getti carburatore imb 28

[Romeo46]

Ok ragazzi quindi visto che il max e 115 potrei mettere il 120 o 125? X ingrassarla un po in accellerazione

[Mantovasud]

Non esageriamo, non ho detto che si deforma il corpo, stringendo qualcosa succede, non possono deformarsi le due superfici in ottone che vengono a contatto, il tubetto ha un suo sostegno dentro il pozzetto, forse cede un po, comunque è sempre per un eccesso di tensione.....se a qualcuno capita, noterete che il tubetto è libero di ruotare ma, capovolgendo il carburatore non esce...o meglio esce, se sbattiamo il piano del carburatore sul banco una volta tolto il centratore....non fatelo.

Il getto starter non mi ricordo di averlo mai smontato....

Emidio

[Ghepcar]

Ok ragazzi quindi visto che il max e 115 potrei mettere il 120 o 125? X ingrassarla un po in accellerazione

Di questo ho già scritto.
Ma ho anche chiesto delle candele...senza avere risposta.

Saluti, Pierino.

[Romeo46]

Scusa ghepcar comunque le candele sono le ngk bp6hs

[Ghepcar]

Scusa ghepcar comunque le candele sono le ngk bp6hs

Prima di cambiare la carburazione metti le 7 e vedi, perché parte del surriscaldamento potrebbe essere dovuto alle candele calde.

Saluti, Pierino.

[Romeo46]

Le bpr7es ngk vanno bene?

[Ghepcar]

Le bpr7es ngk vanno bene?

Ci hai attaccato una "r" ma vanno bene anche loro.

Saluti, Pierino

[Ghepcar]

Ci hai attaccato una "r" ma vanno bene anche loro.

Ho scritto una sciocchezza.
Ho visto la "r" in più ma non mi sono accorto che hai scambiato la H ( filetto corto ) con la E ( filetto lungo ).

Quindi: bp7hs ( o bpr7hs se non le trovi )

Saluti, Pierino.

[Romeo46]

Ook ghepcar grazie ora vado a comprarle ma siccome vorrei anche qualcosina in più se male non fa posso mettere anche il getto max 120?

[Ghepcar]

...male non fa, però: Non è che aumentando la benzina che si immette corrisponda ad avere qualcosa più o meno grande in più. Le maggiori prestazioni si hanno quando tutto è al meglio.
Forse dopo aver montato le candele di grado giusto per il tuo motore il colore delle stesse risulterà corretto e allora, perchè dargli inutilmente più benzina ?
Se invece le giudicherai ancora chiare allora sarà sicuramente da farsi e non è detto che il 120 basti...; una delle tante tarature dei 28 prevede il 125 ma ha delle diversità di contorno che lo giustificano. Il tuo IMB 5 nasce con il 115.
Ci vogliono 10 minuti per cambiare il getto, abbi pazienza e fai un passo alla volta.
Ovviamente il mio è solo un consiglio, il motore è tuo.

Buon lavoro, Pierino.

[Romeo46]

Per carità hai ragione accetto i tuoi/vostri consigli in quanto più esperienti di me cn questi motori..io voglio solo la massima affidabilità e la massima resa ovviamente con motore originale giusto qualche tocco per migliorarne l erogazione non voglio dei cavalli..per quanto riguarda il carburatore che ho adesso montato vedi foto nella 1 pagina va bene per questo motore ho è diverso?perché era montato nel motore 500

[Lianca]

io il settaggio con cui mi sono trovato bene sui weber 28 è ,freno 215 getto 125,questo quando avevo il 540cc,ora con il 650cc,freno 200 getto 130,candele quelle che ha detto Pierino
Un saluto, Luigi

[Ghepcar]

...per quanto riguarda il carburatore che ho adesso montato vedi foto nella 1 pagina va bene per questo motore o è diverso? perché era montato nel motore 500

Non è importante da che motore proviene, la taratura dell'IMB 5 a mio avviso è, di base, la migliore.
Da tempo li allargo e per esperienza maturata vi apporto delle piccole modifiche su un paio di elementi di taratura che ne ampliano le possibilità di regolazione; condizione necessaria su motori modificati in più direzioni.
Chiaro è che la meccanica del carburatore deve essere a posto, no gioco dell'alberino, piano di appoggio sulla bachelite, galleggiante regolato bene, valvola a spillo che tiene ecc. ecc..

Saluti, Pierino.

[Romeo46]

Scusate ma.come si regola la.posizione dello spillo?

[Romeo46]

Spillo