart,

Il primo fanalino è della giardiniera post 1975 solo freccia, la posizione era nella parabola.
Il secondo è della A112 prodotta fino al restyling del 77
entrambi trasparente arancio entrato in vigore nel giugno 76 ma alcune case si adeguarono prima.

La erre non aveva i portalampada metallici. E soprattutto le 500 hanno il doppio filamento per frecce e posizione, per cui secondo il codice non sono ammessi i vetrini gialli.

doibaf

doibaf ha scritto:La erre non aveva i portalampada metallici. E soprattutto le 500 hanno il doppio filamento per frecce e posizione, per cui secondo il codice non sono ammessi i vetrini gialli.

doibaf

Carissimo Doibaf se guardi il catalogo dei ricambi 500 vedrai che esistevano fari anteriori con luce di posizione incorporata, e di conseguenza hanno fatto dei fanalini con solo la lampadina 12v21w che serve x la freccia, magari erano x l'America visto che lì avevano gia adottato le freccie arancioni.
Dovrei andare a rovistare nei miei (casini) penso d'averne un paio di parabole con luce di posizione e forse anche fanalini x un filamento solo.
Altra cosa non erano ammessi i vetrini arancioni solo x il notivo che chi li metteva non toglieva le luci di posizione ma le lasciava al suo posto e diventava di color arancione tutto posizione e freccia, io ne so qualcosa, un paio di verbali all'epoca li presi.

Ne so pochissimo di versioni export Ma nel caso specifico esistevano anche i portalampada metallici?

doibaf

doibaf ha scritto:Ne so pochissimo di versioni export Ma nel caso specifico esistevano anche i portalampada metallici?

doibaf

I portalampada in zama nel 72 erano ancora come equipaggiamento delle 500L con modello Altissimo, io all'epoca dei miei 18 anni mi ero comprato la prima macchina giustappunto una 500L del 72 ed aveva le freccie con il corpo in metallo.

non vorrei dire una "cazzata"...quelli quadrati potrebbero essere della 124, per la Svizzera erano arancioni...

Maurizio ha scritto:

doibaf ha scritto:Ne so pochissimo di versioni export Ma nel caso specifico esistevano anche i portalampada metallici?

doibaf

I portalampada in zama nel 72 erano ancora come equipaggiamento delle 500L con modello Altissimo, io all'epoca dei miei 18 anni mi ero comprato la prima macchina giustappunto una 500L del 72 ed aveva le freccie con il corpo in metallo.

Che erano ancora quelli della serie precedente, giusto?

doibaf