Scusa cosa cambia?
Quale rele?Quali due fili dovrei tenere collegati?
O trova il negativo tramite le bobine del relè o dalla dinamo comunque si dovrebbe accendere.
Hai provato a distaccare i fili sulla dinamo dimostrando che la spia si accendeva. Adesso vorrei provare a distaccare i fili del morsetto 51 del regolatoreAtomo27 ha scritto: ↑ Scusa cosa cambia?
Sul morsetto 51 del regolatore ci sono due fili, quello che che va alla spia e l'altro è collegato alla dinamo. Questi fili distaccati dal regolatore devono essere collegati tra loro.Atomo27 ha scritto: ↑ Quali due fili dovrei tenere collegati?
La bobina di minima tensioneAtomo27 ha scritto: ↑ Quale relè?
Come dicevo qualche trehad più su la spia prende la massa tramite la dinamo è un circuito in serie.Atomo27 ha scritto: ↑ Scusa ma non capisco cosa intendi per si dovrebbe accendere.
Solo di scollegare due fili sul morsetto 51. Resto in attesa.Atomo27 ha scritto: ↑ Mi stai chiedendo di mettere mani al regolatore, questo lo potrei fare sabato, ma trovandomi in provincia di Lodi, mi sa che dobiamo rinviare l'esperimento, ma se qualcuno di buona volontà che ha a portata di mano un regolatore ci può aiutare a fare le prove.
Nella mia prova lo erano, il 51 scollegato dalla dinamo a penzoloni......Sul morsetto 51 del regolatore ci sono due fili, quello che va alla spia e l'altro è collegato alla dinamo. Questi fili distaccati dal regolatore devono essere collegati tra loro.
La bobina che apre e chiude il contatto di minima.......La bobina di minima tensione
Meglio se si fa la prova direttamente con la batteria, gli spari il positivo sul 51 praticamente la stessa cosa.
Come dicevo qualche trehad più su la spia prende la massa tramite la dinamo è un circuito in serie.
Eventualmente non si accedesse prova a girare la dinamo che forse le spazzole non sono piazzate bene sul collettore.
Se ci tieni tanto ti smonto tutto il regolatore e ti dimostro che è come dico io e qualche altro utente.Solo di scollegare due fili sul morsetto 51. Resto in attesa.
Ciao
Lo stacchi dal regolatore, ma lo lasci collegato sulla dinamo e,se il mio ragionamento è giusto ( anche se il sistema non funziona così) la lampada spia dovrebbe rimanere accesa. Eventualmente prova un po' a girare la dinamo per la questione delle spazzole che potrebbero non toccare bene sul collettore.
Se colleghi il 51 direttamente al positivo della batteria la lampada spia si spegne.
Non metto in dubbio il vostro ragionamento e che sia quello giusto, ma il mio non è sbagliato,per simulare l'accensione della lampada spia
Mi scuso per l'inesattezza dell'informazione, meglio non provare, la batteria sicuramente eroga una corrente superiore della dinamo, metterebbe fuori uso il regolatore.
CiaoMantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 7:05
Sono sempre convinto che l'accensione della spia avviene per la differenza di potenziale fra la batteria e la tensione prodotta dalla dinamo..un po come l'acqua, scende a valle perchè la gravità la mette in movimento..gli elettroni uguale.
Errato il portalampade è collegato direttamente alla batteria ed al morsetto 51.Mantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 7:05 La dinamo a MOTORE SPENTO e quadro acceso non produce nessuna tensione, per accendersi la lampadina si alimenta dalla batteria (sotto chiave) e prende la massa (meno) dal suo porta-lampada. (quello che penso io)
Esatto la lampadina si accende in quanto la bobina di minima tensione ancora non riesce ad eccitarsi collegando così il morsetto 51/polo lampadina verso massaMantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 7:05 Una volta avviato il motore e mantenuto al MINIMO il voltaggio prodotto dalla dinamo è ancora INSUFFICIENTE per eguagliare quello della batteria, quindi, la luce resta ancora accesa.
EsattoMantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 7:05 Aumentando il regime la tensione della dinamo sale, quando il voltaggio prodotto della dinamo e la carica della batteria saranno identici non ci sarà più una differenza di potenziale..gli elettroni si fermano e la lampada si spegne...
..."dovrebbe essere così, essendo entrambi i fili uniti insieme sulla lampada".
Bobina di minima tensione che commuta il polo della lampadina.Mantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 7:05 Quello che non riesco a capire, è la variazione da più + a meno- del cavo 51 che va alla lampada spia..la dinamo al minimo fornisce ugualmente un voltaggio, sarà poco ma sempre volt sono..io non posso farlo, basterebbe controllare se sul 51 che va al regolatore quanta tensione arriva quando il motore gira al minimo..
Non sono d'accordo il morsetto 51 in base alla differenza di potenziale presente inizialmente tramite la bobina stessa e successivamente tramite contatto invia la differenza di potenziale della dinamo alla batteria.Mantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 7:05 Il 51 è anche sul regolatore di tensione, è unito insieme al cavo marrone e porta il voltaggio di ricarica internamente al regolatore di tensione, in nessun modo i cavi che sono sul morsetto 51 possono essere influenzati dai "contatti" interni al regolatore di tensione..certamente lo sarà il marrone che ESCE dal regolatore per andare al motorino di avviamento
CiaoMantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 13:56
La differenza di potenziale non è un risultato di una sottrazione e neanche si somma di 2 tensioni..se la dinamo fornisce 12v e la batteria ne ha 11,5v c'è un passaggio di 12 v sui cavi, corrente che dalla dinamo va a ricaricare la batteria..entrano internamente sempre 12v non 0,5
Se gira al minimo non produce energia, è come se non ci fosse.Mantovasud ha scritto: ↑28.01.2020, 17:32 Quello che non riesco a comprendere è:
.. come fa a ri-accendersi la lampadina spia una volta che il motore gira al minimo.
Se osservi attentamente le schema i fili marrone sono due uno dal 30 si collega al motorino di avviamento, questo ricarica.Abbiamo il filo nero-viola fisicamente unito al cavo marrone che serve per la RICARICA della batteria, quello che uscendo dalla dinamo va nel regolatore di tensione per poi proseguire fino alla batteria.
Ho già risposto.Se il filo nero-viola diventa una massa..inverte la polarità anche il marrone, sono collegati insieme sullo stesso morsetto...posso capire il cavo piccolo, ma il marrone arriva al motorino di avviamento e al più (+) della batteria.
Scusami ma con questi colori non riesco a seguirtiForse il rebus ha un'altra soluzione
Si annulla il passaggio di corrente sul filo nero-viola e la tensione della batteria fa riaccendere la spia tramite il cavo azzurro ???
Non credo si stia uscendo fuori tema, se rileggi il primo post, si parla di anomalia del funzionamento delle spia dinamo, forse alla fine il mistero sarà svelato............
