cilindro e pistone
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Buongiorno , cilindro e pistone rigati il meccanico mi dice che a causare questo e stata benzina difettosa ,vero o falso ? Grazie
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Re: cilindro e pistone
Cosa si vince??
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Re: cilindro e pistone
Nulla vedere chi a ragione , e risolvere il problema , ciao
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Re: cilindro e pistone
Io penso proprio di no, sul fatto della benzina difettosa, ci sono 3 fattori x rigare cilindro e pistone, il primo, corpo estraneo, magari aspirazione senza filtro, o peggio ancora con tromboncino, secondo fattore, tolleranze sbagliate, terzo fattore carburazione magra, e magari candela termica troppo calda.
Ma il motore quanti km ha, è originale, o maggiorato.
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Re: cilindro e pistone
A danno ormai ormai fatto la via è quella di riparare congiuntamente ad una approfondita messa a punto, così da garantire il futuro idoneo funzionamento del gruppo termico. E qui conta molto l'esperienza del meccanico. A proposito di questo ultimo, se veramente ha parlato di "benzina difettosa" qualche perplessità mi viene...
PS: il crossposting sarebbe molto meglio evitarlo...
viewtopic.php?f=27&t=12385&view=unread& ... 544#unread
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Re: cilindro e pistone
Magari una foto ..................
Re: cilindro e pistone
il motore ha 1300 km e stato rifatto tutto
Re: cilindro e pistone
motore 650
Re: cilindro e pistone
Il motore picchia o è silenzioso?
Re: cilindro e pistone
il motore picchiava , al minimo no, ora e stato aperto e si e visto che pistone e cilindro sono rigati
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Re: cilindro e pistone
Comunque solo avendolo in mano, o , comunque, vedendolo, si può ipotizzare una diagnosi.
Re: cilindro e pistone
x Maurizio : per quanto riguarda le tolleranze non possono essere perché canne e pistoni sono stati messi nuovi ,e adesso sono stati portati alla rettifica , ma dicono che la colpa e della benzina , io avevo mezzo serbatoio e misi 10 euro dopo circa 130 km si e sentito questo ticchettio come punteria lenta , per me la benzina non centra
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Re: cilindro e pistone
Xche, quando sono nuovi non possono avere le toleranze sbagliate??
Cmq e alquanto ardua affermare che sia la benzina a fare il danno, posso capire su di un 2 tempi che sbagli a mettere l'olio ma su un 4 tempi no, il motore è sempre a bagno nell'olio, quindi, ripeto un corpo estraneo o toleranze sbagliate, ce anche da vedere com'è si presentano la/e righe, se la testa ha dei segni sulla camera di combustione.
Scusa ma quanto fa con un litro di benzina la tua 500??
Cmq e alquanto ardua affermare che sia la benzina a fare il danno, posso capire su di un 2 tempi che sbagli a mettere l'olio ma su un 4 tempi no, il motore è sempre a bagno nell'olio, quindi, ripeto un corpo estraneo o toleranze sbagliate, ce anche da vedere com'è si presentano la/e righe, se la testa ha dei segni sulla camera di combustione.
Scusa ma quanto fa con un litro di benzina la tua 500??
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Re: cilindro e pistone
Quando monti cilindri e pistoni nuovi non ti devi fidare delle tolleranze,e' sempre buona norma controllare; secondo me hai grippato e le cause possono essere diverse,come ti ha già detto Maurizio,escluderei la benzina.Controlla il funzionamento del termostato,se non apre può causare danni di quel genere.
Re: cilindro e pistone
Saluti a tutti
Sicuramente hai criptato il secondo cilindro..
1 mettere un manometro pres. Olio
2 se sono rettificati il valore nominale del cilindro va tenuto con maggiore tolleranza.
Controlla a caldo quanta pressione olio hai..
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1 mettere un manometro pres. Olio
2 se sono rettificati il valore nominale del cilindro va tenuto con maggiore tolleranza.
Controlla a caldo quanta pressione olio hai..