Problema motore lento!

[Lianca]

E a questo che ci fai

[2pac1987]

E a questo che ci fai

Luigi non stuzzicare piu chiury che pago io

[Lianca]

E a questo che ci fai

Luigi non stuzzicare piu chiury che pago io

hai ragione

[Chiuritusu]

E a questo che ci fai

Niente.. io sono un fanatico dei volani pesanti
Solo rettifica de piano frizione, perché ondulato

[Lianca]

E a questo che ci fai

Niente.. io sono un fanatico dei volani pesanti
Solo rettifica de piano frizione, perché ondulato

un giorno ti ricrederai ...può essere pure io eh ?

Ho un amico che ha la mia stessa configurazione con volano originale come mi diverto

[Chiuritusu]

Sai che sono uno che sperimenta... Ed qualche volta lo proverò??

[Lianca]

Sai che sono uno che sperimenta... Ed qualche volta lo proverò??

su questo mai avuto dubbi

[Cico]

E a questo che ci fai

Luigi non stuzzicare piu chiury che pago io

[Chiuritusu]

Nel frattempo che arrivino alcuni pezzi, Stasera ho strappato l'albero per pulirlo dentro, e dir il vero ho trovato alberi più freschi, messi peggio dentro... prima però di lavarlo, ho una passatina di 1200 ad acqua,sui colli e poi una lucidata con le paste, senza esagerare..

IMG_20191106_230914.jpg

IMG_20191106_231006.jpg

IMG_20191106_231040.jpg

IMG_20191106_231146.jpg

Domani, proteggo i colli e lavo il condotto interno...
Ecco invece il volano (da notare la superficie irregolare del piano di lavoro della frizione), pronto per andare in rettifica!!

[Giampaolo.Malacri]

Complimenti, ottimo lavoro come sempre Luca

Il volano non lo hai messo, mandami la foto che ci penso io
A proposito, quel lavoro al volano si può far fare anche al tornio, devo fare la stessa cosa al mio è mi sono informato

[Chiuritusu]

Oppss è vero le inserisco subito..

IMG_20191106_220728.jpg

IMG_20191106_220805.jpg

IMG_20191106_220811.jpg

Giampaolo, per farlo al tornio, so che si usa al posto della contropunta, una mola controrotante che va a fresare il piano, mentre in Rettifica hanno la fresa senza centri appunto per una creare una superficie a matrice intrecciata per creare il giusto grip col ferodo del disco...
Cmq stanno arrivando, sia il kit frizione che il kit distribuzione a rulli!!

[Cico]

Chiury,da uno come te,mi aspettavo che la pelavi il volano sul trapanino

[Maurizio]

Oppss è vero le inserisco subito..
IMG_20191106_220728.jpgIMG_20191106_220805.jpgIMG_20191106_220811.jpg
Giampaolo, per farlo al tornio, so che si usa al posto della contropunta, una mola controrotante che va a fresare il piano, mentre in Rettifica hanno la fresa senza centri appunto per una creare una superficie a matrice intrecciata per creare il giusto grip col ferodo del disco...
Cmq stanno arrivando, sia il kit frizione che il kit distribuzione a rulli!!

Non puoi nemmeno farlo al tornio e utensile xche ha quelle calde e lutensile ti accentua la calda

[Ghepcar]

Non sapevo di tutte queste problematiche e quindi l'ho fatto, più volte, al tornio.
Uno di questi regge la coppia dell'800cc con uno sforzo al pedale pari a quello di un motore di serie e ne deduco quindi che ...mi è andata bene.
Tuttavia chiedo a chi già si è espresso, ma in maniera leggera:
1) Cosa determina la differenza delle lavorazioni dei dischi dei freni e dei volani ?
2) Perchè i dischi vengono comunemente torniti e i volani devono essere spianati da una mola ? Esigenze tecniche, di produzione,...altro ?
3) In che misura incide lo stato della superficie ( rugosità ) e perchè deve essere a segni incrociati se poi nell'utilizzo questi segni scompaiono per il normale consumo.
Io,malauguratamente, non ho mai avuto accesso ai macchinari di una qualsiasi officina di rettifica e quindi sono ignorante, ma non per questo voglio rimanerlo.

Grazie

[Lianca]

Bah ...ho lavorato un po' di anni al tornio parallelo, e un po' di fresa,dal mio punto di vista con fresa risulta più semplice fare il piano frizione,con tornio la centratura richiede attenzione