Kit cuscinetti ruota anteriore

[Giampaolo.Malacri]

Piru, se non lo hai fatto, leggi un po'quì:
[GUIDA] Come sostituire i cuscinetti ruota anteriore

Grazie, non ricordavo della guida

[Atomo27]

Di niente, a quanto pare nemmeno Raffaele che aveva scritto alcuni post.

[Pirumpella]

IO,,,,,,,,se non fossi nato ad Alghero sarei nato a Collegno!!!!

[Pirumpella]

Allora,oggi ho completato il lavoro di sostituzione del cuscinetto anteriore Dx.
La volta scorsa in occasione del cambio,avevo utilizzato il metodo Duecanne con cui avevo ottenuto un ottimo risultato,mentre oggi ho utilizzato il metodo Guido972.
Li ringrazio entrambi per l`aiuto.
Ho notato comunque oggi,che dopo aver stretto a circa 20 Nm,ed aver fatto un giro di prova(circa 5 km),il mio bullone sul fusello,rispetto alla rondella presenta una distanza di circa 2mm che dovro`stringere.
Avevo gia`acciacato la rondella,per cui la cambiero`e lascero`quel gioco assiale consigliato per l`eventuale dilatazione termica.

[Atomo27]

Raffaele i conti non mi tornano, hai acciaccato il bullone o la rondella?

[Pirumpella]

Si Paolo,dopo aver stretto il bullone con la dinamometrica,a circa 20 Nm,ho acciacato lo stesso.
Credo che sia un ulteriore assestamento del cuscinetto ,per cui ho intenzione di smollare il bullone,stringerlo di nuovo e mettere un nuovo bullone.
L`obiettivo era di lasciargli un po di gioco assiale,per evitare come mi e`gia capitato che il cuscinetto di rovini.

[Lianca]

Non necessariamente devi sostituire il dado, con Mola flessibile e metodo togli un po' di spessore al dado ,basta poco ,e il punto dove era schiacciato precedentemente si sposta.
Una volta si faceva così ...io ancora adesso
Ciao

[Pirumpella]

Grazie Lianca,in effetti ci avevo pensato,e qualora non risulti proprio nello stesso punto che ho acciacato faro`anch`io cosi.

[doibaf]

Ma chiave dinamometrica per i cuscinetti delle ruote anteriori?? Ma non è quello il sistema, sono CONICI!!!!

Mentre la ruota gira a mano si stringe progressivamente il dado finchè si percepisce un leggero indurimento. A questo punto si allenta il dado di una quindicina di gradi e si pesta con un cacciavite appoggiato orizzontalmente sull'apposita tacca. Per non cambiare i dadi basta invertirli. Per non rovinare il perno fuso durante lo smontaggio, riaprire bene l'acciaccattura del dado.

doibaf

[Lianca]

Come fai a invertire i dadi, sono destri e sinistri

[Pirumpella]

Insomma questo maledetto bullone ci fara`dannare per sempre!!!
Ho seguito il modo consigliato dal manuale di Mamma Fiat,e poi fatto proprio da molti di noi,senza dubbio ci sono diverse scuole di pensiero e di pratica,ma non dovrebbe essere errato usare la dinamometrica.
Comunque avevo gia`usato anche il metodo con la chiave a croce,e devo dire che mi aveva dato ottimi risultati.
Oggi spero di avere tempo per completare l`opera,poi tempo (metereologico)permettendo faro`nuovamente una prova.
Grazie comunque dei consigli.
P.s credo che Fabio intendesse invertire i dadi spostando il Sx a destra e viceversa,ma ho diversi bulloni,per cui vedro`di cambiarlo qualora fosse necessario.

[doibaf]

Come fai a invertire i dadi, sono destri e sinistri

Chiedo scusa, pensavo ad altre auto!

doibaf

[doibaf]

Insomma questo maledetto bullone ci fara`dannare per sempre!!!
Ho seguito il modo consigliato dal manuale di Mamma Fiat,e poi fatto proprio da molti di noi,senza dubbio ci sono diverse scuole di pensiero e di pratica,ma non dovrebbe essere errato usare la dinamometrica.
Comunque avevo gia`usato anche il metodo con la chiave a croce,e devo dire che mi aveva dato ottimi risultati.
Oggi spero di avere tempo per completare l`opera,poi tempo (metereologico)permettendo faro`nuovamente una prova.
Grazie comunque dei consigli.
P.s credo che Fabio intendesse invertire i dadi spostando il Sx a destra e viceversa,ma ho diversi bulloni,per cui vedro`di cambiarlo qualora fosse necessario.

Io dico di usare il mio sistema perchè , visto che la coppia da usare con la dinamometrica è minima, potrebbe facilmente risentire del filetto rovinato del fuso e quindi si potrebbe bloccare prima di aver stretto correttamente il cuscinetto lasciandolo lento.

doibaf

[Pirumpella]

Ho ulteriormente controllato questo pomeriggio il serraggio di ambedue i bulloni sulle ruote anteriori.
Previo un piccolo giro di una decina di km,ho notato che la ruota Sx era molto stretta e aveva il tamburo caldo,mentre la Dx girava bella libera,ma aveva un gioco assiale eccessivo.
Tornato in garage,ho provveduto a sistemare entrambi con un nuovo serraggio.
Ambedue le ruote ora girano liberamente,e presentano un leggerissimo gioco avvertibile impugnando la ruota montata,con le mani sulle 9 e15,mentre non noto alcun gioco con le mani sulle 12 e 30.
Spero sia la volta buona,nell`attesa buonasera.

[Atomo27]

In entrambi i casi dovresti avere lo stesso gioco ovvero no.
Quello che senti probabilmente è quello della scatola guida, se le testine stanno bene in salute.
Ma posso sbagliarmi.