Restauro 500 Bulin

[Bulin]

Ciao ragazzi,
continuo con lo smontaggio. Ho incassato un'altra dose di delusione: sotto i tappeti mi sembra di trovare un mare di colla. Per non parlare degli scoli della porta dx (la sx non è ancora smontata). Ecco le foto:

Passaruota sx e dx (impiastro di colla)

Il posteriore

Non so se devo rimuovere anche i fogli antirombo per vedere il fondo com'è

Ho introdotto il filo di ferro per vedere com'è l'apertura dello scolo della porta dx

lo scolo centrale della porta è proprio chiuso

Com'è tutta la porta dx

il sistema di apertura porta non originale con una sola vite

Continerò con la porta sx ...

[Atomo27]

Enrico, ma siamo sicuri che le foto postate sono della tua 500?
L'ultima volta che l'ho vista, mi è sembrata in buona salute,
ovviamente osservata dall'occhio che non deve acquistare,
la cosa mi preoccupa un po'.

[Maurizio]

Enrico, quelle maniglie sono originali o come le originali, in origine avevano una vite solo di tenute, se guardi bene lo zoccolo della maniglia ha un incastro che fa entrare un lembo di lamiera della porta.
X i fogli di catrame, devi toglierli, altrimenti sotto come fai a verificare se c'è ancora del metallo sano.
X la colla non centra nulla con lo stato dei lamierati.
Gratta....
PS mi piace vedere quello che nascondono le 500 scavando con piccone a badile

[Atomo27]

Enrico, quelle maniglie sono originali o come le originali....

Sulla bontà della maniglietta, lascio gli esperti decidere, sul fatto che questa è stata creata per la porta di sinistra, non credo ci siano dubbi.

[Bulin]

Enrico, ma siamo sicuri che le foto postate sono della tua 500?
L'ultima volta che l'ho vista, mi è sembrata in buona salute,
ovviamente osservata dall'occhio che non deve acquistare,
la cosa mi preoccupa un po'.

Ciao Paolo, sto guardando la mia 5 come se vedessi un'attrice un po' avanti negli anni quando al mattino si sveglia senza trucco ...

Enrico, quelle maniglie sono originali o come le originali, in origine avevano una vite solo di tenute, se guardi bene lo zoccolo della maniglia ha un incastro che fa entrare un lembo di lamiera della porta.

Ok per la maniglia: infatti ho notato l'incastro

X i fogli di catrame, devi toglierli, altrimenti sotto come fai a verificare se c'è ancora del metallo sano.

Ok, lo supponevo, vuol dire che gratterò ancora di più

X la colla non centra nulla con lo stato dei lamierati.
Gratta....
PS mi piace vedere quello che nascondono le 500 scavando con piccone a badile

Vorrei però pulire il tutto, fare (finalmente) un bel lavoro anche se, ovviamente, non pretendo affatto che sia un lavoro da perfezionista e da manuale.
Comunque siamo esattamente alle prese con piccone e badile...

[Maurizio]

Facciamo un po' di chiarezza sulle maniglie, avevo detto che erano della 500,ma non è così, mi ricordavo male, l'età avanza anche a me,e foto qui sopra sono di una maniglia apriporta del 127 e simili, diff si nota l'incastro del lembo della lamiera della porta, e la levetta è decisamente più larga rispetto a quelle della 500,ma solo la levetta, mentre la base è intercambiabile ora vi posto 2 foto della maniglia della 500 versione L che poi si differenzia solo dalla levetta cromata

Sono andato a dissoterrare le mie scorte x capire com'erano
Cmq x la cronaca non esiste destra e sinistra, vanno bene su ambi I lati.

[ManuCar]

Ricordo male o le ultime L avevono le maniglie come la R?

[Maurizio]

No non erano cromate, erano in plastica nere

[ManuCar]

Grazie Maurizio

[Atomo27]

Mi piacerebbe vedere il foro sotto l'unica vite, quella maniglietta potrebbe essere della 127 seconda serie, io avevo la Super e le maniglie erano come quelle della 500 di Enrico.
In ogni caso se la maniglia si può montare sia a dx che a sx, nella 127 a sx l'unico foro è in basso a dx, a dx in alto a sx.

[Maurizio]

Non voglio insistere ma tutte della 127 erano con la levetta più larga il doppio.
Poi posso sempre sbagliarmi, sia chiaro

[Maurizio]

Mi piacerebbe vedere il foro sotto l'unica vite, quella maniglietta potrebbe essere della 127 seconda serie, io avevo la Super e le maniglie erano come quelle della 500 di Enrico.
In ogni caso se la maniglia si può montare sia a dx che a sx, nella 127 a sx l'unico foro è in basso a dx, a dx in alto a sx.

Ragiona sull'ultima parte di quello che hai scritto

[Atomo27]

Non voglio insistere ma tutte della 127 erano con la levetta più larga il doppio.
Poi posso sempre sbagliarmi, sia chiaro

La mia super aveva le manigliette nere.

[Atomo27]

Mi piacerebbe vedere il foro sotto l'unica vite, quella maniglietta potrebbe essere della 127 seconda serie, io avevo la Super e le maniglie erano come quelle della 500 di Enrico.
In ogni caso se la maniglia si può montare sia a dx che a sx, nella 127 a sx l'unico foro è in basso a dx, a dx in alto a sx.

Ragiona sull'ultima parte di quello che hai scritto

Osserva la maniglietta di Bulin

[Atomo27]

Fiat 127 Super a 2 minuti e 16 secondi